Gentleman-driver1

Une question c'est où Shiftech? C'est combien le passage? Faut réserver?

Oui je sais que l'on peut choisir entre 5, 10 et 15 jours...la valeur des plaques augmentant de façon proportionnée. Celles -ci comprennent une assurance ( macaron bleu entre les 3 lettres et les 5 chiffres) valable durant la validité des plaques. Pour le renouvellement de ces plaques temporaires je n'en ai jamais entendu parlé. Pour une plus longue durée il y a les plaques en WW que tu peux aller chercher en sous-préfecture; mais là je ne pourrai pas te renseigner!

Alors pour les plaques de transite si c'est chez un garage c'est lui qui gére et si c'est avec un particulier, tu va avec lui et la voiture dans une agence qui s'appelle l' ADAC . Là ils reprendront les plaques d'origines et te délivreront contre monnaie ( cf tarifs dans mon article ci-dessus). Pour information; je viens d'avoir NISSAN France Service Homologation; je leur envois un chéque de 140€ ainsi que la copie des cartes grises allemandes pour recevoir dans un délai de 15 jours mon certificat de conformité européen! Donc pour ne pas à avoir la surprise, demander au vendeur d'avoir ce document au moment de l'achat ; chose que mon revendeur n'a pas fait!!! Grrrrr!!!!

oui exact thom l administration précise que la TVA est payé par le 1er propriétaire physique du véhicule. A contrario si le VL appartenait à une entreprise (propriétaire moral) la TVA n'aura pas été payé et ce sera au prochain propriétaire de la payer. Pour info le certificat de conformité est un document qui suit un véhicule et précise son origine, ses caractéristiques et là où il est autorisé à rouler. Ce document jusqu'à présent a toujours été gratuit! Pour le TUV. Même si il n'est pas demander lors de l'immatriculation pour la France, ce document est exigé pour les plaques temporaires!

La question m'a été posé alors je vais essayer d'y répondre de façon claire et précise: Pour faire venir une voiture d'Allemagne je conseil tout d abord d'acheter ce dernier dans une concession auto (garage ou revendeur) pour faciliter l'obtention des divers documents. J'ai déjà acheter d'autre voiture en Allemagne: - Une BMW à la maison mère à München ( Munich) Là je dois dire que tout c'est très bien passé: accueil préparation VL et documents! de vrai pro!!! - Ensuite une Audi TT à Essen dans un garage Audi. Idem tout nickel et avec en bonus une bouteille de champagne te une bouteille de vin blanc au nom du garage... cadeau!!! Vraiment ils assurent ces Allemands!! Donc dans mon élan de confiance je continue mes emplettes outre Rhin... Je connais les documents je sais ce qu'il faut demander mais voila... pour la NISSAN .... rien ne se passe comme prévue et là c'est la galère qui commence Il faut donc comme documents: - Fahrzeugsbrief - Fahrzeugschein ...: pour ces deux documents il s'agit de la carte grise de la voiture. - Europaische Certificate Original ...: autrement dit: le Certificat de Conformité Européen - Une facture détaillant les taxes que vous avez bien acquittées lors de l'achat...la fameuse TVA et précisant le kilométrage de la voiture!! - Le TUV - Des plaques temporaires avec une durée de validité au choix de 5 à 15 jours avec un prix variant respectivement de 70 à 150€ Une fois tout ces documents en poche vous pouvez rentrer confiant en France. A votre arrivée: 1ere étape: Le centre des impôts pour le QUITUS FISCAL Ce document atteste que vous avez bien acquitté de la TVA lors de l'achat de votre voiture sinon... vous la repayée en France!!!! d'où la nécessité de la faire apparaitre sur la facture d'achat! Ce document concerne TOUT les véhicule de + de 6mois ET + de 6000Km sinon vous payerai la TVA quoiqu'il en soit! Une fois ce sésame entre vos main vous êtes quasiment sur d'immatriculer la voiture de vos rêves 2eme étape: Le contrôle technique Certe vous avez eus le TUV: version allemande du CT français. mais notre administration en exige un français. Il est obligatoire si votre véhicule à plus de 4ans à compter de la date de 1ere mise en circulation. ( Pour ma 350 ce n'est pas le cas mais je l'ai tout de même fait pour information personnelle) 3éme étape: La sous-préfecture Vous vous rendez là-bas, précisez que c'est pour une immatriculation de voiture provenant de l'étranger et si tout va bien et que vous tombez sur une personne "cool" tout ira bien pour vous et vous ressortirai avec votre carte grise française! ---------------------------------- Oui mais voila pour moi (même rodé) cela ne s'est pas passé comme cela!!! Pour mon QUITUS le revendeur de m'avait pas préciser la TVA... j'ai du lui demander de me l'envoyer par mail avec le détail... j'ai perdu une bonne journée! Ensuite une fois le QUITUS en main je me suis rendus à ma Sous préf confiant, prêt à ressortir avec ma carte grise mais nous... il me manqué ma certificat de conformité europeen... qu'elle erreur que j'ai faite!!! pourtant je l'avais précisé au garage qu'il me la fournisse mais sous l'excitation de revenir en France avec ma belle j'ai zappé de lui demander et biensur lui là-bas de l'a pas! Je me rends donc cet aprem chez NISSAN Anzin pour un chek up de la voiture et leur demander ce fameux document! ( Oui via un garage cela va beaucoup plus vite!..en théorie!!!) Je conseil également d'assurer ses plaques temporaires avec son assurance en France car même si il y en a une comprise avec le jeu de plaques c'est toujours plus rassurant et cela ne vous coûte rien. Pour ma part cela me permet de rouler avec mes plaques jusqu'à immatriculation française. Voici ce que je peux vous dire! Si vous avez des questions ou des remarques n'hésitez pas! @ bientot NISSAN POWAAA!!!!!

