Admission, filtre à air...

[antho13om406 0]

Quand j'ai acheté mon coupé l'ancien proprio avait mi ce filtre à aire, les tuyaux (sur la photo on en voie que 1...) es ce qu'il faut que je les bouche ou que je mettes un petit filtre aussi au bout???

J'ai la boite a air d'origine quelque part ranger je ne sais ou... j'ai pas envie de la remttre méme si je sais que je devrais moins consommer et surtout faire moins de bruit.
Es ce qu'il faut aussi que je mettes un rajoue du filtre au tube d'origine de la filtration???

[Didier42 0]

le petit tuyau que tu voir est celui du regulateur de ralenti, donc oui il faut un filtre dessus. l'autre, c'est le reniflard, et ca serai bien qu'il puisse renvoyer les vapeur d'huile ailleurs que sur la route

monter un raccord pour aspirer de l'air plus frais que celui du compartiment moteur ne peut etre qu'un plus. donc vaudrait mieux le faire

Didier

[antho13om406 0]

Ok ben lundi je vais en prendre 2 dans un magasin de scooter comme avant....... lol
Pour le reniflard il faudra le changer souvent avec l'huile qui va s'accumuler dedans???
Et pour l'admission je vais pas tarder a changer le filtre es ce que j'en prend une direct ou je mets dans le tube origne???

[antho13om406 0]

Dit moi le boss es ce que tu pourrais changer le mot admition en admission stppppppppp

[DAMS406 0]

antho13om406 a écrit:

Ok ben lundi je vais en prendre 2 dans un magasin de scooter comme avant....... lol
Pour le reniflard il faudra le changer souvent avec l'huile qui va s'accumuler dedans???
Et pour l'admission je vais pas tarder a changer le filtre es ce que j'en prend une direct ou je mets dans le tube origne???

oui reniflard de scooter ca va très bien! moi je les aient jamais nettoyer, il n'y a quasiment pas de vapeur d'huile.
Pour la sortie de la boite a air, il faut que tu la relie a la gaine d'origine ou que tu supprime celle-ci pour amener l'autre jusqu'en bas, car comme ça la perte de chevaux est conséquente, j'en ai fais l'expérience.

[Invité]

L'admission directe à la mode Néo est idéale, plus performante que celle standard montée par Peugeot qui a l'avantage d'être plus discrète au niveau du bruit.

Stéphane

[antho13om406 0]

J'ai mi un cornet de scooter sur la durite de ralentit mais le reniflar d'huile reste introuvable.

D'ou il part a la base???
Et la sonde qui se trouve a coté du cornet a quoi servait-elle???
Je supose sans la boite a aire elle ne sert plus a rien.

[NeoStef 0]

antho13om406 a écrit:

Tiens je reconnais là ma co-création dite Admission by Thierry-Néo

La sonde que tu as laisser choir sur le côté est une sonde de température d'air que j'ai perso repositionné dans le filtre cylindrique par un petit trou à la taille.

Le reniflard d'huile provient du côté gauche de ta dernière photo (côté gauche de la gaine) et entre dans la grosse gaine d'origine entre le filtre et le collecteur. D'où l'intérêt de garder cette gaine même si on positionne un BMC ou autre à la place de la boîte à air d'origine.

[antho13om406 0]

Tu pourrais me faire une fléche a l'endroit je capte pas du tout STP

[NeoStef 0]

Voilà, je t'ai mis une flèche vers le bas pour t'indiquer l'endroit ou la petite durite du reniflard s'emboîte dans la grosse durite d'admission Papillon/Filtre. Si tu as garder la durite d'origine (photo), tu n'as pas à te soucier de mettre de filtre de ce côté là puisque les vapeurs d'huiles remontant du moteur via la petite durite reviennent bien dans le papillon via la durite d'admission.

[antho13om406 0]

Merci beaucoup, donc si c'est bon je laisse comme sa du coup.
Demain je vais a norauto acheter une gaine pour mettre dans mon filtre.
Tu l'avais acheté ou l'admission direct comme sa et combien???

[NeoStef 0]

Pour faire court, Thierry (un membre d"un autre forum) avait conçu une maquette de l'admission à metrre devant un filtre BMC ou autre (comme le tien), j'ai ensuite repris le projet pour concevoir la version proto avec un artisan du métier et la tester et enfin s'en est suivi deux commandes groupées (la seconde étant récemment close www.coupe406.com) de 30 pièces environ directement achetées chez cet artisan que je connais désormais très bien.

J'avais fait aussi quelques vidéos comparatives que tu pourras trouver dans ce topic avec tout un tas de débats et explications : http://www.coupe406passion.com/t858-discussion-sur-une-eventuelle-commande-de-prise-d-air

[thierry84 0]

bonjour
ne serait ce pas mieux de mettre l admission de la 407 v6
qui lui prend l air en façade haute
crdt...thierry84

[william95260 0]

v'la que maintenant y en a qui veulent faire évoluer leur 406 vers le 407 ???? Tu vas te faire des ennemis pour le coup

Pourquoi ne pas étudier ça après tout ?
@ +
William.

[thierry84 0]

bonjour

con ta raison , déjà il y a plusieurs semaine je demandai
si l on pouvait y monter la BVM6 de la 407 v6 ,
quand on a pas les moyen de changer de voiture on s adapte
même si le coupé 407 me plait beaucoup moins
thierry84