manu123

Merci d'avoir partagé ca zoby, je vais vérifier ,on sais jamais... Sinon pour les test cités plus haut paraissent ils normaux ?

RE les bricoleur Bon je n'ai toujours pas eu accès à la fosse alors j'ai fait quelques tests avec les moyens du bords. J'aimerais savoir ce que vous en interprétez et s'il y avait une utilité à tester ca . 1/ les roues arrières levées sans vitesse enclenchée: lorsque je tourne une roue , l'autre roue tourne en sens inverse , par contre je trouve que ce n'est pas systématique est-ce normal ou devrait elle tourner à tous les coups ? 2/ les roues arrières levées 1 ère enclenchée : lorsque je tourne une roue l'autre tourne en sens inverse de manière systématique et franche 3/ les roues arrières levées 2 nde enclenchée : lorsque je tourne une roue l'autre tourne en sens inverse mais la de nouveau pas de manière systématique / franche ..j'entends un léger tac/tac/tac que je situe à l'avant du véhicule vers le flector 4/ lorsque je lève une seule roue 1 ère enclenchée je n'arrive pas à tourner la roue mais je remarque un léger jeu , ce jeu est il normal ? Sinon mes amortisseurs sont HS et vont devoir être changés.

J'avais pensé aux croisillons , si il s'avère que c'est la cause existe t'il un tuto ? Pour les tester je regarde juste s'il y a du jeu à ce niveau en tournant l'arbre de trAnsmission c ca ?Car je penses que c'est pas super simple

! Je persiste est signe , on vois bien sur la video pourtant que j'avance et je recule Je reprends donc : 1/ a l'arrêt au point mort si j'accélère : Nada, aucun bruit 2/ a l'arrêté je met la 1 ère et lorsque je commence à accélérer et que la voiture bouge le bruit apparaît mais disparaît des que l'accélération est constante , si je donne un petit acoup en 1 ère ou 2 eme je l'entends de nouveau ( au delà il est peut être masqué par la vitesse ) 3/ en roulant si je me met au point mort et que j'appuie sur l'accélérateur , aucun bruit 4/ idem les irrégularités de la route ne me provoquent aucun bruit . Je vais quand même vérifier au niveau du système de freinage , il est vrai que je l'ai changé il y 2 ans ..peut être une vis pas assez serrée ..mais dans ce cas le bruit serait constant a chaque vibration non ? En fait moi ça me donne vraiment l'impression qu'il y a du jeu quelque part et que a accélération constante l'inertie du mouvement fait que le jeu disparaît car l'un plaqué contre l'autre ..bref comme dit je vais voir cette semaine si j'arrive à localiser de manière plus précisé le bruit

Ah oui , depuis aujour'dhui j'ai l'impression d'entendre un bruit supplémentaire ...je pensais d'abord que c'était des cigales ou un oiseau ..il s'agit d'un bruit assez aigu assez irrégulier qui ressemble plus à un bruit de roulement ....

Merci pour vos réponses , Bon aujourd'hui j'ai demandé à un amis de se mettre dans la voiture pour essayer de localiser un peu mieux le bruit et j'ai comme l'impression qu'il vient de l'arrière droit voir arriere centre / pont . Dans les prochains jours je vais faire le même procédé en me mettant dans une fosse et en demandant a quelqu'un de faire ds aller retours car je penses que le seul moyen d'être sur est de localiser le bruit de la manier la plus précise possible . L'accélération quand la voiture est levée ne donne rien, aucun bruit..elle doit donc être en charge ...étrange tout ca ..je vous tiendrais informé dès que j'aurais accès à la fosse .

Non pas vraiment l'impression d'être secouée .. Juste des fois le volant Qui tremble un peu quand je dépasse une certaine vitesse mais pas secoué, rien d'anormal qui m'ai frappé à l'arrêt .. En roulant ca tangue de temps en temps mais ca a mon avis c mes amortisseurs arriere qui sont morts que je vais changer d'ici quelques semaines . Par contre excuse moi d'insister , mais sur la video que j'ai faite la voiture n'est pas à l'arrêt et a une vitesse, je fais exprès des marchés avant / arriere pour déclencher le bruit ..regarde la route ne la voit tu pas bouger ? J'espère que la video qui s'affiche est la bonne au moins ...je te remet le lien YouTube direct

Je crois que je vais trouver une fosse et faire avancer et reculer qq avec la voiture pour réussir à localiser précisément le bruit , apparament en décharge sur le pont la voiture ne fait pas de bruit .

