Lecondor007

Bonsoir, voilà la liste de l'outillage nécessaire. 1 fer à souder de type 12 à 20 w maxi 1 panne de précision la plus fine possible 1 loupe éclairante x4 voir plus 1 du décapant en seringue spécial CMS 1 de la tresse à dé-souder 1 pince à timbre fine et surtout beaucoup de douceur........

Je ferai une liste de matériel qu'il faut pour pouvoir faire cette intervention. En tout cas le plus important c'est d'avoir une loupe pour pouvoir souder avec précision.

Voila le reste des photos avec une liste d'explication du connecteur [url=][/url]

Voila la première avant réparation et identification du problème. [url=]photo du probleme[/url]

Bonjour, je viens remonter le boitier et test 100% ok comme la premier jeunesse de ma e39. problèmes rencontrés avant démontage : perte des capteurs AVG, ARG et ARD résultat et symptôme : perte du tachymètre et économètre. plus de régulateur de vitesse. plus de ASC et ABS. Après réparation (soudure) mon problème a disparu. je prépare les photos et liste d’ordre de raccordement. biz à de suite ......... Manu

Bonjour, je pense que votre problème est ailleurs. J'ai remarqué sur les photos Des points de jonction en aluminium avec un diamètre plus important. Ils sont au nombre de huit, ce qui correspond aux quatre capteurs ABS je pense que le premier de la série elle avant gauche, puis l'arrière gauche, l'avant droit et pour finir l'arrière droit. Il est très difficile de sauter sur du fils d'aluminiummais cela est possible, il faut utiliser je pense en acide spécifique le même que celui pour les composants CMS. Je vais donc essayer de me de me lancer dans cette réparation de fortune. Amicalement