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fred 26

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  1. résolu capteur AAC échappement plein d huile au niveau du connecteur, démontage et nettoyage de celui ci au papier a l eau 3000 et a la bombe contact pour les broches et thermostat carto hs apres passage valise ,elle a retrouver sa souplesse,et plus de micro coupures en 1 er et 2 eme vous pouvez cloturer
  2. probléme résolu aprés changement servo moteur coté conducteur
  3. oui nickel je l ai lustré avec une brosse de kit pour rénovation de phares elle devait etre opacifié avec le temps je pense MERCI pour ton aide
  4. VIN 29383 Bonsoir j ai une vibration du moteur (M54) uniquement a froid,seulement lorsque la pompe d afflux d air tourne c est a dire une vingtaine de sec, lorsque la pompe s arrete les tremblements s atténue et s arrete completement ,mais c est trés désagréables. Connaissez vous un reméde a ces tremblements ? Est ce dangereux pour le moteur? Pour info capteurs AAC et vilebrequin neuf,un injecteur neuf les 5 autres nettoyer aux ultrasons,filtre a essence neuf, malgré ça tremble encore a froid ,vidange faite castol edge 5w30 Merci de votre aide Fred26
  5. bonjour C est le petit carrée blanc qui ressemble a une led a coté de l interrupteur des phares ? Merci pour l info ,j ignorais l existence de ce capteur je verifirai si en le cachant cela joue sur l intensité du compteur, pour info j ai les vitres tintées peut etre que ça il joue si le capteur lumineux est sensibles
  6. Bonsoir J ai mon compteur kilométrique qui baisse en intensité et d un coup s éclaire normalement,c est par intermittence celà se produit la plus part du temps dans les 10 secondes aprés le démarrage mais peut se produire aussi lors d un trajet de jour comme de nuit ça baisse presque a disparaitre et l intensité revient. juste le compteur digital des kilometres aucune autre baisse d intensité n a lieu ailleurs, tout le reste est normal phare allumé ou éteint ne change en rien c est uniquement le compteur digital des KM Est ce un probleme du compteur lui meme Merci de m aider a résoudre ce probleme Cordialement fred26
  7. E 46 320CI de 2003 N VIN:PM 29383 Bonsoir a tous, j ai un souci de centralisation avec un coupé E46,le boitier ZKE a était changer,reprogrammer et tester et n est donc plus en cause, mais les loquets des portes ne remonte toujours pas. Pourtant lorsque j appuie sur les boutons de la télécommande j entend les servo moteurs des deux portes faire leur travail ,a l ouverture comme a la fermeture. Le bouton de centralisation a l interieur de la voiture n ouvre et ne ferme rien,mais quand j appuie dessus j entends les relais du boitier ZKE s enclencher a chaque impulsion. L ouverture avec la clef ouvre la porte conducteur,le coffre et la trappe a essence mais pas la porte passager. Est ce le servo moteur de la porte conducteur qui est défectueux ? car je ne sais pas si c est lui qui envoie l ordre d ouverture aux autres portes et je ne voudrais pas changer les deux servo pour rien Merci ,cordialement fred 26
  8. Bonjour je suis fred 26 je possede une bmw e46 coupé de 2003 moteur M 54 2.2 170 cv. elle a 110 000 KM j ai un problème de centralisation j ai fait réparer mon boitier zke par "réparation zke a bordeaux" j ai pus réinitialiser mes clefs de contacts donc le zke fonctionne bien désormais mais, les portes ne s ouvre toujours pas j entend les sevo moteur des portes qui s active quand j appuie sur les boutons de la télecommande mais les loquets des portes ne monte pas. Le zke etant plus en cause pourriez vous m orientez vers d autres pannes possibles je pensais au moteur de l une des deux portieres mais lequel ? comment savoir si cela vient de la porte droite ou gauche Merci cordialement fred 26
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