renard01

yeah

pas de jus qui arrive au faisceau ou au plafonnier ?

yes ! sur le KR (en k-Jet) , le calculo ne sert qu'à l’allumage, car ton injection est mécanique (plateau sonde) sur un ABF (en Digifant), tu est en gestion intégrale (allumage et injection) si tu as en stock un neimann avec sa bague, et sa clé avec un transpondeur, il est possible de ré-encoder l'immotronic (en gros, re-synchroniser la clé et le calculo)

et c'est valable encore plus pour l'AR (feux différends, pare-choc plus long, etc...)

plus qu'à vérifier à l'ohmmètre et au voltmètre à la paluche, pour voir ou ça merde

toutes les masses sont branchées ? sur certaines golf 3, il y en a sous le support de batterie

t'as mis la boite à fusible du VR ?

j'aurais pu faire pareil.......ou pas....... y a que ceux qui font rien qui ne font pas de conneries

tu peux aussi utiliser la partie du silent-bloc que tu as disquée. c'est ce que j'avais fait pour les silent-blocs du variant

il déboite !!

moi aussi

si le morceau manquant a été ressoudé correctement à l'alu, normalement, ça ne doit pas se voir au polissage. si c'est un creux rebouché au mastic, ben là.....y a rien à faire... bon courage

à voir si la tringlerie ne gênera pas la ligne d'échappement, ou l'inverse, et vice et versa.....