Revil11

Ou de remttre l'origine!

Ok d'accord merci pour ces précision lebof.

C'est une solution...

Sa na rien avoir avec la T° la sonde reléve certain gaz pour voir si tu n'est pas trop riche ou trop pauvre et si tu ne pollue pas!!! Si il ghoste la sonde sa risque de rester allumer en permence si c'est pas bien fait et la c'est du dommaine de l'impossible a part si tu fait toi même toi calcul!!!! Si il le couple le calcul vera que entre les deux sonde il n'y a pas de correction donc le problême restera le même...

SA changera rien, c'est surement parsque ta sonde ne reléve pas les valeurs quelle devrait trouver du a son déplacement, là tu ne peux rien faire!!! Pour ton fil je ne vois pas pourquoi, maintenant si sa marche....

Alors je vois pas pourquoi, a part si les fils sont recouvert par de la gaine thermo...

C'est bien peut cher tout sa!!

Combien y at'il de sonde sur ces 2 véhicule?

Ton voyant indique que tu as soit un raté de l'alumage ou un soucis d'injection... Passe la au banc et regarde qu'est-ce qui te dis. Ensuite si c'est vraiment un soucis de sonde regarde tes valeurs réelles et tu vera de suite si tout va bien.

Oula tu va loin, déjà t'as pas de vis platiné alors t'oublie et comme l'a dit quelqu'un si t'as du cliquetis c'est on piston qui va cramé....

Oula t'as du la souder quand t'as diqué avec la T°! Au pire change ton bras sa sera moins chiant pour toi.

En fait je crois tout simplement que tu peut laisser tomber ton histoire de turbo de chaudiére a mazout, cherhce plutôt du coté de préparateur qui on monté des turbos sur ton modéle et voit comment il on fait pour t'en rendre compte!!!