Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

HkFF03

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    269

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par HkFF03

  1. HkFF03
    cette photo à était prise a cuincy pas très loin de la prison j'allais le dire !! (d'ailleur ces conneries de dos d'âne, j'accroche pas du tout à laccélération sous la pluie..., je reste sur place desfois, l'air d'un con...) sinon, pour la mustang orange, je l'ai vu, il parait que le gars est chaud bouillant.... vivement qu'on soit tout les 2 à un feu rouge en sortant de Douai, pour allez vers Carrefour
  2. HkFF03
    super bonne aprem et soirée ! j'ai rencontré plein de monde sympa
  3. HkFF03
    possibilité d'échangé contre un ampli
  4. HkFF03
    photos !
  5. HkFF03
    regardez ce que j'ai recu : montage cette aprem
  6. HkFF03
    up, toujours négociable! !
  7. HkFF03
    ok, ouai, javais pas pensé à la prépa sur la culasse, effectivement ya du boulot ! j'avais jamais pensé à ca, car moi prépa soft, j'ai gardé collecteur dorigine (pour éviter le lag...) , avec turbo back
  8. HkFF03
    ùais j'ai cru entendre un bruit qui ne me semble pas inconnu !!! mais c'est une motoria ! ca fait vraiment un méchant bruit ! j'espere que tu seras là le 17 !
  9. HkFF03
    et t'appel quoi par super sportive ? yaurra quelle genre de model ? porsche, ferrari ... ? ou c'est du genre : sub, lancer, 3000gt, s14...
  10. HkFF03
    merci jean pour ta réponse ! j'avais pas prêté attention effectivement, mais bizar, des collecteurs, meme perf, donc non d'origine, il faut les polirs ? mon elbow était plutôt jolie est bien fini
  11. HkFF03
    présent ! j'ai hate de rencontrer du monde ! par contre eu lexpo jai pas bien compris si il faut montrer sa voiture, euh, il faudrait me le dire que je sorte le polish et nettoi un peu le moteur
  12. HkFF03
    super projet ! du beau boulot faudra un jour que je la voit fonctionner ! sinon, question con p/e, car j'ai pas tout lu ton topic, pk les collecteurs d'origine ? si tu veux de la grosse puissance apres, p/e des collecteur plus adapté serait mieu, non ?
  13. HkFF03
    j'ai le meme pb que toi !! une fuite au niveau du banjo au bloc moteur pour la durite darrivé d'huile du turbo ! comment tu vas faire pour résoudre le pb ? moi jy arrive pas ! jvais changer les joints bientot et on verra, mais si les new joints ne fonctionne pas, je sais pas quoi faire !
  14. HkFF03
    on, j'ai fait qq nouveau achat :lol!: après c'est tout, mon banquier va me frapper :lol!: Donc j'ai réussi à remporter une dump Blitz SS sur ebay, 95euros livré en super état ! je me suis levé à 4h25 dimanche pour la gagner :lol!: ensuite un kit 3 mano (boost, temp huile et pression huile) avec sa plaque sandwitch pour vraiment pas chère une CG allumage/initialisation:
  15. HkFF03
    up, c'est négociable
  16. HkFF03
    terrible tu sais toi, je
  17. HkFF03
    serieux?? ca n'existe pas en 3p????? car bon, jsuis content de mon turbo back 3p, mais les flics jpense qu'il vont etre content de me foutre une amende !
  18. HkFF03
    dit ton ECV, parles en moi plus, c'est lequel ? celui qui s'intercale ? celui de gauche quoi t'en est satisfait ? le bruit est vraiment atténué? tu las acheté ou? sinon, virem oi ce ventilo affreux et mets des electriques asservi en température !
  19. HkFF03
    allez, c'est parti bon voilà, suppression complet de l'EGR, remplacement de tout les joitns, remarqué le joint collecteur/turbo, mise en place des durite tressé avec embout forgé, elbow, downpipe, et decata. On a recoupé mon pot et redressé, c'est niquel maintenant, les photos bientôt http://www.performance-silvia.com/viewtopic.php?t=6078 http://www.performance-silvia.com/viewtopic.php?t=6080
  20. HkFF03
    moi j'ai des news : Note:: The use of this fitting / restrictor is highly recommended. The Garrett GT series turbos do not require as much oil to be fed to the bearings, compared to the old T Series turbos. en clair pour les turbo à palier, on s'en fou, mais pour les BB, bin il faut un réducteur, sinon, trop de pression et les roulements vont s'abimer plus vite. Le turbo à palier a besoin de plus d'huile, car plus grande surface a refroidir et il chauffe plus
  21. HkFF03
    Bon voilà, ma vis banjo allongé est faite, mais pour déboucher sur le trou radial, il y avait un réducteur sur 1mm et là, bin mon ancien lycée technique ont pu faire que le trou de 4mm longitudinalement et bien le trou radial de 5. une image pour aiguiller : moi je pense que c'est pas trop grave, le reducteur se trouve aussi de l'autre côté de la durite je pense que ce réducteur permet d'augmenter la pression ? de plus durite avia, et forgé, donc je ne pense pas avoir de pb de pression... merci, là je nage EDIT : vis d'origine
  22. HkFF03
    sinon, jpense réorganiser une session ou 2, le banc est neuf s'avère assez fiable, mais des gens incompétant l'utilise... mais bon bientôt une fois ma voiture fini ^^
  23. HkFF03
    Voilà, je met en vente un de mes 2 subs car pas assez de place dans la Nissan et je préfère investir dans d'autre chose ^^ Je vends celui pas ouvert, donc c'est du neuf de chez neuf ! c'est du bon matériel. donc 200W RMS, 400W max spécialement conçu pour fonctionner dans les petit volume, il lui faut 24L en clos et 48L en bass reflex. Donc j'en veux 150 euros j'étudie toute proposition Merci
  24. HkFF03
    allez en attendant
  25. HkFF03
    oui, jvais organiser ca quand ma voiture sera faite comme jle veux, donc 1mois environ, comme la dernière fois quoi !

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...