Mister K

La solution est en effet de passer par les sorties (non amplifiées) bas niveau (RCA) du poste, mais ça ne suffit pas : pour profiter d' encore plus de dynamique, il suffit de rajouter une résistance de grande valeur (> 10 kOhms) en série sur chaque voie (chaque + et chaque -, soit 8 résistances), qui abaisse le gain de sortie du poste. Pour le PLOC, des simples résistances de 2kOhms entre le + et le - de chaque voie évite amplement le phénomène. Ce montage est très simple à réaliser, et change radicalement la donne.

Salut, Je suis d'accord que pour des gens non aguerris à l'électronique, changer uniquement le poste et garder la config d'origine peut s'avérer assez complexe... Mais je rappelles que tout ceci n'est qu'électronique, et que chaque conséquence (le gros "plop" dont vous parliez plus haut et sur lequel j'ai rédigé plusieurs posts) a sa cause, il "suffit" donc de l'identifier. J'ai pour ma part réussi à conserver toute la confg d'origine et changé le poste, comme quoi c'est bien réalisable, sans avoir ce front montant ameanant un gros "plop" dans les enceintes. Etant acousticien de formation (5 ans quand même ! ) , je vis dans le culte du perfectionnisme et je serais bientôt à nouveau à pied d'oeuvre pour perfectionner encore un peu plus ce montage, qui malgré tout est tout à fait satisfaisant. J'aurais pu c'est vrai faire comme certains, à savoir tout virer et tut remplacer, mais j'ai voulu comprendre ce que beaucoup d'entre nous considérait comme quelque chose "d'impossible". Impossible n'existe pas, il faut juste se donner du temps, de la patience et être méticuleux pour analyser en détails la config électronique du coupé. HS : whaow, la tartine que je viens d'écrire moi ! Il va falloir que je me calme, mais étant dans la partie, il fallait que le fasse

Il y avait déjà précédemment des éléments de réponse... Et vu qu'on se sent concernés, contrairement à ce que tu as affirmé, on est là pour t'aider. Voici le schéma, je crois que c'est ce que tu cherches, non ?

Apparemment, j'aurais une usure "en escalier" sur les deux pneus arrières, ce qui entraine un léger bruit (qui ressemble à un bruit de roulement)... De toute façon, ils ont pas loind de 70 000 kms, ce qui je trouve pour deux pneus arrières est plus que correct.

Salut, Je viens de passer le CT du couoé, j'ai réussi le "0 fautes", mais j'ai une usure irrégulière sur les 2 pneus arrières (Kleber). Je voudrais donc les changer par des Michelin Pilot Primacy HP (comme sur mon train avant). J'ai donc appelé quelques centres autos pour avoir des prix, et Vulco m'a annoncé "qu'ils ne le faisait plus, qu'il avait été remplacé par le Primacy HP DT1"... ça vous dit quelque chose ? C'est quoi la dif' avec ceux d'avant (à priori rien de spé car c'est la même prix) ?

OK, mais dans le cas de cuirs qui n'ont pas été entretenus pendant les 5 premières années, j'imagine qu'il n'y a pas trop le choix si on veut qu'ils durent un peu

Bah tu le laisse un peu rouiller devant la maison dans ces cas là !

Bon bah je crois que je vais y aller au pinceau alors ! Histoire de mettre une bonne couche ! Comme d'habitude, 24h avant de voir s'il faut en remettre ?

Voilà les photos :

Salut, Je viens d'acheter du rénovateur cuir Belgom, spécial pour cuir sec et fatigué (comme c'est le cas dans mon coupé !). Pensez-vous qu'il faille l'appliquer en grosse quantité ? Ils préconisent d'utiliser soit un pinceau soit un chiffon... je pensais plutôt pencher vers le pinceau, moins fatiguant ! Quelqu'un a déjà utilisé ce produit ?

Salut à tous, Pour info, les différentes solutions sont : 1 - Retirer des cables vers tous les HPs, une sacré corvée je pense. 2 - Schunter l'ampli en raccordant Entrée et Sortie. Pas conseillé car pour cela il faut couper tes faisceaux, donc le système n'est pas réversible en cas de souci. Pour ma part, j'ai donc décidé de conserver l'ampli, mais de me servir des sorties lignes de mon poste (Fiches RCA), c'est à dire des sorties non amplifiées. Après cela, il y a souvent des problèmes d'adaptation entre Ampli et Poste, d'où la création d'un petit système très simple à base de résistances, très efficace. J'espère m'être fait comprendre, si il y a besoin de plus d'infos dites le moi !!!! PS : ma config : /sono-f21/install-alpine-focal-t542.htm

