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Paco011

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Messages posté(e)s par Paco011

  4. Posté(e)

    Ah non non je fais pas erreur parce que j'ai remit du GO a 30L jai mit le compteur a 0 taleur j'ai regarder j'etais a 60km et y me reste 15L mais quand je roule l'econometre monte au dessus de 30L a peine quand j'apuie sur la pédale a chaque rapport et defois redescend

    Je pence pas avoir de fuite aucune tâche en dessous de la voiture sa sent le GO nul part

    Je vais essayer de controler la résistance

    Merci

  5. Posté(e)

    Pas l'impression sa coulais doucement en continu sans bulle (a froid)

    J'ai essailler de le debrancher pas moyens la prise sort de son socle carrément avec lequelle ai brancher l'injecteur pilote , et même je tirais sur les 2 prise et elle voulais pas s'enlever en même temps avec les tuyaux qui rejoigne les injecteur devant c'est pas facile

    Ba c'est a peux près les mêmes symptômes en aggravé car les changements on été fais il y a 1 semaine et sa me le fais que depuis hier arriver vers les 15L
    J'ai fais 60km elle a consommer 15L la y a un gros problème

    Merci

  8. Posté(e)

    Ba faudrait que j'en achète une parce que c'est une durite noir avec un clapet anti retour que j'ai

    Mais a chaud c'est difficile de garde le ralenti quand elle se met a caler

    J'ai reussi a garder le ralenti stable jai allumer les feux le chauffage tous j'ai braquer les roues a droite elle a caler direct et j'ai lacher l'affaire la

    Merci

  9. Posté(e)

    Bonjour a tous

    De retour alors j'ai changer durite retour GO, filtre a GO, joint collecteur admission, filre a air

    Alors la elle me fais des symptômes bizarre depuis hier

    j'ai rouler 3km donc elle a caler en ligne droite en mode frein moteur avec le voyant injecteur allumer je suis obliger d'enlever le contact et le remettre pour redemarrer, il c'est même allumer en roulant sans caler , et la je suis arriver a 1 feux elle a caler j'avais beaucoup de mal a redémarrer ou quand elle redémarré elle cale aussitot même pied presque au plancher et broute un peux

    Aidez moi les gars
    Merci

  11. Posté(e)

    Bonjour a tous

    J'avais pas trop le temps en se moment,
    j'ai démonter la pipe d'admission j'ai constater un peux d'huile et j'ai voulu debrancher l'injecteur pilote et la impossible j'appuie sur l'espèce de clipse je tire et sa sort pas pour dire carrément la ou il ai brancher sa vien avec quand je tire

    Une technique pour retiré cette satané prise ?

    Merci

  12. Posté(e)

    Une chose aussi j'ai vu que l'ecrou de fixation de conduit retour GO vers le reservoir est au dessus genre sur le couvercle de l'actuateur perpendiculaire pas comme sur les photo sa change rien ?

    La j'ai fais un tour qu'a bas régime pas un problème apars la surconsomation elle perche l'aiguille j'ai fais 6km et des que jarrive devant chez moi j'ai fais une acceleration en 1ere elle a caller direct quand j'ai embrayer pas de voyant injecteur

    Merci les gars

  16. Posté(e)

    J'aimerais bien y faire moi même mais j'ai peur de faire n'importe quoi au demontage et surtout au remontage pour régler le ralenti ca a l'air d'être compliquer un peu surtout quand on s'y connait pas trop

    Faudrait que je me motive

    En plus sur l'actuateur normalement je devrais avoir une vis triangle et moi je l'ai pas c'est les 4 même en étoile sa change quelque chose ?

    Merci Smeldeplomb

  22. Posté(e)

    Mais se qui me saoule c'est que en passant les rapport bas sa le fais presque pas mais dès que je la fais monter dans les tours et que je passe le rapport j'ai plus rien genre comme si elle était en frein moteur et des que je rétrograde elle se reprend a haut régime mais pas toujours je suis rentrer j'ai allumer chauffage a fond la clim j'ai braquer les roues a fond a gauche et le ralenti n'a pas bouger et n'a pas caler voila voila mes problèmes

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