Par contre juste un truc tu dis voiture a l'arrêt , justement au point mort aucun bruit , C'est uniquement quand je démarre ou que je roule déjà lors du passage de certaines vitesses ( 1 et 2 ) lorsque je donne des acoups avec l'accélérateur . Étant donné que je n'entends aucun bruit même à basse vitesse quand je roule au point mort ou que je prends des trous ou des bosses je penses que rien n'est desseré sinon je l'entendais non ? Tu parles de vibrations , en effet quand je roule à une certaine vitesse j'ai de tres légères vibrations dans le volant , rien d'énorme mais j'ai remarqué ca .. Sinon pour. La poulie damper et ou le volant moteur je penses que c'est assez compliqué à changer seul non ?

hello tout le monde ! Donc voilà je prévois de changer la courroie de la pompe à eau et également celle de la clim. Y a t'il des choses importantes à vérifier à changer en même temps ? Il me semble que souvent on change les poulies/galets défectueux avec d'où ma question . Comment reconnaître une poulie/galet défectueuse ? quel est le jeu normal de ces pièces si toutefois jeu il y a ? Je vais peut être en profiter pour changer la pompe à eau en prévision.( autres post que j'arrivais le moment venu .)

Voila pour la Photo de la Poulie Et voici la vidéo YouTube

Ok je viens de vérifier ma poulie je pense qu'elle est ok je vais te poster une photo , je viens également de faire une petite vidéo avec mon bruit . Je n'ai pas enlevé la courroie car comme je ne suis pas chez moi j'ai peur de galères un peu a la remettre . D'ailleurs je viais bientôt la changer ce qui me fait te poser une autre question mais j'ouvrirai un autre post a ce sujet . Je crée un compte YouTube et je te poste la vidéo

Je regarderais , je vais essayer mais comme je ne suis pas chez moi je peux difficilement bidouiller En fait chez moi le bruit ressemble a ca , mais comme dit seulement en 1ère/ 2 eme quand je donne des acoups avec l'accélérateur ...Donc pas constant Pourquoi penses tu a la poulie damper ? Ca me donne comme l'impression qu'il y a du jeu dans l'axe de l'arbre de transmission( je n'ai pas vérifié ) et que lors des acoups d'accélération ca viens cogner

Bonjour , je reviens vers vous car mon problème n'est toujours pa sreglé même si légèrement avancé. N'ayant pas de pont je suis passé au garage et apparament le flector et paliers intermediaire sont ok ..meme si je doutes qu'il ai fait tomber l'echappement Le mec m'a dit que c'est certainement les pièces du kardan qui s'emboîtent qui on un peu de jeu ..que ce n'est pas grave .. Bref je suis un peu perdu et j'aimerais régler ce problème . J'ai du mal à croire que la seule solution soit de changer le cardan complet en voyant la vue eclaté Sur realoem Je pensais changer toute les pièces au niveau du palier intermediaire avant et arriere mais comme dit je suis un peu perdu je ne vois pas d'où ça pourrait venir d'autre . J'aimerais donc avoir votre avis sur ce que m'a dit le garagiste , et sur ce qui selon vous est possible de faire pour y remédier . Il a également trouvé une petite fuite au niveau du cata qui se répercute par une légère odeur d'échappement dans l'habitacle ...selon lui la solution serait onéreuse car il faudrait changer tous le cata ..la une fois de plus j'ai du mal à le croire .. .bref .. Merci pour votre aide sur la video posté plus Haut c'est exactement le même bruit et chez ce mec apparement c'était le palier intermediaire . Je vais essayer de faire une vidéo de la mienne pour être plus précis .

