josexe

Oui, mais STCA (ils sont à SOA) se prendra une remarque de pleine face de toute façon. Leur devis n'est pas correct .. surtout que faire une erreur comme ça avec un membre de club qui plus est qui est connu, n'est vraiment pas intelligent. Autre chose... ce matin, une personne possédant une GT 3.2 (même moteur) a fait faire sa courroie chez STCA il y a un an et demi pour environ 900€ !!! du délire tout de même non?

Hier j'ai eu Busson au tel. J'ai demandé un devis. 1500€ la distrib. et ajouter ... 30€ par bougie + pompe a eau + les joints (il m'a pas parlé de temps suplémentaire pour ces fichus joints). Il doit me faire un devis. En attente.

Ludo, quand est ce que tu nous fais un Punch comme la bas ?

On verra bien qui aura qui

LOL, il a suivit le conseil de certains qui disaient qu'il valait mieux pas contre ma titine ! Et comme tu dis Ludo... ca sert a rien.

yes ... j'ai envoyé un mail a busson, mais pas de réponse. Je les appel dans la semaine.

Ouai, c'est surtout qu'ils m'on claqué un forfait courroie + 2.75h pour le changemenr de la pompe a eau (pour moi c'est le temps pour démonter les pi-èces périphériques et démonter et monte la pompe, pas seulement le démontage et montage pompe). 2.40 pour le changement des bougies ... pour moi cela comprends le démontage de l'admission , des bobines de bougies + retrait et pose des bougies au lie de retrait et pose des bougies vu q'il faut retirer toute l'admission pour changer la courroie (acces aux AAC obligatoire pour le changement de courroie). 2.04h pour changer les joints de cache culbu ... je doute qu'une fois les caches culbu démontés il faille 2h pour changer ces deux joints sachant que de toute facon ce temps est intégré dans le forfait vu qu'il faut les ouvrir. Bref, je vais demander une explication sur ces plus de 7h de MO rajouté... soit environ 600€ de trop pour moi. De toute façon je vais demander un devis ailleurs. Sur ce coup la, soit ils ont fait une sacré erreur, soit ils m'ont pris pour un pigeon.

Reçu le devis du garage pour la courroie + bougies + joints cache culbu + pompe a eau et galets : 2100€ ... ouch !

Non, j'ai déjà une demi ligne avec decat. et quand on voit certains qui mettent une ligne complète et le gain apporté, ça sert pas a grand chose de plus.

Pas vraiment.. a vrai dire j'ai aussi une modif performance en tete... a suivre

Beauvais c'est pas super loin. Perso ça m'a jamais dérangé de rendre service. A part ça, Suis impatient de savoir si j'ai le poste en CDI ou pas au taf ... et si je l'ai je me suis promis que je faisais quelque chose sur la titine .. un truc visible.

Si je sers de taxi au prochain rasso je pousserais un peu plus.

Et encore, samedi je l'ai pas poussé quand on a fait la route.

La 3 aussi marche très bien ... Je regarde des choses pour qu'elle marche mieux Mais ça coûte la peau du

Rien de neuf depuis. Ca marche tréééés bien.

Il y en a chez norauto je crois et pour pas cher.

Ils me l'ont nettoyé chez Alfa ce matin .. gratos rien payé. Faut que je file un billet au mécano... j'avais pas de monnaie. Bref, ils l'ont testé, pas de problème de positionnement, etc ...

Non plus de soucis.. Tant mieux. D apres ce que j ai expliqué rapidement au mécano,il s agirait peut etre d un petit gripage. Je pense que je vais le demonter un de ces jours pour nettoyage complet de l axe et de bords du clapet en particulier.

des freins ? 330mm L'arriere 276mm non ventilé. Ca freine pas mal j'ai fais un petit sprint ce matin pour voir si mon papillon déconne ou pas : hier après etre allé faire quelque courses, j'ai démarré la voiture, et vlan "Avarie systeme moteur" .. elle me faisait des a-coups a bas régime, etc ... en rentrant je branche mon pc, et la : probleme papillon admission, signal faible, pas d'autoapprentissage. donc j'ai effacé le défaut et remis à 0 les paramètres autoadaptatifs du calculateur. Ce matin pas de soucis particulier ... ca fonctionnait bien. Demain à la première heure je vais chez Alfa pour qu'ils jettent un coup d'oeil. Il est clair que je me balade avec mon pc portable maintenant. Un papillon d'admission en echange standard coute 370€ chez alfa (avec la remise club de 11%.. c'est tjs ca de pris). Et donc ce matin j'ai tiré une petite bourre ... en peu de distance j'ai pris 70km pour arriver à une vitesse peu "nomable" ici ou sur le net ... a l'oral ca peut etre dit Freinage très court aussi, au point que ça sentait la plaquette bien chauffée ...

Une tite photo de mes disques retrouvé sur le net : Tout est en EBC : disques Turbogrooved + plaquettes Yellow stuff.

Merci, elle est de juin 2002 .. parmis les premières donc.

Sympa le son du V6 .. je me doutais pas.

L'horloge a aiguille ca fait Ford. Lada en 4x4 c'est plutôt du solide coté chassis et surtout ça passe partout.

Merci a tous pour l’accueil !

Pour le test ... C'est clair que les GTA déchirent le slip en 2... et la mienne jusqu'a 7600/7700tr Elle a 161000km la titine ...