Spelfor1
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02/06/2010
le moteur a 75% fini
passage de la petite tuyauterie silicone
peinture des etriers Girling 60 double pistons audi S2
La face avant de ma titine en phase de remontage
13/06/2010
Arrivée de ma BMC OTA 230 et montage
mes disques avant zimmermann et plaquette Mintex 1144 sur etriers S2
16/06/2010
et pour finaliser le montage un bout de ligne pour rejoindre ma ligne Milltek
07/09/2010
https://www.youtube.com/v/qhDc3X-SCms
03/10/2010
Fuites durite de DUMP VALVE
meme ma durite de N75>circuit de sural etait ouverte
changement des deux durites et mise en place de la dv006 avec le ressort rouge
et comme dit Antoine Lavoisier " Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme " donc j'ai couper le petit morceau ouverte de la durite de n75 pour la mettre entre la wastegate et la N75 afin de virer cette durite bleu qui est "molle" a mon gout
20/11/2010
la gestion à été reprise suite a la reparation de fuites trouvé un peu partout sur le circuit de suralimentation d'air
le resultat est tres bon 261.7CH et 424NM
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et voila des photos de cette été avec les vitres teintées a bollene pres d'orange
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en espérant que ce soit bon sincèrementmiami60 a écrit:c'est le pile ou face pour le turbo,il en n'a qui on pas eu de problème avec leur turbo sur le 140 -
salut meduz alors ta cordo va mieux j'ai entendu dire que tu as fait ta geo le mecano a bien aimé ta cordo
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e bien apparemment si c'est exactement le meme moteur/turbo qui l'anime
un collegue qui en a un a son turbo a changé pour une histoire de fuite comme quoi c'est maladif et il trouve pas vraiment de solution les motoriste qui ont conçu ce moteur
en esperant qu'il en ai rien pour toi sonny -
mais que c'est bon de rouler en essence surtout par les temps qui cours (1.50 le litres de 98)
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popopopo ça c'est du lourd j'adore superbe caisse vraiment bien fini par rapport a certains caliber
franchement voiture plaisante a regarder -
il m'a chercher (cf mes topic) -
qui cherche quoi franchement.... -
demande a ludo de la garer une ou deux plus loin que chez lui ça trisque de bruler fortpoloman60 a écrit:brule la ou vend la a weskost
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bah c'est pour aller travailler j'ai revendu le r21 et j'ai pris une golf
oui on aura tout vu même blackcupra sans cupra et maintenant sans turbo.... -
precise ton humour assez moyenblackcupra a écrit:oui mais pendant combien de temps ?............. -
elle est toute d'origine -
voila ma new acquisition une G4 GTI TDI 150 de mars 2001 qui totalise 115700kms à l'achat monté sur des jantes 17" santa monica
photos du vendeur
mes photos de ce soir -
salut,
juste pour dire qu'au niveau moteur il manque plus qu'une vis "bouchon" et ça tourne donc cette semaine elle roule
@+ -
moi je ne vend jamais la peau de l'ours avant de l'avoir tué -
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tu as la clé???moi je ne l'ai pas :s
tu a commander combien de bague? 2 bagues de réglages et 2 contre écrou? -
attendez moi et ma prepa
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faut retest le s4 la!!!!
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c'est un rajout aldor pour le pc arrière
dis moi les bagues de tes kw ça t'es revenu cher car j'ai un kit kw variante 2 avec des bagues a changer -
attend 50 000kms c'est pas enorme mon k04 a certes beaucoup moins mais en règle général c'est dans ce nombres de kilomètres que tu les trouve -
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peinture epoxy et elle sont sauvé
mais que c'est bon de rouler en essence surtout par les temps qui cours (1.50 le litres de 98)
[Spelfor] Ibiza Cupra R 1.8 20VT
dans Photo et discussion de vos titines
Posté(e)
et ma derniere modif/retour origine les feux arrieres
sinon un hdr vite fait (il flottait)
et d'autres