16vmax

merci pour cett info de première, je garde !! chérie va chez kiloutou stp

tout pareil pour moi, une simple remise en forme et c'est reparti, mais est ce que sa tiendra dans le temps ?

j'ai trouvé ce lien, si ca dit quelque chose : http://cgi.ebay.fr/4-Bougies-NGK-Iridium-MAX-LFR5AIX-11P-%28LFR5AIX-11%29_W0QQitemZ120428716135QQcmdZViewItemQQimsxZ20090602?IMSfp=TL090602151001r27401 sinon, à part les bougies, en allumage quoi faire d'autre pour améliorer la combustion de la benzine ?

Pour un coupé de 2000, donc le 137 CV, LFR5AIX-11 il y a une commande groupée en cours et bientot conclue puisque retour de vacances du fournisseur pour la commande s'il y a moyen, merci de me donner la marche à suivre.

Salut les z'amis, est ce que quelqu'un peut me dire la réf des NGK pour mon 2.0 atmo de 2000 ? si une commande groupée s'annonce, je suis preneur. merci.

tout pareil, 1 vidange par an.

Sans vouloir passionné le débat, car après tout, ce n'est qu'un échange d'idées , j'ai bien dit que je ne cherchais pas à faire une fusée mais juste à éviter certaines usures prévisibles, du à des frottements mécaniques. Le fait d'incorporer un hyper lubrifiant, et non un additif est de réduire au maximum ces frictions et tout ce qui en découle. Je me suis laissé séduire ( à tort ?), par le fait que des écuries moto GP l'utilisent ( vu en live par mon papa), certes gracieusement offert par le sponsor, je me doute. Certaines courses d'endurance auto font également état de l'utilisation de ce produit, à la différence qu'il est incorporé à l'huile dès le départ.( là vu par ma pomme himself) Je suis très méfiant sur les poudres de perlinpinpin et je cède rarement aux chants des sirènes. Aussi je me propose de faire un point lors de la prochaine vidange. Je les espace de 15000 au lieu des 30000 préconisés par peugeot. Je verrais alors la différence entre les deux huiles, car j'ai encore l'ancienne. Test uniquement visuel, je suis pas chimiste, pour rappel, je suis blond, donc faut pas pousser mémé dans les orties. Voilà, c'est tout, restons souples, chacun ménage sa monture comme bon lui semble, le tout étant d'être heureux de la voir rouler sans problème.

Le but recherché n'était pas un quelconque gain, mais de préserver la machine. Il va se soi que les frictions sont largement diminuées, ce qui doit impliquer un meilleur rendement sur une même quantité de carburant utilisé. Pour le reste , vu le prix, je n'espère même pas amortir quoi que ce soit. Sinon, t'as essayé ca ou autre chose ?

Salut à tous. Je fais ma vidange tous les 15000, soucieux du bien être de ma monture de 165000 km. Ce coup ci et sur les conseils du père, j'ai mis du MECACIL moteur et boite. Démarrage plus souple. Conso, c'est pas byzance , mais ca baisse avec un meilleur rendement. Les vitesses passent aussi bien qu'avant. Par contre, les 100 premières bornes, v'là la fumée !!!! Ca décrasse. Aucune fuite constatée, ni conso d'huile. Pour les échappements, je sais c'est pas le bon post mais j'ai vu un site belge, avec un magicien de l'inox: http://users.skynet.be/bfr/cadre.htm Voilà, si certains d'entre vous ont testé, qu'en pensez vous ?