concorde1

c'est cela même;je pense que tu l'a bu la potion moi c marrant papy, j'en suis au même nombre de voiture que toi :oui:

il est vrai que plus la voiture est compliquée et plus il y'a des pièces en plastique qui peuvent etre fragile. tu doit pas etre emmerdé mon pti ludo ds la golf III

une option de plus pour la vente

c clair; en allant sur audi passion, j'ai vu que c'est un defaut de conception et plein de personne s'en plaigne voila le lien

ds ce cas la ----> ok mode rapia enclenché

non non maintenant il y a le tuto :fuk:

bon voila, je vous fait un pti tuto concernant la mise en peinture des etriers. bon je fais le tuto pour mon A4 mais c sensiblement la même chose pour les autres (leon au moins) une liste des outils adéquates pour cette opération: matérielle de depose de roue (bien sur) tournevis plat brosse métallique du dégrippant une clé de 21 une clé torx de 30 de la peinture du vernis 2 pinceaux clé allen je vous passe l'etape de la depose de la roue (enfin une photo pour ceux qui ne savent pas ce que c'est ) depose du clips de maintien des plaquettes ensuite, depose des 2 vis de l'etrier; ceux sont des empreintes allen qui sont cachées derrière des petits caches plastiques. et l'etrier déposé, on voit mieux les vis maintenant, depose du support de l'etrier 2 vis de 21 accesible par l'arrière le support deposé; sur l'A4, pas de vis pour le disque donc il est tenu par ce support depose du flasque de protection du disque; 4 vis torx de 30 on sort sa ptite brosse a dents...pardon métallique brossage du support et du flasque (peut ce faire sur n'importe quel support) et de l'etrier (mis sur la jambe de train, pour un travail assez aisé; on peut le depose mais apres il faut refaire le circuit de freinage ) opération dégraissage, pas de photo puis peinture moi je l'ai fait avec de la peinture de chez mr brico maintenant, une nuit de sechage peinture bien seche, un pti sticker pour la déco et deux couches de vernis; j'ai utilisé du vernis incolore de parquet lavable et lessivable maintenant y'a plus qu'a remonté en évitant de tout cogner le flasque vu qu'il n'y a pas de vis pour le disque, mettre un ecrou de roue et comme ca plus simple de mettre le support etrier et sans abimer la peinture donc support etrier reposé et l'etrier et le clips de maintien et bien evidemment la roue voiila opération terminée; j'espere avoir été le plus clair possible ://JOIN/:

et oui plus simple, il fait beau par contre pour ceux arrière, je vais attendre car je changerais les plaquettes en même temps

bon apres avoir vu ma voiture comme ça maintenant, c'est fini pour les etriers avant va essayé un tuto

ludo prete pas le mythe "L ANCETRE"

félicitation

pas de prob

exact mon pti bibi; mais ce n'est pas obligé d'interesser tout le monde

le liquide etait peut etre ds une traverse depuis le remplacement des durites HS

si ca t'intéréssait, tu aurais regardé samedi en vrai tapette

voiture sur cale; deuxième etrier peint demain les deux couches de vernis et la repose donc photos demain

beau boulot mais un peu facile d'acces

cool alex

esperons qu'il puisse joué avec un peu quand même

il ne doit pas savoir du tout car hésiter entre une audi et une renault!!!!!!!!!!!!!

enfin ca ne m'etonne pas plus que ça, qu'en tu regarde la diff de qualité de matèriaux des plastiques entre les 2 deja, tu as tout compris

putain y'a meme pas ca alors que sur la L1 il y etait et bien bonne modif de prévu alors

:+1!:

over level sur ce fofo je vous le dis !!!!!!!!!!!!! :fuk: :spide di: :comb:

je savais meme pas qu'il l'avait sorti sur la golf3