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VINS021

projet piste bmw e30 335i

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Salut la compagnie,
Je commence un nouveau projet piste , mon ancien projet de bmw e30 piste étant clos pour cause de caisse vrillée cry:D
pour rappel la voici en image

donc au programme: swap 3l5 révisé et ensuite pose d'un compresseur eaton M90 Evil or Very Mad
je détaillerais la partie chassis bientot

bon l'heure est aux présentations party

c' est une bmw Cool
316 carbu donc moteur 1l8 M10 mais on s'en balance, le but est de swapper la mad max pour celle ci Rolling Eyes

La caisse est propre à part le noir satiné Shocked la rouille au bac à batterie, qu'à celà ne tienne, la batterie va partir à l'arrière great

Les jantes actuelles affraid ..................................bah ça dégage :rambo: et je rentre les ac schnitzer cheers derrière lesquelles viendront se cacher ça:



le démontage est commencé Wink

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premiers tours de roues pour octobre je pense, dans un premier temps je reste en atmo le temps d'avoir tout ce qu'il faut pour le compresseur

chassis:
arceau cage maison et soudure des puits d'amortisseurs (type M3 E30 DTM)
BAR avant et arrière
Barre anti roulis 21mm avant et 16 à l'arrière (peut être un peu plus pour l'avant d'ailleurs)
tous les silents bloc en uréthane sauf moteur et boite
combinés filetés ground control
cartouche Bilstein B8 de M3e30 avant et Z3M à l'arrière
ressorts eibach sur mesure
camber plate I.E
triangles avant avec excentrés de M3 E30
triangles arrières renforcés et réglables
freins 4 pistons en 280 pour l'avant type grN et freins arrières grN avec durites avia( on verra par la suite s'il faut + gros)
frein à main hydrolique avec répartiteur
kit macrollon
capot fibre et probablement parchoc et jupe en fibre également(selon finances )
et vidage de tout ce qui peut l'être
2 baquets fibre, les manos qui vont bien et un compteur, c'est tout pour l'intérieur party

mécanique Evil or Very Mad :

swap M30 B35 ph2 POSITION 3 (la plus reculée derrière le berceau)
gestion MEGASQUIRT 2 avec mise au point RIP ET MSO( racing import performance et MSO enginering great )
compresseur eaton M90
radiateur d'huile
échangeur frontal
volant moteur simple de M20 B20
embrayage M20 stage 2 (j'attends l'adresse MDS )
LSD 3.91 OU 3.64 gros carter
ligne maison

le tout en roulant à l'E85 biensur
objectif 350 cv/tonne, bien assez pour tracter Laughing

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le eaton tu l'as déjà?il y en a un en vente sur leboncoin c'est supermaneuh sur le forum qui le vend!

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merci bien Cool ,

bon pour le moment ça va je m'en sort, c'est du déjà vu Laughing

merci pour les encouragements en tous cas great

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ah l'ancienne E30 de remy. Elle est saine ?
Il va etre content de la revoir en tout cas.
Faudra lui rendre une fois swappée car il doit se trainer le cul avec sa renaut 21 Laughing

Bon courage pour la suite

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25th> une fois swappée je ne pense pas que ce soit une bonne idée de lui laisser Laughing

la caisse est assez saine oui, un peu de corrosion au niveau de la ventilation mais rien de grave.
De toute facon, la caisse sera complètement déblaxonnée et traitée à l' epoxy great

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je débarque moi :D

en tout cas pour avoir eu un avant goût avec la grise, çà promet pour celle ci
pas mal la plomberie Laughing

Bonne continuation, et au plaisir de te revoir Wink

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bon un peu de news du projet Cool

titine commence à se remonter et passe au shadow line (c'est à dire bye bye le chrome:lol:





et le coeur est enfin sorti de l'ancienne pistarde Evil or Very Mad



reste plus qu'à attendre les portes les ailes et le capot tous en fibre (l)
et l'embrayage stage 3 qui va bien Cool

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il y a eu un peu d'avancement Cool




le capteur qui va bien

là on peut voir la rigidité du machin, juste levé à gauche avec le cric bleu, la caisse est la même hauteur
reste la graisse à nettoyer des silent bloc

montage propre du circuit d'essence

et maintenant le faisceau ( 800grs complet ShockedTwisted Evil et y a même des options

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Une superbe voiture qui tourne d'enfer, pour avoir eu droit a un ptit tour cette aprem, je n'ai qu'une chose a dire .... il y en a qui vont prendre cher !! lol
Proprio super sympa au passage
Bon courage pour la suite.
Ciao

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