Daddybmw

Bonjour, je vous ai pas précisé que ma courroie de clim a cassée. Le gars qui a remplacé mon moteur m'a dis qu'il n'y avait aucune incidence a rouler sans la courroie de clim..a t-il raison ? car si je me souviens bien les soucis on commencé au moment où la courroie s'est cassée.

J'ai la vis de purge sur le vase, mais sur la durite j'ai rien du tout. Ça me paraît bizarre. J'ai trouvé un spécialiste BMW a Tourcoing, juste à côté de chez moi qui peux me faire une purge de Ldr pour 25€. Je vais lui ramener en espérant que le probleme vienne de la..Merci pour votre implication en tout cas.

Ok merci. Par contre je n'ai pas de vis de purge sur la durite. J'ai vu sur le Tuto de Dark qu'il y a normalement un vis de purge sur le milieu de la durite du haut. Mais bizarrement je n'ai aucune vis à cet endroit. Juste une durite pleine.

Dsl messieurs je n'avais pas bien lu. Je crois que le Vin est BX32947

Pour la purge, mon frère s'en est occupé à plusieurs reprise mais sans succès. j'ai la touche "Rest", et je ne pense pas qu'il a enlevé le vis de purge qui est sur le moteur. J'ai vu les étapes à suivre sur le Tuto du forum. Mais je n'ai pas l'équipement pour le faire moi même.

Le joint de culasse est neuf, par contre je ne sais pas so la culasse a été rectifié. La pompe à eau est neuve c'est sur. C'est un visco coupleur. Et la purge de Ldr a été faite par contre je ne sais pas si elle a été bien réalisée. Je ne vois pas les liens ci dessous. Petite précision (importante) elle est équipé Gpl depuis 2007.

Pour le kilométrage, Mon frère a un moteur de 525 td de 98 qui a 154000 certifié. Donc même si je suis aussi septique que toi, cela reste possible. Mais pour mon moteur, ce n'est pas certifié donc je ne met pas ta parole en doute.

j'ai pas testé car déjà dans le rouge a 50km/h donc j'ai pas forcé.

Un bouchon de vase d'expansion défectueux peut il être en cause ?

Bonsoir, ma 528i de 97 qui totalise 297000km viens de me faire un joint de culasse. Nous avons fait remplacer le moteur par un moteur d'occasion de 160000km sur lequel le joint de culasse est neuf, la pompe à eau, le carlostat et le radiateur sont neuf. Pourtant la voiture chauffe toujours, au ralenti aucun soucis mais dès que je roule au bout de 5 min elle est dans le rouge. La purge a était de Ldr a était faite. La voiture ne fume pas du tout. Merci pour votre aide.