dynamo12

Re Titine à démarrée, ce fut laborieux pour que l'injection se remette en branle sans trop tirer sur le démarreur. J'ai attaqué la phase essai jusqu'ici tout va bien pas de fuite et tout marche correctement. Vendredi vidange de tous les fluides excepté le liquide de refroidissement. Encore un grand merci à tous ceux qui m'ont aidé. Problème résolu.

Re, la pompe est remontée nickel, le calage n'avait pas bougé d'un pet. Encore un peu de boulot demain et ça devrait ronronner. Encore merci à tous pour le coup de main.

J'espère que j'aurais du bol pour une fois. De toute manière je compte sur mon collègue maintenant c'est un passionné et un orfèvre. Pour le coup faut qu'il soit un peu magicien ^^.

Re Le pignon est bien présent, il doit être maintenu par la tension de la chaîne et les guides?

Salut, peut être la tige fileté de la wastegate ? J'ai vu le cas sur un changement turbo ou la nouvelle tige avait pas le même réglage que l'ancienne. Ça peut être aussi con que sa .

Mon mécano à pas l'air plus tracassé que ça . Il me dit qu'il retrouvera le calage. Mes compétences étant limité je lui fait confiance c'est un orfèvre. Je vais croiser les doigts et tout ce que je peux. Peu être que lui a vu des repères laissé au démontage, j'en saurais plus demain en allant au garage.

Re Je vais aller voir si je peux acheter la rta, pour une trentaine d'euros c'est un bon investissement, je pense .

Vraiment merci pour les réponses claires et précises. @+ bonne journée

Re Il faudra donc piger les aac/volant moteur. La pompe doit y avoir un repère ou faut se fier au pmh ? Aurais tu la procédure à tout hasard? Encore merci pour ton aide.

Bonjour, les repères sont où pour recaler correctement ?

Le moteur est arrivé sans pompe et donc pas d'outil inséré pour maintenir le pignon de chaîne. Lundi je ferais une photo ce sera plus parlant. Bonne soirée

L'outil reste en place pour faciliter la repose. Y'a qu'en essayant qu'on aura la réponse. Merci pour l'aide.

Oui dark me l'a faite passer. En fait ds la doc tu sors pompe et pignon complet hors moi j'ai sorti juste la pompe sur l'ancien moulin et maintenant il faut que l'on remette la pompe sur le nouveau avec le pignon déjà présent. Mon collègue me dit vu que c'est conique ça devrait aller et forcer légèrement pour écarter la chaîne. On attend le joint de pompe là. Peut etre y'a des complications parce que là on suppose juste.

Salut Ce qui me turlupine c'est va t'elle rentrer facilement. Pour le fonctionnement vos explications sont très claires, merci.

Re Une petite question concernant la pompe hp. Le bloc que j'ai reçu n'avais pas la pompe on l'a recup sur l'ancien du coup y'a t'il une technique pour la centrer et la faire reprendre sur le pignon sans devoir tomber toute la chaîne?