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YoBi

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Messages posté(e)s par YoBi

  7. Posté(e)

    Haa si c'est passager c'est pourris Very Happy

    moi j'ai recement test ça :



    700km, un trajet faisant paris / villeneuve d'asq / paris, par des departementale et par autoroute ... mais ...

    J'etait au volant !

    Donc 997 TT, 480cv d'origine ( preparer 510cv celle ci ), 4rm, 1500 kg, 0 a 100 en 3.6 sec, 0 a 250 en 11sec ect ....

    c'est une boite qui s'appel power systeme qui fais ça, ça coute un peu chere mais je consail si vous avez l'occasion de le faire ! ça calme ! "PEK" comme dirais SLK

  11. Posté(e)

    titan30 a écrit:
    YoBi a écrit:
    je prefere la pas nismo

    comme la 350 d'ailleur Very Happy


    +100000
    comme Yobi je préfère la 350 que la 370,j'ai l'impression qu'il y a un kit carrosserie sur la 370 mais en moche!!Attention ce n'est que mon avis perso !


    non en fait je voulais dire que je les preferes stock :



    tout comme la 370z je trouve que des que nismo les prennent en main elle perde leur coté coupé classe pour un coté tuning que j'aime pas du tout ..

    a la limite en Nismo y'a que celle du GP300 que j'aime bien :



    j'attend de voire pour la 370Z en vrai .. mais pour le moment j'aime bien les videos et photo que j'en ai vu ... mais des qu'elles sont tuné j'aime pas ...

    dans le meme style que le tuning Nismo j'aime pas du tout le tuning veilside ...

    une 350Z ( et je pense que ça sera pareille pour la 370Z ) une lame sombre des jantes posé et une ligne .. c'est tout, esthetiquement elle se suffit a elle meme

    apres d'un point de vu performance effectivement en stage 3 nismo avec les 2 turbos, la C pillard bar arriere, les renforts un peu partout et la ligne tout titane effectivement ça doit marcher venere !!

  12. Posté(e)

    ça marche par rapprot a l'accelerometre de l'iphone, vous saves c'est le truc qui vous permais de dire comment est incliné votre telephone pour regler l'ecran en concequence

    est ce que ça vaut vraiment le coup ... moi je dirais non, parceque tu l'utilises une bonne journée pour bien le reglé et apres c'est une icone en plus sur ton iphone que tu reouvres jamais

    puis comme c'est toi qui le regles c'est un peu de l'estimatif ... par exemple sur mon eg4 stock jante en 15, premier essais 125 cv ... pas plausible 2e essais 80cv ça me ferais chier, 3e essais 92cv ha la ça me semble correct ..

    en fait tu en sais rien c'est toi qui estime la puissance qui te semble la plus correct par rapport au resultat qu'il te donne Very Happy

  15. Posté(e)

    champi a écrit:
    la classe cette caisse, avec ce look old school.

    pale rider a écrit:
    le PC est pas droit.


    le détail qui tue, il y a que toi pour voir ca king

    YoBi a écrit:
    j'attend le boulet qui va passer pour dire que c'est vieux, que c'est mal equipé et que c'est pas toyota !!


    Je dis pas ca, mais je trouve un aire de ressemblence avec les anciennes celica et mustang, sauf pour les retros.
    J'aimerai bien voir comment ca fait de rouler avec une caisse qui a les rétros placés de la sorte


    non mais vous sentez pas visé, son pseudo est vert !!

  23. Posté(e)

    Magnifique mais comme j'ai deja dis sur un autre site rouge

    on dirais un tuning ou un photo shop sur une Fiorano







    la hamman n'est pas la plus flagrante mais on vois ce que je veut dire

    je craint aussi qu'en grande serie les roues soit bcp plus petites !

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