ZAZ-lateamvalenciennoise

present

Merci beaucoup manny ca fait plaisir ^^

Il y a subsub59 + julien .... A eux de confirmer ^^

Bonne anniv a notre magicien de la 3000 GT j'ai nommé notre sublime FRED 62 Bonne anniv ma poule ^^

????????? Oula anguille sous roche ???

J'adore rien a redire ^^ Heureux de voir un propriétaire qui en prend autant soin

Allez courage ^^

Pan dans ta tete zaz ^^

+1

Sommaire : - Lancer Evo X Concept Lancer Evo X Concept Salon de Tokyo 2005 : Vous avez aimé la Sportback dévoilée à Francfort, vous allez tomber sous le charme du Concept X. Même si rien n'est encore sûr, il y a de fortes chances que ce concept préfigure la prochaine génération de Lancer Evo. On retrouve donc logiquement sa face avant mais aussi ses mensurations (4,43m de long, 1,63m de large, 1,47m de haut). La pièce maîtresse reste bien sûr le moteur dans une nouvelle version du 2.0 DOHC MIVEC dont la puissance devrait être en hausse. Couplé à une boîte robotisée, il laissera le choix au conducteur entre un mode séquentiel commandé au volant par des palettes ou automatique. La liaison au sol n'a pas été oubliée avec une transmission intégrale qui comprend un nouveau système de contrôle baptisé S-AWC (Super All Wheel Control), le Super Contrôle Actif de Lacet qui augmente la traction sur la roue située à l'intérieur du virage ainsi que l'ABS Sport. Je suis sur que vous avez déja vus ces images, mais la suite de ce post arrive trés vite :goodsmile: 02.08.06 10.11.06 15.11.06 16.12.06 18.12.06 08.01.07

moteur nature —> vehicule_hybride_prototype Toyota accueil 29/12/2006 Un coupé sportif hybride, ce serait Supra Toyota présentera au salon de Detroit un concept-car de voiture de sport, avec un look très agressif, et une motorisation hybride. Il y a des gens qui ne sont jamais contents. C'est du fait que si la technologie hybride a largement prouvée son intérêt pour économiser l'énergie, optimiser l'usage de l'énergie, il reste à établir la valeur de l'hybridation pour ce qui est du caractère sportif, de la performance pure. Cela aurait pu être la Lexus GS450h qui se charge de cette mission, mais elle est trop orientée sur le confort, et la douceur de fonctionnement. Il faut un autre modèle, un coupé serait opportun, et justement, il y en avait un chez Toyota. Un modèle très respecté, la Supra, qui n'a malheureusement pas été renouvelé, et qui a disparu il y a quelques années. La presse auto japonaise évoque avec régularité l'idée du retour d'une auto à hautes performances dans la gamme Toyota, et si une telle auto doit revenir au catalogue, elle pourrait s'inspirer de cette auto-ci. Ce concept FT-HS est de la même taille qu'une Nissan 350Z, mais il est annoncé comme plus puissant (encore que la voiture exposée au salon sera probablement une maquette non roulante), grâce à une mécanique issue de la GS450h, modifiée par des jantes plus larges et plus hautes (21 pouces de diamètre), et des moteurs électrique et thermique plus puissants, pour arriver à la puissance utilisable de 400 ch. Moteur avant et batteries à l'arrière, la voiture pourrait avoir une répartition de masses idéale, tandis que ses formes garantiraient de bons appuis aérodynamiques. Mais pour l'heure, il n'y a aucun élément pour donner du crédit à l'idée que ce concept doit avoir une suite. Plus d'infos dans une dizaine de jours, après la présentation officielle de l'auto au salon.

:lol!: comme avec ma 205 voui ^^ :drunken:

O_o oki l'ancienne gtt de gulf donc ca pousse car avec l'evo stock g t pas bcp devant mais vraiment pas beaucoup

Maintenant je c plus si je vais sortir l'evo cette ete sur circuit meme avec ma prepa

Present ^^

Bon bin je vient de rentrer du taf Semaine de 6 nuit sur Rouen je suis HS alors bonjour a vous tous et bonne nuit a moi meme

Alors il est 19h25 je v manger mon kebab

Voici le post bistrot libre de Janvier Meilleurs voeux a vous tous Allez hop c'est parti pour le flood ^^

voila des petits conseil de pilotage que j'ai trouver sur le net: La position des mains: le talon pointe: le freinage: les trajectoires: les transferts de masse: le dérapage contrôlé: appel / contre-appel et blocage de boîte: le départ arrete: les 4 roues motrices: la propulsion: la traction: Je vous propose une petite vidéo de Jason Plato, pilote Seat WTCC, champion BTCC 2001, pilote essayeur sur Five TV. Il a récement fait un reportage dans une émission où il s’essaie au pilotage d’un avion avec un pilote de la Royal Air Force. Echange de bon procédés, à l’issue du test en avion, Jason propose au pilote de lui montrer comment se pilote une voiture, et pas n'importe laquelle puisqu'il s'agit d'une Ford GT40. Le cours se présente en 4 chapitres : 1/ Steering: direction Chose importante qu’il explique très bien : Oublier les réflexes appris à l’auto-école où la main lâche le volant et où l’autre main vient tirer dessus pour prendre la courbe. Là, on cherche à avoir du feeling, donc on ne le lâche pas le volant, quitte à croiser les bras. 2/ Turning In: trajectoire Comment se placer sur la piste pour prendre un simple virage, freiner et accélérer au bon endroit Comment braquer pour rentrer en courbe. 3/ Hell and Toe: talon/pointe Regardez comment il fait un talon pointe, le placement de ses pieds sur le pédalier vaut mieux qu’un long discours incompréhensible. 4/ Drifting : La maîtrise du powerslide avec une propulsion. la video http://rapidshare.de/files/6977758/Cours_pilotage_Jason_Plato.wmv.ht

Ca c'est quand j'ai 3 grammes dans chaque Oeil :pale: Enfin g vite etait calmé par une hystérique qui voulait mon calecon