la ponx

et faire les filtres et la vidange tant qu'a faire,sa peut venir du filtre a gasoile donc, rien n'est a ecarté dans ces cas la!!!

Chose a verifier dans un 1er temps,debimetre le debrancher et essayer si c'est mieu c'est que c'est lui,nettoyage egr,verification durite de depression,verification geometrie variable,si elle bouge c'est bon si elle ne bouge pas c'est qu'elle est gripper,si apres ces verification tu ne trouve pas,je te conseil de faire un diag pour eviter de depenser trop d'argent

bonjour a tous,je viens demander de l'aide car j'ai un problème depuis quelque temps deja,je possede une 330d e92 boite manuelle,132000km et je ressent un manque de puissance a bas regime surtout a chaud, pour info j'ai supprimé les clapet d'admission qui fuyait legerement, remplacer mon deshuileur par celui de e39 (avec filtre), après branchement a la valise pas mal de defaut sont ressortie vu que en demontant mon collecteur d'admission j'avait debrancher pas mal de truc sans debrancher la batterie,apres suppression des defauts, recalibrage de la vanne egr de l'actuateur de turbo,et en verifiant bien qu'il fait bouger la GV et la pression (qui est a 990 au ralentit au lieu de un poil plus de 1000 donc correct) verification du debit injecteur etc….y avait du mieux sur le coup mais apres 50km parcouru c'est revenu, les seuls defaut qui ressortent sont les 6 bougies de prechauffages donc je vais les changer mais je sais que mon manque de puissance ne viens pas de la, la voiture a un gros trou sous 2000tr/mn a chaud et a 2000 elle part prend ses 200km/h tranquille mais je trouve qu'elle manque de reprise en dessous de 2000 et je pense que meme a haut regime elle pourrait donner plus que sa. Pour donner un exemple sur une acceleration 1ere,2eme,3eme jusqu'a 4000 le voyant d'anti patinage ne clignote meme pas alors qu'avec 500nm de couple sa devrait tout arracher,je ne veut pas depenser de l'argent pour rien et changer des pieces inutilement,le turbo je l'ecarte desuite vu qu'il souffle et ne s'etouffe pas a haut regime c'est en bas que le probleme est,par contre a froid aucun trou je tiens a le preciser, pas d'accoup ou quoi que ce soit la vidange viens d'être effectuer (castrol edge 5w30 ll04),filtre a gazole changer,filtre a huile,filtre a air,deshuileur ,suppression des clapet verification des durites de depression de l'egr+ nettoyage de celle ci rien n'y fait,le fap a été changer a 102000km (desoler pour ce long texte mais trop de truc a expliquer en meme temps) merci de votre aide