Voici de nouvelles photos: Et voici... Enjoy!!

Merci à vous tous pour vos commentaire! Je vais lui rajouter des élargisseurs de voix pour la rendre un peu plus agressive et remplacer l'antenne d'origine. Coter moteur je laisse stock... tout es déjà parfait mais si il y a des avis je suis preneur. Bien sur un kit bi-turbo lui irait bien... mais il faut 1: pouvoir le financer ; 2: le monter et faire en sorte que ça marche!... C'est déjà un beau bébé que j'ai là! @ bientot Au plaisir de vous la montrer.

LA VOICI...vous l'attendiez tous: Le pack NISMO S-TUNE comporte une admission revue ainsi que l'échappement et une barre anti-rapprochement et le kit carrosserie. Puissance: 293ch NISSAN POWAAA!

Bsr à tous Pour les photos je n"ai pas encore tout récupéré... et comme je suis nouveau je ne manis pas très bien encore le foruml... comment faire pour afficher des photos?!?! Répondez moi vite pour la voir!!![/url]

Bonsoir et tout d abord MERCI à tous pour vos messages! Je viens de rentrer de Berlin où j'ai passé 24h de folie dont 18h le cul en voiture..mais 9 dans la 350!!! J'ai tout les détails de la bête: Il s'agit d'une 350Z NISMO S-TUNE L'admission modifiée, l'échappement aussi et barre anti rapprochement. Elle comporte le Kit carrosserie NISMO avec lame sous le part chos avant, bas de caisse latéraux et deux à l'arriere ainsi qu'un très bel aileron!! Je suis exténué et je posterai promis les photos demain. A peine arrivé chez moi deux veinards du forum on put tester et apprécier les mélodies de la NISSAN. @ demain. Sportivement Jean-Lou et je crie au et firt... NISSAN POWAA!!!

Je me présente: Jean-lou alias Gentleman-Driver 25 ans j'habite à valenciennes, collégue des fameux Fran59 et Tomlan. Je vais acquérir demain matin...à Berlin une NISSAN 350Z avec le Kit carrosserie NISMO. Je posterai les photos dès que la bête sera entre mes main! @ bientot