VictorTheKing13

J'ai un copain qui la vu dans un salon de Détroit au états unis ... c'est un monstre !!

pourquoi avori garder un faisceau de gti 1.9 sur un 16 tu te complique bien la vie pour rien fallait metre un de 16 et c pa bien complique de l'adapter c'est que mon avis comme l'on dit les les ledent met tou en direct et gas

Christophe t'es pô chez toi ici, t'as une 6Cv pas une 3

Bienvenue!

Le Concept Car Ford Interceptor Concept Car Interceptor : le renouveau de la berline Haut de Gamme selon Ford Le Concept Car Ford Interceptor vient d'etre présenté au Salon de Detroit, cette berline haut de gamme est directement dérivée de la fameuse réedition de la Mustang qui connait un immense succés, en effet ce Concept Car repose sur la plate-forme allongée de Mustang 2005 et bénéficie de sa transmission par propulsion et de son essieu rigide arrière. Les similarités entre l'Interceptor et la Mustang ne s'arrete pas la, le moteur V8 Cammer de 5,0 litres de cylindrée du concept Interceptor est une évolution du moteur 4,6 litres qui équipe l’actuelle Mustang GT. Ce V8 Cammer modulaire a permis au modèle de compétition FR500C de Ford Racing de se hisser à la tête de la catégorie GS en Grand Am Cup, décrochant ainsi 5 victoires lors de sa première saison en compétition pour les championnats pilote, constructeur et écurie. Associé à une boîte manuelle à six rapports, ce V8 de 5.0 l de cylindrée fonctionnant au Superéthanol E85 atteint la pissance de 400 chevaux. Le concept Ford Interceptor a l’âme d’une Mustang mais il associe une robustesse à toute épreuve et l’élégance sportive des berlines Ford des années 60", nous explique Peter Horbury, Directeur du style pour Ford USA. "Ce concept rend hommage à la plus célèbre des muscle carsaméricaines. Il est tout à fait normal que son apparence nous semble familière car nous avons fait évoluer les traits du concept F-250 Super Chief, présenté l’année dernière, afin de l’adapter à une berline". Le style agressif et épuré de l’Interceptor n’est pas sans rappeler celui d'une autre américaine : la Chrysler 300C. La vocation de l'Interceptor sera donc, cimme la 300C de contrer la déferlante des concurrentes européennes et asiatiques sur le marché des grosses berlines haut de gamme. L'Interceptor en impose par ses dimensions dimensions typiquement américaines : 5,12 m de long, empattement de 3,07 m et 1,94 m de large ... ce qui lui donne une allure à la fois très sportive mais également très statutaire, à l’image des jantes de 22 pouces et de son immense capot à commande électrique articulé totalement plat. Enfin, pour souligner l’appartenance de ce concept car à la gamme Ford, il a été doté des éléments de design actuels de la marque, parmi lesquels la calandre à trois barres horizontales intégrée au bouclier ainsi que les cercles aplatis qui marquent les passages de roues. L’intérieur du Ford Interceptor est cependant bien celui d'un Concept Car, difficile d'imaginer ces motifs en cercles, en finition titane, soulignant le tableau de bord, sur une future version de grande série. Tout comme les sièges surbaissés et habillés de cuir noir épais avec des coutures de couleurs contrastées, ou les appuie-tête se déployant à partir du pavillon. L’intérieur minimaliste du concept se montre très épuré, attirant l’attention du conducteur sur le tachymètre et le compte-tours futuriste dont les aiguilles se déplacent depuis le centre de l'instrument dans des directions opposées l'une de l'autre. Nous pouvons donc découvrir une finition certes trés futuriste mais tout à fait irréprochable et d'une excellente facture, espèrons que les futurs modèles de série s'inscriront aussi dans cette optique. Belles innovations aussi en matière de sécurité, en effet les quatre sièges du concept car Interceptor sont dotés du système de ceinture / harnais à quatre points breveté par Ford. Ce système devarit donner naissance à une prochaine génération de ceinture de sécurité, plus confortable et plus facile d’utilisation que les ceintures trois points classiques. Exclusif aussi, des ceintures gonflables ont été intégrées aux sièges arrière du concept, celles-ci agissent comme de minis airbags. Caractéristiques techniques du concept Ford Interceptor Moteur V8 Cammer 5,0 litres Superéthanol E85 Longueur : 512 cm Largeur : 194 cm Empattement : 306 cm Hauteur à vide : 139 cm Hauteur sous pavillon avant : 95 cm Hauteur sous pavillon arrière : 91 cm Suspension avant indépendante à double triangulation Suspension arrière indépendante multi-bras Et maintenant les photos : La présentation vidéo de l'Inteceptor en bas de cett page !

Tout est faisable avec un peu de boulot Et comme tu as l'avant d'une golf 4 c'est nickel!! pour les support moteur c'est sur c'est des R32. La boite sa je sais pas du tout. Et bien sur une partie du faisceau faudra modifier.. Je vais faire quelque recherche!

sympa les seches cheveux... même mon T70 est minus à coté

c est vrai mon vtec je l ai acheter 1000euro et je n ai jamais rien fait dessus sauf les pieces que j ai moter moi donc une bonne affaire ! alors pas d excuse ! :fuck enrevoir:

Bonjour, je viens d'acheter pour une somme modique (20€) un pare-choc avant, 2 phares avant et une ligne d'échappement qui est en bon état. Cette dernière aurait été à l'origine sur une essence "type XR3i" de 1990, et je possède une 1.8D de 1989, j'aurais voulu savoir si elle est compatible (spécification) ? Et si quelqu'un sait comment on peut savoir avec exactitude sur quelle voiture elle était montée (le vendeur ne savait pas) ? et j'ai rien trouvé de mon coté. ps : dans le cas où c'était sur une XR3i ne me dite pas que c'est pas compatible pour la récupérer Merci d'avance pour votre aide.

trop fort

je sais que tu me tacquine et en plus il m en faut plus pour me vexer :zen:

moi ca peut le faire mais que le samedi fab

j'achete

tu parles, en retard, seulement parce que je suis toujours et systématiquement en retard hihihi et c'est pas du frelaté, les gars, c'est du cautérise-gosier, nuance !!!

http://www.leftlanenews.com/2006/02/22/vw-strikes-again-un-pimp-my-ride-videos/

rooo non honte sur moi, j'ai le droit de modifier ? hop ni vue ni connue...

salut a vous ce matin j'ai eté faire encore les courses dans ma casse adorée et j'ai ramené un papillon double de xm injection pour le monter sur mon 205mi 16 !!si vous avez des idées de prepa la dessus, a vous de me dire!!