E46 320d m47 136ch 150 000km Bonjour les amis et a l'avance déjà merci pour votre avis . Voilà mon problème : J'ai depuis quelques mois remarqué un bruit métallique que j'entends surtout fenêtre ouverte . J'ai l'impression que le bruit s'accentue avec les mois qui passent Je n'arrives pas très bien a le localiser mais je dirais que ca viens de devant voir du milieu . Le bruit intervient : - autour de 1000/2000 trs min - en 1 ère, 2ème éventuellement 3 eme lorsque je transfère embrayage / accélération - en marche avant comme en marche arrière . - une fois que j'accélère de manière contante plus aucun bruit - si à basse vitesse je relâche l'accélérateur puis reappuie brusquement je l'entends - pas de bruit perceptible à vitesse plus élevée - pas de bruit perceptible en accélérant au point mort - pas de bruit perceptible lors de bosses ou de trous J'ai trouvé sur YouTube une vidéo . Le bruit qui interviens vers 11 secondes ressemble au bruit qui se trouve chez moi . pour d'autres symptômes éventuelles qui a mon avis n'on rien a voir j'ai le fameux clong au passage de certaines vitesses qui a mon avis est le flector que je changerais bientôt . Merci pour votre aide . Manu

Merci, et pour la butée élastique puis je mettre les 3 ?

Ah je parlais pour l'arrière

Bon je vais prendre la référence 556882.pour les amortisseurs Par contre une dernière question . Pour la référence 33521092362 ( butée de suspension ) un truc de spécial auxquel je dois faire attention par rapport à l'option 226? Idem pour la référence 33502290348( butée élastique/ caoutchou ) quelle est la différence de ces butées sur l'option 226 et standart? Je vois que sur realoem que les 2 variantes n'ont pas les mêmes ref.. J'aimerais tout commander sur oscaro et j'ai peur d'oublier qq chose Pour ces fameuse butées élastiques par exemple je peux prendre Ça mais pas Ça Ou Ça je me trompes ou alors je peux prendre une des 3 ?

Oui merci, c'est ce que j'ai fais via le site de sachs et on m'a répondu assez rapidement que la référence 556884 a été remplacée par la 556882 et ce pour tout les châssis .. C'est cela qui me gêne un peu car la référence 556882 et la 556884 existaient toutes les 2 en même temps une pour sport une pour standart... Alors à moins qu'ils aient apportés des modifications à la 556882 je suis un peu perdu... Bref je verrais bien ...

Bon dark , J'ai envoyé un Mail Au Service Client de sachs. Ceux ci me disent que la référence 556884 est remplacé par la 556882 .cependant d'après leur site le 556882 est pour châssis standart... Je suis assez sceptique quand a leur réponse. Je ne sais toujours pas avec certitude quoi mettre à l'arrière

Merci dark !! J'ai lu sur un forum allemand que la référence qu'il me faut pour l'arrière 556884 ( sachs advantage ) n'est apparemment plus produite depuis quelques mois. J'ai même essayé par oscaro qui m'ont plus ou moins confirmé que la pièce n'était plus disponible. De plus quand je rentres les caractéristique de ma voiture dans le catalogue sachs aucun amortisseur arriere compatible châssis sport ne ressort ... Et si je fait une recherche 556884 il me dit que la production a été arrêté Mon dilemme est alors de savoir quoi mettre à l'arrière .

c'est fait , merci mon esprit avait omis cette rubrique !!!

Nobody ?

Bonjour tout le monde Voilà je vais changer mes amortisseurs arrières pour commencer ( car plus simple à faire ) avant de m'attaquer aux avant. L'ensemble viens de dépasser les 140000km Ayant l'option 226 ( sport ) je penses que mes amortisseurs d'origines sont des sachs advantage. J'ai lu sur différent forums que pour l'option 226 les amortisseurs étaient légèrement plus courts. Si je prends des plus longs sans changer les ressorts l'amortisseur aura donc une vie plus courte..et je ne souhaite pas changer les ressorts. Le problème est qu'apparemment les sachs advantage (556884) ne sont plus produits depuis quelques mois. Donc ma question : 1/quels amortisseurs puis je prendre dans la même gamme de prix, en restant proche de ce que j'avais jusqu'à présent.? 2/Que dois je changer également pour l'arrière -Pour les butées il me semble avoir lu dans un post de dark que ceux ci n'étaient que rarement à changer contrairement à ce qui est dit - les soufflets? Butée élastique ? - les vis ? Si oui lesquelles ? 3/ et pour l'avant ? Merci à tous !

desolé ce n'est certainement pas le Sujet le plus passionant mais pour un novice comme moi qui veut apprendre c'est un début :0) Personne n'a une idée ou un avis ? en fait j'attends une réponse avant d'acheter les pneus. merci encore a tout le monde