XZaevbireer

Valide plusieurs grilles au loto

la suite mais en solido mais deux alpine renault 12 gordini et la renault 8 gordini simca 1000 et 4cv

Tu as raison Rocco j'ai une EU et j'ai des cosses US avec une batterie rouge par contre je roule achetée a 36800 kms fin juin , j'ai 41600 a aujourd'hui

une tuerie ce truc là !!!!! le HP dans le coffre ça sert à quoi ? on s'arrête on ouvre le coffre et on dance au cul de la belle ?

En vente à 165000 dollars chez Russo & Steele...

En suisse tu peux avoir plusieurs voitures avec la même plaque d'immat. Tu prends ta deuxième voiture, tu enlèves la plaque de la première et tu la colle sur l'autre. C'est très fréquent, très souvent tu vois des mec avec la plaque sur la plage arrière et l'autre sur le tableau de bord. T'as un numéro d'immat qui est a ton nom que tu peux garder a vie si tu le souhaites, et les autorité suisse te font plusieurs "carte grise" avec le même numéro selon tes voitures. A l'occase regarde la plaque d'un suisse, très souvent le contour noir autour de la plaque se détache et tu peux enlever la plaque rapidement pour la reclipsé sur l'autre voiture. Je pense que ce gland est parti le matin et à oublié de basculer ses plaques de son autre voiture. Tu sais les suisses faut trop leur en demander

oui mais quand tu as un échappement libéré comme le mien, il faut bien que ça rentre plus sinon ça ne sert à rien !!!!!!

Elle n'a pas eu de choc mais a besoin de faire un parallélisme , mauvaise usure sur un pneu

Le 25 mai, Renault dévoilera en marge du Grand Prix de Monaco un concept car en forme d'hommage à la mythique Alpine A110, ranimant une énième fois l'espoir d'une résurrection des berlinettes. Alpine, le retour de la vengeance. C'est cyclique : depuis que Renault a envoyé la marque dans les limbes en réglant son compte à l'A610 au milieu des années 1990, ce fantasme de la presse automobile française ressurgit en une à intervalles réguliers. Née cette fois des révélations de notre confrère Renaud Roubaudi sur son blog, la rumeur d'une résurrection des sportives dieppoises a néanmoins rarement bruissé aussi fort, et Renault s'est empressé de ne pas la démentir. Cinquante ans après l'avènement de la berlinette A110, il se murmure donc avec insistance que le constructeur dévoilera le 25 mai à Monaco, en marge du Grand Prix, un concept de sportive badgé Alpine. L'auto ne serait pas une banale maquette, puisqu'elle devrait faire un tour du circuit aux mains d'un pilote de F1. Peut-être Sebastian Vettel, motorisé par Renault lors de ses deux titres avec Red Bull et incidemment photographié la semaine dernière au volant d'une A110. This is it Voilà qui confirmerait les déclarations alléchantes de Carlos Tavares, directeur exécutif de Renault. "Nous avons dans nos cartons un projet que j'ai vu, avait affirmé ce passionné de voitures de sport (qu'il pilote à l'occasion en compétition le week-end) cet automne dans les colonnes de Var-Matin. Une redéfinition moderne de ce qu'est une Berlinette. Pas une voiture néo-rétro, mais un fantastique trait d'union avec le passé, d'une modernité écrasante. C'est un très très bon produit qui va surprendre ! Nous travaillons sur le business-plan. La décision définitive devrait être prise début 2012." Selon Renaud Roubaudi, Billancourt avait d'ailleurs déjà envisagé jusqu'à la dernière minute de présenter un concept Alpine au salon de Francfort. Espérons quoi qu'il en soit que le show monégasque du 12 mars ne soit pas un feu de paille, et qu'il annonce bien l'arrivée prochaine en production d'une Alpine digne de ce nom. Il n'y a pas si longtemps, Renault a montré avec le Spider ou la Clio V6 qu'il avait encore le secret de jolis coups d'éclat (sans même parler de la très enthousiasmante gamme Renault Sport). Si l'on peut imaginer une ligne plus ou moins inspirée du superbe concept DeZir, manifeste stylistique de Laurens van den Acker à son arrivée chez Renault, toutes les possibilités restent ouvertes pour la partie technique. Que l'engin soit 100% thermique, hybride ou électrique, ce ne sont pas les options qui manquent dans la vaste banque d'organes de l'Alliance. Tant que le Losange nous épargne une Twingo ou une Clio Alpine dCi, tout devrait bien se passer.

Putain, qu'est ce qu'il est grand le prezz.....

Excellent, il est complètement ouf !!!

Tout à fait, je l'ai eu fait sur la mienne lors d'un changement de batterie pour virer des codes défauts sans importances / capteur pression.

j arrive pas le télécharger oruxmap

J'aime bien...

Tu connais pas quelqu'un qui n'est pas passé voter encore

4X108 monte pas sur polo, en revanche montable sur cox avec un reperçage des tambours ou disques commes mes tambours d'origine repercés en 4X100 ou ceux du cab de callook37 repercés en 4X108, sinon montables su peugeot ou citron ou ford

je pense également comme toi , je suppose qu'il ne vont proposer qu'une seul motorisation en 265ch , ça semblerait plus que logique , mais avec renault...

Disponible à :

re, Si tu as possibilité de faire une vidéo ne te gène pas ! @++

C'est claire quand ont voit des bagnoles de 400 ou 500 chevaux , ou même un peu moins, si le mec il mais le pied dans...

c'est envolé l'autocollant

je suppose donc pour T4 ?

La dernière tof' est sympa. C'est extrême. Bravo, très "Nikita".

ok merci.. je vais essayer de me demerder moi meme pour le remplacement..

Elle demarre nickel, ne chauffe pas, ne perds que trés peu d'eau et elle ne fume pas ......... tant que ça reste ainsi, y'a rien d'anormal elle roulera beaucoup moins quand j'aurais la seconde voiture... La seconde sera plus "grosse" (en terme de motorisation) ou plus petite ? plus petite en tout point ....... et fiable y z'ont commandé une boîte de six..... oeufs...... de Pâques, tous blancs avec le jaune.....rouge...... Ah nan, c'est trop petit ça .......