Ben4111

terrible, la bleu (la dernière) est jolie...elle est sobre. Mais bon les autres aussi sont belles( normal c subaru..!! ). Par contre sur la première bleue, a mon avis les gars qui l'ont faites ont du se faire emmerder par leur femme ce jour la pcq ils se sont énervé dessus quand (bonjour l'aileron, on dirait l'aile de l'A380...bref :albino: )

Je crois que les deux sont des legacy B4 (turbo biensur!!!) mais ché pa combien elles sortent!! En tout cas très belle, et on en voit peu c vrai!!

toutes belles, la bleue déchire! Mais son intercooler est placé bizarrement, je c pas s'il doit prendre bcp d'air par en dessous ou du moins rafraichir suffisamment celui qui le traverse!! Bizarre! Maaaaaaaaaaaaaa foi!!

tain la noir je L'AIME ouai, aussi!! léger carrossage a l'arrière sur le modèle de course (gris)

bonjour la goye!! Elle a laissé une moitié de cerveau dans le ventre de sa mère qd elle née celle la!!

c'est pour les GONSESSES si une gonzesse a ça, je l'épouse tout de suite. Splendide (pour ne reprendre aucun des termes utilisés )

c monstrueux! bonjour le prix aussi!!

super video, un regal!! merci

c vrai qu'il ne paraissait pas aller super vite qd il dépassait les voitures. Le bruit, par contre, on aurait di une porshe au début qd il a démarré. En tous cas, truc de malade!!!

excellent!! le père c l'idole sérieux, il s'endort en téléphonant!! Sinon c vachement réaliste.

cool merci! Sympa l'animation! dommage que ce n'est pas expliqué avec un texte en parallèle! g l'explication sur un livre mais se l'imaginer c chaud!

bravo SK, ct très interessant! Juste un truc, de quoi tu veux parler à la fin quand tu dis " coté chaud ou coté froid"? Du montage de la BOV ou la waste gate( si elle est externe)? a plus

:cyclops: terrible. La rouge est vachement basse, elle doit ramasser les merdes de chien au passage!!

j'm bien aussi. En plus ca doit faire maxi 1t3 ce machin, ce qui est plus léger que les concurrent cités ds le texte donc ca va arracher le goudron!! Belle voiture, élégante en plus!

excellent!!! c un sacré machin qd meme!!

ne remplace pas ta puce toi meme car il suffit que tu dérape un tout petit peu et c ton boitier qui est foutu(et ca coute cher un boitier!!). Mais il faut voir si ta puce d'origine est reprogrammable ou pas car certains véhicules disposent d'une puce reprogrammable et d'autres pas. De plus, si tu met une puce, le gain obtenu se fera ressentir dans les bas régimes mais pas en puissance, seulement en couple ou presque! De meme si tu met la puce, il vaudrait mieux que tu remette ta ligne qui fait du bruit pour avoir un meilleur rendement donc plus de puissance, donc tirer le max des capacités de ta puce. Ton admission doit etre bien faite aussi (pas de filtre dans le compartiment moteur, ou alors il doit etre isolé) mais ca tu le sait deja je pense! Tous les motoristes te le diront, c la synergie de l'ensemble des éléments mécaniques qui va te donner un max de puissance, et pas seulement le remplacement d'un élément standard par un plus performant. A partir du moment ou tu modifie quelque chose, ta une réaction en chaine qui peut etre plus ou moins importante selon l'impportance de la modif, ou selon l'élément modifié! voila greg, bon courage. a plus

ouai elle est agressive et sobre a la fois vtecman Posté le: Sam 4 Fév à 11:29 Sujet du message: -------------------------------------------------------------------------------- Prodrive est l'ecurie de David Richards , ex team manager de BAR et team manager de Subaru WRC . je crois plutot que c david lapworth le team manager de subaru wrc, j'en suis presque sur mais ca reste a vérifier!

je trouve que le bois gache un peu mais c mon avis!! sinon elle est pas mal! seul probleme, le toit, comment fait s'il pleut!!! a ben oui tu prend la ferrari que ta ds le garage,....chui bete!!!

une bonne gueule qd meme, bien agressive!!!

moi aussi jm bcp! c vrai c une mini maserati, en tout cas sur le plan esthétique (fo pas trop en demander qd meme! )

ouai c vraiment une bonne idée. Bravo a ce jacques baugé!

:"les idées c'est comme les trous du cul tout le monde en a un" mdr! bon beh alors je v aussi mettre mon idée: comme on l'a di a la page une, c peut etre une question de couple. Si toute les voitures que vous avez cité ont leur couple maxi dans la plage de régime que vous avez donné, il est possible que ce soit a cause de celui ci, étant donné que le couple est le moment ou le remplissage de vos cylindres atteint son maximum donc une plus forte combustion ou explosion qui se répercute sur l'échappement sous forme d'ondes sonores( mais ça vous le savez deja)!! Pour reprendre la blague de rsman: rempli a mort ton estomac de cassoulet, tu vas voir la combustion que tu vas avoir dans ton calbute, y va faire chaud d'un coup et le bruit sera proportionnel a la chaleur "calbutaine"!!!

intéressant les gars merci!!

voila une adresse vraiment très intéressante et qui concerne aussi bien le moteur que le chassis: http://www.educauto.org/InfoTech/infotech.php