Twyster

j'ai un reportage complet en photos de cette voiture je devrai le mettre a l'occaz quand j'ai le temps..

autant pour moi alors pour le cuir rouge de serie en allemagne

superbe la GT3 ..

c'est vrai pour ce qui est du moteur mais bon c'est que du bonheur quand meme!!

Pour ce qui est de l'interieur, c'est une option rare l'interieur rouge a cette epoque et non de serie..

996 il a vraiment changé de categorie, c'est laquelle ?

he bien il y a quelque porschiste dans le coin ..

ah boxster S c'est encore autre chose lol il est encore mieux que le miens..

heu non pas du tout lol ça changge du tout au tout..

oh oui j'aspire etre a l'ete puisque je serai a draguignan a 40 km de st tropez..

Alors voila tres peu me connaissent car ça fait un bou de temps que je ne venai plus sur ce forum suite a mon nouveau travail --> militaire !!

j'ai quitté mon ancienne voiture, une megane coupé 1,6 16S pour me payer une Porsche boxster modele 986!!

Elle est de 1997 et totalise 95 000 kms, le moteur est un Flat Six de 2.5L de 204 HP changé par Porsche suite à un default d'étanchéité de la culasse ( culasse poureuse ) qui totalise 32 000 Kms

Sa robe est grise acier avec un interieur Full cuir rouge cartier, dessus plein d'option ( eh oui porsche est rempli d'option ), donc origine allemande, jantes 17" AZEV, cuir etendu, chassis sport ( rabaissement, amortisseurs, ressort... speciaux ), saute vent, siege electrique et chauffant, climatisation automatique, regulateur de vitesse, tapis de sol Porsche, pedalier alu Porsche, systeme son ....

Pour ce qui est de la premiere impression, c'est un roadster genial, ça pousse fort pour ces 204 HP, le flat six donne toutes son energie passé 4000 trs/Mn

voila place aux photos maintenant !!

si vous avez besoin de quelq'un je suis là

je n'administre plus le bistro lillois..

voici la mienne

Allez derniere chose qui doivent arrivée la semaine prochaine normalement

elarisseur de voies 200 mm en 4*100 pour l'ar car mes jantes rentre de trop..

D'apres vous ma tenu de route va changer ou pas?!!

Allez je vais vous dicté ce que je songe faire dans le stage I:

- Admission Green
- Rabaissement -4 voir -5 OMP ( me faudra quelqu'un pour me faire le decrantage ar )
- Cale pour mes jantes a l'arriere
- BAR supérieur avant et inferieur arriere OMP
- Certainement nouvel echapement OMP

On la met sur la piste et on voit si tout va bien, si le freinage n'est pas assez bon pour moi, Frein groupe N avec durite aviation OMP

Allez je vous presente le debut du stage I

Montage de l'admission Green qui va etre modifié par la suite en Cold Air Intake






Le voici monté..

avec bien sur une merde, une vis qui a foiré que je doit changer... :(










Voila pour les premieres photos..

Alors on va suivre par le stage II, du moins vous expliquer...

- Tube afrique
- Collecteur
- Puce electronique
- Remapage par renault sport si possible


Et je crois que c'est tout apres..

Alors premiere impression du filtre, ben un peu plus nerveuse et mon dans les tour un peu plus rapidement.
Le bruit ben aucune difference car mon echapement fait deja pas mal de bruit ( le pourquoi du fait que je veux changer.. )

Maintenant a voir en vitesse de point...

Prochaine etapes en septembre, il faut bien de l'argent..

enjoy..

ok merci...

mais bien malheuresement je ne suis pas là, je suis deg, sinon je venait..

A la prochaine je serai là

mervci bien..

non jantes stock pour ce que tu sais.

C'est opas de chinoisc'est des japonnais, ça se passe a tokio le film...

Allez deux petites nouvelles choses commander pour la megane

1 moteur et une hestetique..

A suivre!

monté carlo..