Salut, Je me suis longtemps pris la tête sur ce sujet, avant de trouver un bon compromis. En effet si tu veux te passer de l'ampli, deux solutions : 1 - Retirer des cables vers tous les HPs, une sacré corvée je pense. 2 - Schunter l'ampli en raccordant Entrée et Sortie. Pas conseillé car pour cela il faut couper tes faisceaux, donc le système n'est pas réversible en cas de souci. Pour ma part, j'ai donc décidé de conserver l'ampli, mais de me servir des sorties lignes de mon poste (Fiches RCA), c'est à dire des sorties non amplifiées. Après cela, il y a souvent des problèmes d'adaptation entre Ampli et Poste, d'où la création d'un petit système très simple à base de résistances, très efficace. J'espère m'être fait comprendre, si il y a besoin de plus d'infos dites le moi !!!! PS : ma config : /sono-f21/install-alpine-focal-t542.htm

Sinon les Focal 690 CV1 sont très bons ! Je confirme pour le montage.

Non pour le moment je n'ai touché à rien... Lucien me disais qu'à priori ça pouvait se faire tout seul, d'autres retours sur cette manip' ?

Salut, ça fait déjà un petit moment que je laisse trainer, mais là je ne vais pas devoir tarder à changer le FAP. Quelqu'un a t'il des infos sur les tarifs et sur l'endroit où il vaut mieux le faire (petit garage, concession, centre d'entretien...) ? Merci l'équipe !

Salut, je viens de finir la phase de cirage. Encore quelques questions : combien de temps faut-il attendre pour utiliser le coupé après application de la cire ? Sinon, j'en ai mis environ la moitié du flacon, soit environ 125ml, mais disons que le brillant que j'attendais n'est pas au RV, dois-je en mettre plus ?

Yes, merci des conseils ! Vu l'heure et étant donné que le coupé dors dehors, je vais m'y attaquer demain. Je vous mets des photos une fois fini !

Bon j'ai enlevé l'excédent d'huile de pied de bœuf avec un chiffon, il y en avait assez peu qui restait finalement... Pour le cirage, ça peut être fait dans la foulée, ou il vaut mieux laisser une nuit de "séchage" avant d'attaquer ?

Pas trop cher, mais seulement c'est un modèle qui a 5 ans !!! Tu trouverais pour quelques euros de plus quelque chose de neuf, plus récent et plus évolué...

Salut, Voilà ça fait environ 24h que j'ai huilé les cuirs, mais j'ai du mal à savoir si ils en ont absorbé suffisamment, à l'œil ils semblent encore bien gras ! A votre avis, je laisse une journée de plus avant de cirer ou j'enlève le surplus ? PS : j'en profite au passage pour mettre un coup de propre sur mon compartiment moteur, coup sur les jantes,... en essayant de passer entre les gouttes, temps pourri sur la West Coast !

ça me parait peu cher, étant donné le prix du neuf (500€)... après c'est une question de point de vue, moi j'ai préféré un modèle moins abouti mais tout aussi efficace et permettant l'intégration en boite à gants de connectiques usb & Jack 3.5 : http://www.cdiscount.com/high-tech/car-audio/alpine-cde-9880r/f-1063110-ALPI_CDE9880R.html#ancreonglet2

Salut, Voilà j'ai graissé ce matin mes cuirs à l'huile de pied de boeuf Belgom, vraiment moins fatiguant que la phase de lavage ! Tout d'abord des photos après lavage et séchage : Et maintenant, les photos après application de l'huile de pied de boeuf : Je pense surement en remettre une couche en fin de journée ou demain, qu'en pensez-vous ? A+ !

Bon ça y est, la première étape est terminée ! J'ai passé une bonne partie de l'après-midi à nettoyer mes cuirs avec eau, savon de marseille, gant de toilette et brosse (brosse de carrosserie que convient bien d'ailleurs). J'ai pus de dos et de bras mais je suis content ! Désolé j'ai pas de photos à mettre pour le moment, mais visuellement il y a un réel changement ! J'essaierai d'en mettre demain... Demain je passe à la phase 2 : gavage à l'huile de pied de boeuf !

Merci à tous pour vos conseils, je vous tiendrais au courant de mes déboires avec le cuir !

Salut, Oui je disais ça plutôt par rapport à l'état de mon cuir qui n'a rien à voir avec celui de lichar44 ! OK, je commande les produits, ça va astiquer sévère ! Merci Didier !