Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

lucien1111

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    34

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par lucien1111

  1. lucien1111
    bonjour turbo démonter vérifier rien remonter 1.1 de pression et toujours pareil j ai boucher egr comme dit sur le site la voiture a retrouver toute sa puissance et ne fume plus par contre cale toujours au dessus de 3500 tours et a la décélération j ai prix rendez vous pour jeudi pour la passer a la valise je vous tiens au courant
  2. lucien1111
    bonjour j ai debranger la tige de la wastergate pour voire si le clapet qu elle commande etait grippe il n est pas grippe mais je n arrive plus a remettre la tige dessus trop court y aurais t il une façon de faire pour la remettre merci
  3. lucien1111
    non pas de jeu
  4. lucien1111
    non apres j ai ete en dessous la voiture tournant c est une fuite d air a l axe ou vient se mettre la barre de la wastegate qui d ailleur ne bouge pas moteur accelerer ou pas
  5. lucien1111
    https://www.dropbox.com/s/y54nr0bydzbf7gg/20140511_150456.mp4 voici l'endroit de la fuite
  6. lucien1111
    je viens de soulever la voiture et la faire tourner il y a une fuite d air a l axe du turbo ou est brancher la tige du wastegate Est ce grave, si oui qu'y a t il à changer?
  7. lucien1111
    bonjour merci on me prête demain un manomètre combien de pression doit-il y avoir? Merci
  8. lucien1111
    bonjour changer relais de la prepompe regarder tout le circuit de gazole du reservoir a la pompe a injection aucune fuite ni bulle d air mis des durites neuve redemonter et remonter pompe de gavage qui est neuve canger durites de retour fonctionne toujours pas aucun changement
  9. lucien1111
    bonjour non aucun changement avec le debimetre debranger debimetre neuf changer il y a un an par contre tres dur a demarrer maintenant a froid comme a chaud elle s arrete toujours a 3500 tours en roulant et s arrete de temps en temps en decelerant je vous remercie de me consacrer de votre temps pour me conseiller
  10. lucien1111
    On a fait le test et il y a 5 volt a la prise du capteur de pression j ai mis un capteur d une bmw qui fonctionne bien mais toujours pareil merci
  11. lucien1111
    bonjour oui apres montage la j ai remis un bouchon sur l injecteur et essais il tiens mais cale toujours a partir de 3500 tours et vitesse maxi 120kms heure en 5eme depasse pas les 12 litres a l econometre et cale a froid en decelerant merci de vos reponses cordialement
  12. lucien1111
    re bonjour je viens de refaire un essais sa ma fait voler le bouchon de retours sur le dernier injecteur gazole partout je ne sais plus quoi faire pompe de gavage neuve monter hier merci de vos reponse
  13. lucien1111
    non pas de nuage de fumer
  14. lucien1111
    Tests fait rien n'a changé sauf avec le débimètre débranché la vitesse max passe 120km/h à 130km/h
  15. lucien1111
    Desole du retard, pour le turbo (sa fait un an et demi que je l'ai) si la waste gate avait été trafiqué la voiture aurait du avoir des problèmes avant, non? Sinon nouveau symptômes vitesse maximum 120 Km/h. Merci
  16. lucien1111
    En l'essayant ce matin j'ai remarqué que la voiture c'est mise à fumée noire (je crois) quand j'accélérais en troisième, puis à environ 3000 tours quand j'ai passé la 4ème il y a eu un temps de latence entre le temps que j'accélère et le temps que la voiture réagisse. Merci
  17. lucien1111
    Bonjour, Je viens d'essayer avec le débimètre d'air débrancher le problème est toujours là mais il est apparu entre 4000 et 4500 tours. Merci
  18. lucien1111
    Je vais essayer demain, et je vous tiens au courant
  19. lucien1111
    Désolé, je ne sais pas mais c'est une pompe R515, mais au garage ils ont changé l'actuacteur par un neuf et le problème étant toujours présent ils ont mon vieil actuacteur. Ils ont aussi vérifié l'injecteur pilote, ils ont changé le potentiomètre de pédale, et le calculateur. Cela ne changeant rien au problème ils m'ont remis mes pièces.
  20. lucien1111
    Avant c'est ce que cela me faisait mais maintenant que la pompe est changé l'économètre redescend même si je reste appuyé et dès que le voyant DDE (car il ne s'allume pas tout de suite, il s'allume si je reste appuyé sur l'accélérateur) l'économètre remonte.
  21. lucien1111
    Je reviens vers vous pour vous dire que je viens de changer de la pompe de gavage, mais que le problème est toujours présent. C'est-à-dire que dès que j'arrive entre 3500 et 4000 tours elle stoppe (plus d'accélération, et si je reste appuyer sur l'accélérateur le voyant DDE s'allume, et quand je change de vitesse elle repart). Merci de votre aide pour trouver ce qu'elle a. Cordialement
  22. lucien1111
    Après démontage, la crépine n'est pas obstruée. Reste plus qu'à trouver une pompe de gavage et à la remonter. Je vous remercie pour vos conseils. Ce forum est plus utile que de laisser mon véhicule 15 jours chez Diesel Energie ou il n'ont pas trouvé la panne.
  23. lucien1111
    Ce doit être la pompe de gavage car le débit est d'environ 200mL en 30 secondes. Le gazole coule au ras du tuyau (manque de puissance) Merci
  24. lucien1111
    bonjour l injecteur pilote est neuf et pas de fuite aux autres
  25. lucien1111
    Je contrôlerais le débit demain Je vous tiendrais au courant Merci

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...