VINS021

une fois lancé, un 600 roadster n'a plus bcp d'avantages sur une bonne caisse, et cette smart doit pas peser bien lourd je pense l'honneur est sauf toutefois mais j'adore quand la logique n'est pas respectée

bon de toute façon c'est pas un mesurage de kékétte quand ma tire aura un démareur, je passerais vous voir quand même

cti> attention, elle marche pas mal quand même la sub, quand le turbo charge, je lui prend simplement mètre par mètre par contre à très basse vitesse, une meule reste une meule

bah de tout ce que j'ai compris ici et là, c'est le test ultime pour le kosl après c'est sur que mon trip se trouve ailleurs, une sub en a fait l'expérience samedi dernier dans une longue courbe

c'est bien cette gtr

ce soir j'espère que la nissan sera de sortie pour le second round

vous dites ça pour la bonne bière teutonne????????

bah pour les controles, pour l'instant chaque fois je n'ai fait que croiser et aux vitesses ou j'étais, même pas de demi-tour même si c'est assez rare que je la sorte sur route (mais ça m'arrive, CT ok, assurance à jour etc...)

clair que ça doit envoyer sévère. voici ma caisse

demande lui si hier il a pas fait joujoue avec une e30 blanche... 580 bourrins je comprend que j'arrivais pas à le reprendre

ouais enfin hier c'était + de 200 en ville je l'ai juste remonté dans la Z.I de prouvy et encore un peu remonté

voilà , je sais pas si vous l'avez vu tourner mais en ce moment je croise souvent une gt-r grise et dimanche, on a tiré ensemble et c'est quand même ahurissant comme ça a l'air efficace et de gueule ça sort de l'ordinaire

merci m'sieur tu passes quand tu veux en tous cas

dispo en version mtm de 305 bourrins

j'espère qu'il y a des upgrades prévus car turbalisé une type r pour une poignée de chevaux, j'aurais préféré un compresseur (compressé sans échangeur ça sort déjà 300 bourrins ) M'enfin jolie réalisation