mike 3231

franchement beau trvail. et resultat super!

qui compte aller a cambrai le 18juin?

au passage, ou puis avec le meme silencieux? car ca existe pas pour ma titie faut une sur mesure! faite maison! merci d'avance. bon projet. a suivre! et a tester a l'occaz quand tous seront fini.

toi rem et franck vous etes branché fiat!!! mais elle marche fort et c'est ce qu'il faut!

pas mal du tout le bg type gt. c'est un ssp 137cv?

vraiment belle la civic. j'pense que je vais parler a mon ti groupe de jap de venir ici!

merci c'est sympa!

voila la petite titine. http://img100.imageshack.us/my.php?image=kif01484hu.jpg http://img100.imageshack.us/my.php?image=kif02492pr.jpg et le pot abusé mais la ligne va etre refaite au complet! http://img110.imageshack.us/my.php?image=ma323lav3qt.jpg a present elle totalise plus de 205000km moteur stock tres bon entretien mais je la menage pas toujours!

alors voila hier, ca me travaillé car ma caisse a du mal a garder sa pression de 1bar, j'ai verifié mon circuit de suralim et je m'apercoit que mon collecteur fonte est fissuré d'un bout a l'autre. donc a ce moment la mon projet commence: nouveau collecteur qui va etre fait d'ici peu pour y poser un t3 a la place d'un ihi rhb5 vj9. je viens de changer mon disque d'embrayage il y a peu de temps mais bon apres 3 week end de suite, il commence deja a patinet donc embrayage centerforce dual friction a mettre le mois prochain avec au passage le volant moteur fidanza -4.5kg. gougeons arp et joint de culasse par la suite. et enfin injecteur dsm bleu de rx7 bi-turbo avec ce montage je pourrais prendre qu'une pression de 0.75 avec le t3 car ma gestion ne suivra plus. alors pour pouvoir prendre 1b puis les depasser, il me faudra une gestion hks f-con ou microtech lt-10 ou haltech mais pour cela: IL FAUT QUE JE TROUVE LA PERSONNE QUI SACHE PROGRAMMER LA GESTION. cxar gestion apexi ne correspond pas a l'ecu mazda monté en denso