Weskost

il dit ça car il sait que même avec tout ça il te bouffe sévère avec sa golf !

ouaip et avec une reprog Poloman ca vas être ....

De rien c'était un plaisir ! Bienvenue a ta nouvelle titine !! elle marche bien pour son age !

c'est les GTA qui ont du soucis a se faire !

elle marche bien cette p'tite FR !

turbo, intercooler, dump valve, aileron planche a repasser fast n furious, néons rose, reprog Poloman, etc...

Belle ibiza Fr, j'aime bien cette couleur ! Vivement plus de photos !!

ne t'inquiète pas , moi qui ne savait pas qui choisir, maintenant je sait ou aller !

Petite mise a jour du palmarès : - Renault Megane II DCI 120 - Opel Astra CDTI 125 - Peugeot 307 HDI 110 - VW Bora VR6 4motions - Peugeot 406 Coupé HDI 136 - Dodge Caliber CDR140 - Peugeot 406 Coupé HDI 136 Reprog 170 by MPE racing team

je vais aller me renseigner chez VW pour les joints et les plaques

avec un kit Allard comme celui-ci : Kit allard http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/313021080.htm?ca=19_s ou simplement en retirant la durite de dépression

Bon petit problème avec la leon, pas très grave mais bon vaut mieux prévenir que guerir ! La dernière fois sur un long trajet pour aller dans le ch'nord, mon fameux et celèbre GPS m'ayant fait passé par l'autobahn allemande pour aller plus vite j'en ai profité après une petite heure de route pour taper un pointe pour voir si ma titine se portait bien et elle plafonnait a 190 au lieu de 200-210 compteur, j'ai renouvelé ce test une autre fois mais toujours pareil. Soupsonnant un problème au niveau du débimetre ou de l'egr j'en ai parlé a Ludo Vendredi soir qui m'a dit que ca devais surement etre l'EGR, et quand on a ouvert le capot BINGO ca doit etre surement ça car elle est crade : Et aujourd'hui j'ai retiré la durite d'air de l'EGR mais moi qui m'attendais au pire ( completement bouchée ) elle est finalement pas si crade que je le pensait. Voila une photos de la vanne avec le clapet : Et de la durite : Bon je suis pas dupe non plus et je m'attend a pire coté collecteur mais bon pas eu le temps de démonter la vanne pour regarder, je ferais ça un weekend. Ludo m'a expliqué comment démonter la vanne mais pour être sur de ne pas faire d'erreurs quelqu'un aurais vu un bon tuto sur le net pour mon tdi ?

merci les gars !

Petites news ! Voila comme le mois de mai j'avais des vacances et qu'il y avais des ponts j'en profité pour continuer la réparation de la GTX : Au programme : - Changement cardan - Changement cables, tête d'allumage et bougies - Vidange huile de boite - Chercher les fuites a l'échappement et les réparer J'ai acheté les pièces sur oscaro : et la voila maintenant : j'ai changé le cardan, l'allumage, fait la vidange de boite et la je vient de trouver les fuites de l'échappement ! Pour la vidange de boite j'ai galéré car impossible d'enlever l'écrou pour mettre l'huile, j'ai mis du dégrippant, du WD40, j'ai tapé a coups de marteau j'ai même été jusqu'à cherché un nouveau joujou pour essayer de l'enlever : mais il n'a pas bougé d'un milimètre ! alors j'ai du aller chercher un kit de transfert de fluides pour mettre par la sortie de vidange et j'ai fini par réussir ! Voila pour le moment ! je ferais la suite quand j'aurai terminé et remonté la GTX !

pas mal !

non pas encore

cool ! un miracle pour une Peugeot !

merci yama ! en plus il a pas l'air trop abimé et le mec ne se touche pas trop !

a bah ca vas tu ne seras pas déçus du moteur et des perfs comme tu auras le meme moteur lol !

bonne vente ! c'est quoi sa remplaçante ?