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, Les culasses sur Ebay, c'est pas vraiment conseille pour le couple, ni meme pour un ''petit'' 4.6 Mais au cas ou, je sais combien Gavin en veut . Pour avoir fini ma propre paire de culasses Stage V, c'est vraiment a reserver a une utilisation particuliere.... sans compter qu'il faut le reste pour suivre... Ici je vais realiser pour un copain une paire de culasses exclusivement destinees au couple sur un atmo... Mais ca c'est recette maison . Tes culasses preparees sur le 3.5, tu comptes les remettre sur le 4.6. Quelles en sont les specificites ? Je vais sans doute me repeter mais quelque soit la preparation envisagee, il faut definir le cahier des charges pour avoir un combo coherent comme Nono ou Simland. Mais si tu veux vraiment le moins cher possible, tu remontes ton bloc en formule stock mais avec un AAC de 4.2

et ben alexis,bientot un bureau chez ath???mdr sinon oui esite pas ligne complete mec,sa serais dommage de birdé la puissance avec le reste de la ligne,chez ATH tu avraiment affaires a des pros,tu peux y aller trankil et surtout les yeux fermé!!

Comme quoi y a des belles choses en picardie si on cherche bien

quelle moteur V8 peut entrainner ce genre de prépa sans faiblir rapidement dans une montée ... bonjour la demultiplication..

, J'en ai vendu y a pas longtemps sur Ebay. Ils ont ete portes pour les culasses Stage III chez J.E. Toujours pas eu news de l'acheteur. Si fin de semaine prochaine tjrs rien, j'annule la vente. Te tiens au courant.

Entierement d'accord avec toi Ludi, je crois que maintenant chaqu'un va faire sa loi, parce que la plus part des gens ne comprennent et il y a de plus en plus de mort sur la route !! Ou lors de rassemblement !!

merci le dam's ... du conseil

A mort les notices en japonais.....gros problemes pour le montage du sld 10 fils a brancher (a par la masse et le + )le reste je suis incapable de dechiffrer????? EDIT : COMME JE TE L'AI DEJA DIT, EDITE DES POSTS PLUTOT QUE D'EN METTRE BEAUCOUP A LA SUITE Gecko

bon ba voila en resumé se n'etait pas mon embrayage mais ma fourchette donc voila j'ai quand meme changer mon embraye sa va beaucoup mieu merci encore a vous

Si tu n'as rien à dire, dit le! t'as raison fifi

jolie vidéo c'est un bel hommage

Il est ou le def alors !! stp kurios

on dirait un travailleur clandestin!!!mdrrr

g vu avec sparco,super cool se mec!!!!!!!

T'as le NOS dessus....lol....

la nouvelle comme l'ancienne, j'adoooooooore

J'avais pas penser à ca non plus !!!!!! Merci Pschit !!!! Si je peux me permettre, tu devrais poser des questions à HADES sur le PowerFC Ne t'iquiètes pas, c'est Ours mais il est gentil !!!!

de toute beauté tcho ton topic va falloir me donner la tecknique pour que te t en mettes quelque une et oui apres narbonne =>bordeaux on refait l inverse donc bordeaux =>narbonne ma miss n aimait pas trop la region donc retour au chaud byz a toussssssssssss

encore des video de cette nsx T

ou alors celui là, mais 324, j'ai peur que ce soit un peu trop! http://www.apexperformance.co.uk/catalog/product_info.php?cPath=120_121_127&products_id=844&PHPSESSID=d432200abe5c687596b7d414945ff201

VAG------------> 17

Le nouveau moteur est un 2.0 Williams qui va recevoir une préparation maison maxi Gr N 180 CV... Sinon la boite de RS se monte en lieu et place de celle de williams ou 16s ou méme GTT car c'est une JC5...

samedi esi bva je vous enverrai les tofs

regardes si c'est pas tes ecrous de moyeux qui se devissent et qui donnent du jeux au roulement. est ce que tu dois pomper la pedale de frein pour avoir de la pression, si oui,ton probleme vient de la

Mais j'ai cherché !!!! Ben demande a tes amis du Normandy Mini team ils y ont un parkinge las bas... :smile2: :smile2: :smile2: