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yanngti

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Tout ce qui a été posté par yanngti

  1. yanngti
    J'ai un essieu complet pour 120euros......
  2. yanngti
    C'est pour te rassurer que tu dit ça MANGE-BOULE!!!
  3. yanngti
    bon anniversaire
  4. yanngti
    etrier 307HDI+disque+plaquettes+maitrecylindre 406-250€ radiateur gti-30€ capot automatique-70€ crémaillère neuve:100€(facture155€) coffre lisse50€ triangle neuf-40€/p ressort court+amortos+butée 60€ essieu à disque-120€ cardans neuf 80€ les 2 feux arrière 15/p moteur de lève vitre 20€/p toutes vitres teinté harnais noir 60€ les 2 bielette de barre stab 50€ les 2(récente) moteur gti 1,9l 8930km 600€ calculateur 1,9l-30€ relais 1,9l-20€ module amplificateur 1,9l-20€ joint de boite-10e les 2 + divers neiman, pare-choc.....
  5. yanngti
    En effet j'ai un panier de roue en bon état avec la vis, pour le tapis désolé..
  6. yanngti
    ça tombe bien j'en ai un aussi de 406 ph 1 en 23.8 alu + bocal.....
  7. yanngti
    306s16 se monte sur 205 et 307 hdi également donc je pense qu'il à raison. Si ça se monte envoie moi un mp, j'ai des etriers avec disques et plaquettes de 307 HDI.
  8. yanngti
    10 euro. Non je déconne bonne vente ma louloute.
  9. yanngti
    bon anniversaire à vous
  10. yanngti
    C'est pour ma part un problème de réglage, moteur chaud et reposé (10 minutes par exemple), le diaphragme du raleti-accélérer est complétement fermé donc pas d'arrivé d'air. Je m'explique: le ralenti-accéléré c'est la pièce quis e trouve sous l'allumeur avec une fiche de branché dessus et 2 tuyaux.Un tuyau est raccordé avant ton papillon d'admission et l'autre directement sous la pise d'admission.Cela permet de shunté en air ton papillon.Le cable braché dessus c'est une resistance chauffante qui va réchauffé le diaphragme pour qu'il se ferme.L'intéré c'est qu'au démarrage à froid tu gave en air (diaphragme ouvert) pour un ralenti plus haut et à chaud il se ferme pour un ralenti à 850 tours. Donc refait ton réglage d'allumage moteur chaud et bouche le tuyau qui va sous la pipe d'admission pour éviter d'envoyer de l'air. Règle ton ralenti à 850tours et remet le tyau normalement.Tu verra elle va tournée vers 1200tours quand tu tape dedans, 850tours au demarrage à chaud et vers 950 tours en fonctionnement normal. Solution si tu veux un ralenti stable constant, tu vire le ralenti-accéléré, tu bouchonne les tuyaux et quand tu démarre à froid tu maintien l'accélérateur(t'inquiete ça chauffe vite un tour de paté de maison et le ralenti est stable).
  11. yanngti
    bon anniversaire à vous 3
  12. yanngti
    Present avec la submania!
  13. yanngti
    bon travail
  14. yanngti
    bon anniversaire
  15. yanngti
    elle est sublime, rien à dire.
  16. yanngti
    ça y ai vous êtes répéré les gars!!!
  17. yanngti
    bon anniversaire à vous deux
  18. yanngti
    Vraiment magnifique, j'adore!!!!
  19. yanngti
    je suis désolé pour toi, soigne toi bien. bon courage.
  20. yanngti
    bon anniversaire
  21. yanngti
    bonne nouvelle, content pour toi
  22. yanngti
    bon anniversaire
  23. yanngti
    Alors là elle a de la gueulle, mes félicitations.
  24. yanngti
    Attention le pont à pu casser!!
  25. yanngti
    Attention le pont à pu casser!!

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