Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

bertrand59111

Membres
  • Compteur de contenus

    891
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par bertrand59111

  1. Jespere bien. En ts cas c une methode utilisé dans les garages. D'autres on deja eu a passer un Ct avec des durtie cuivre?
  2. Bonjour à ts Voilà je prevois de faire ma distrib et pompe à eau sur mon octavia tdi105, je cherche donc un bon plan pour la faire sur facture. "Distribution complete + pompe à eau" Skoda saint saulve me demande 700euros Skoda sur paris 750euros Midas à marly me demande 550euros
  3. Bonjour à ts Voilà toujours en cours de révovation sur la uno... Je recherches pour refaire mon systeme de freinage du tuyau de cuivre et des raccords. Avez-vous une adresse pour me fournir? (sachant que j'ai l'outil pour refaire les collets battu)
  4. Oui le train arriere est dans son jus... Le sablage m'aiderai a refaire ca propre effectivement, je te tien au courant desque tous sera en pieces
  5. Des news fraiches...lol Alors je me suis remis au boulot depuis quelque temps, avec des demi-heure par ci par là c'est long mais bon ca avance quand même un peu Aprés avoir réouvert le bloc pour changer le joint de culasse pour lequel j'avais des doutes j'en ai profiter pour fiabiliser 2 ou 3 bricoles. Le joint de culasse multi-layer avec les goujons renforcés Le turbo sur lequel j'ai fais souder un coude pour simplifier le montage, et pour éviter de démancher à chaque pic de pression :roi: Le circuit d'injection restauré et serti avec des colliers a oreille, ca evitera les suintments d'essence L'ensemble du haut moteur à remonter Remontage de l'ensemble Aprés le bloc fini, je me suis mis sur les trains roulant,j'ai donc commandé des flexibles de frein aviation et les silents-bloc moteur et train avant et arriere (par de l'origine). L'avant c'est passé facilement, mais pas de photo du montage. Pour l'arriere c'est une autre paire de manche...lol Les raccords sont collés et impossible de devisser les durites, du coup j'ai décidé de demonter tous le train arriere pour le refaire à neuf Voila la suite au prochaine épisode
  6. ouahou... elle va revenir toute belle et en pleine forme la mémère
  7. Difficile à dire pour le moment, dans le meilleur des mondes j'aimerais descendre la caisse avec des combi fileté, et monter la puissance dans un premier temps à 340/350 (soit juste une petite reprog), et à terme le top se serait 400+ Mais bon pour ça faut que je travaille encore un peu C un bon programme ts ca, ca promet
  8. de la bonne pieces ts ca... C quoi ton objectif de préparation? puissance, chassi...etc ?
  9. ouah c bon ca, ca va cravacher severe maintenant
  10. Sympa mat, ca ronronne bien, en plein charge ca doit donner
  11. http://www.bfaure.com/ Bonjour ts le monde, Je vous présente ici en avant premiere mon concept cadeau et mon nouveau site. Pour offrir à un passionné ou conserver un souvenir de votre voiture préférée, je réalise pour vous vos illustrations. Afin d'obtenir le résultat souhaité, je demande des photos (face avant, arrière, vue de côté etc...), dans le but de voir les éventuelles options ou modifications extèrieurs apportées par le propriétaire. Les illustrations seront imprimées et encadrées par mes soins dans 2 formats aux choix 30x40 ou 23x50. L'encadrement proposé est en bois noir de très bonne qualité. Sobre, il met en valeur l'illustration et s'intègre parfaitement dans la déco de la maison ou appartement dans lequel il sera exposé. Vous obtiendrez ainsi un cadeau unique et personnalisé qui fera le plaisir de tous les passionnés. Le tarif de base avec encadrement est de 125euros cela comprend une vue en perspective du véhicule et un fond associé (voir exemple ci-dessou). Pour toutes autres demandes ou informations, n'hésitez pas à me contacter par mp ou via mon site. Exemples de cadre 23x50 à 125euros
  12. Effectivement on peut parler de sauvetage dans ce cas... c'est impressionnant, beau boulot
×
×
  • Créer...