jimmy52

Up, quelqu'un aurait une idée? je pencherais pour un court circuit moi.. ( fils fondus?)

à mon fusible 62 ( fusible pour chauffage 28 et 62 pour moi pas de 23) , voiture arrêtée, j'ai une tension de 12,58 et un courant de 0,8A.. au niveau de ma pompe ppe, elle se ferme directement quelque soit la demande.. si je débranche la petite borne, elle reste constamment ouverte, mais envoie l'eau chaude.. ( la pompe fonctionne donc) J'ai juste une ''demande de fermeture constante" de la pompe... problème du boitier de commande?

merci de ta réponse! tu parles de controler les pompes ppe? ou la commande de celle ci? merci

précision: je reçcis l'air ambiant dans la voiture, aucune variation possible sur la température, sauf lorsque je débranche une borne de la pompe additionnelle ( borne la plus petite), je reçois que du très chaud.

désolé du retard.. changement du calorstat, résistance de chauffage et de la pompe additionnelle, toujours la même soucis :/ des idées?

bonjour à tous et encore un petit problème avec ma chère 330d qui me laisse pas en ce moment, voilà mon problème, que la voiture soit chaude ou froide, le chauffage de l'habitacle envoie toujours de l'air froid.., pas de problème niveau du ldr et le moteur reste bien à sa température de fonctionnement.. j'aurais besoin de vos lumières svp