moco83

un autre article confirme la consommation de 11.7l/100 V8 de 3.8l en bi-turbot ...! http://www.zeperfs.com/fiche3336-mclaren-mp4-12c.htm

McLaren MP4-12C : enfin les performances ! Par Alexandre Primard Publié le Mardi 15 Fevrier 2011 à 11h39 Voitures de sport & de prestige Plus d'un an après sa première apparition, la McLaren MP4-12C nous livre enfin ses performances chiffrées. De la McLaren MP4-12C, on savait tout, ou presque. Le prix, la motorisation, le look, toutes ces choses étaient connues sauf les performances de la supercar. Pas vraiment un détail pour ce genre de voiture, surtout quand on sait qu'elle s'échangera contre 201.000 euros. Destinée à défier des bolides comme la Ferrari 458 Italia ou encore la Lamborghini Gallardo, elle se dote d'un V8 3.8 de 592 chevaux. Ainsi équipée, elle parcourt le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, soit un dixième de seconde de moins que la 458 Italia. Une valeur qui s'abaisse à 3,1 secondes avec les pneus Corsa (optionnels). Le 0 à 200 km/h, lui, est avalé en 9,1 secondes et la vitesse de pointe culmine à 330 km/h. La consommation et les émissions, bien que secondaires pour ce genre de voiture, s'élèvent respectivement à 11,7 l/100 km et 279 grammes de CO2 par kilomètre. Des chiffres qui annoncent de beaux duels pour les prochains mois.. Actus et Tests auto sur Turbo.fr : McLaren MP4-12C : enfin les performances ! - Turbo.fr http://www.turbo.fr/actualite-automobile/397596-mclaren-mp4-12c-performances/#ixzz1WPwg0QZz

ARTICLE AUTOREFLEX a peine dévoilée la nouvelle McLaren MP4-12C GT3 est déjà "sold-out", les 20 exemplaires prévus pour 2012 sont tous vendus, un succès indéniable auprès des Gentlemen drivers pour ce modèle qui va courir aux côtés des Ferrari et Porsche. La MP4-12C nouvelle venue est le dérivé course et non homologué route de la MP4-12C qui signe le grand retour de McLaren dans le secteur de la voiture de route.

Ici, c'est Mercedes Forum 2007, pas Mercedes Passion

Bah il t'expliquera les + et les - du B-Klasse ...... mais toi tu le sais déjà ça

[quote= »moco83 »] Bonjour à tous, Nouveau sur « Mercedes-passion, je suis un fidèle de l’étoile et espère le rester, quitte à régresser dans les catégories de véhicule s! Vous avez sans doute lu dans ma présentation les raisons qui me font changer de véhicule. Je vends donc ma E 320 CDI BVA pour un B Klass 200 CDI Pack Design boite CVT. J’espère qu’avec ce forum, nous partagerons les bonnes et les moins bonnes expériences que vous avez vécues avec cette voiture (Classe B essence ou Gazout, boite CVT) A bientôt de vous lire et bonne journée à tous Moco83 [/quot

Article trouvé sur le WEB 388 ch sur les roues arrière Une Classe B qui met la gomme : 388 ch sur les roues arrière Le 03/01/2011 par Bertrand Debeuret Un V8 de près de 400 ch sur un monospace Mercedes : même les préparateurs les plus excentriques ne l'avaient imaginé. Cette greffe surprenante est l’œuvre d'étudiants en stage à l'usine allemande de Rastatt, d'où sortent d'ordinaire de bien tranquilles Classe A et Classe B. Si ces étudiants là souhaitaient se faire remarquer avant de chercher du travail, c'est réussi. Pour assurer à leur CV de sortir du lot, ils ont en effet conçu lors de leur passage sur le site de production Mercedes de Rastatt, non loin de Strasbourg, un monospace à faire frémir un SLK 55 AMG... Derrière son nom de bombardier US, cette Classe B dissimule en effet un V8 5.5 de 388 ch rentré au chausse pied sous son capot. Faute de place, l'implantation a contraint les apprentis préparateurs à transformer l'auto en propulsion en la dotant d'un essieu arrière de Classe E W210. Toutefois, ces derniers se félicitent d'avoir installé ce moteur sur le berceau d'origine de la B200 CDI ayant servi de base. La transmission est pour sa part assurée par une boîte automatique 7G-Tronic. Les étudiants ont également puisé dans la gigantesque banque d'organes à leur disposition un système de freinage de C32 AMG, ainsi qu'un échappement à la sonorité particulièrement virile (voire la vidéo rattachée à l'article). Inutile de préciser que ce modèle remporte la palme du monospace actuel le plus rapide du monde, avec son 0 à 100 km/h bouclé en 5,2 secondes. Et comme toute grosse cylindrée allemande qui se respecte, la B55 annonce une vitesse maxi auto-limitée à 250 km/h. Décourageons sans plus attendre les amateurs de curiosités débridées : il n'y pas la moindre chance de voir un jour cette Classe B hors normes produite en série. [quot