Kms 76

Re, J'ai suivi toutes les étapes concernant les claquements moteur à froid,vidange avec 10/40 sans résultat donc revidange avec 5/30+ toutes les étapes de la purge forcée des poussoirs sans résultat. Les autres étapes concernent bruit moteur à froid et à chaud,chez moi c'est uniquement à froid voir tiède mais pas à chaud. Toutes ces étapes on été faite lors des pages précédente. Le seul point qui est intéressant c'est le point 4.2, joint au niveau de la pompe à huile,mais je ne peux pas le faire moi même(pas de fosse) et ayant déjà dépenser 1500frs(1200euros) chez mon mécano et bmw pour ce problème sans résultat et je ne veux plus sortir de sous tant que je ne suis pas sur du problème. Bref,ça fait 13000km que je roule avec se bruit sans aucune évolution. Le jour ou il apparaîtra aussi bien à chaud qu'à froid j'essayerai de résoudre le problème mais la je suis un peu blaser. Merci pour ton aide et ton site qui rend bien des services. Ps: j'ai fais un tuto avec photo lors des pages précédentes pour le remplacement du tendeur de la chaîne de distribution mais il est peut-être pas posté au bon endroit.

Re, Désolé de répondre aussi tardivement. J'ai déjà essayé la purge forcée sans résultat, Je met le topic en attente,je tiendrai le forum au courant si j'ai du nouveau. A+

de quelle soupape parles tu? @+ Salut Dark, la soupape de commande la pièce 12, http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM31&mospid=47638&btnr=11_2868&hg=11&fg=30 bref ça fait 10000km que je roule avec ce bruit mais ça dur 2 minutes à froid donc je ne prend plus trop la tête avec ça. Le jour ou je l'aurai en permanence à froid comme à chaud ca sera peut-être plus simple,j'informerai le forum en cas de résolution du problème. Merci. Ps: Je vais ouvrir un autre poste j'ai le ralenti qui fait le yoyo à froid

Re. J'ai récupéré ma voiture chez BMW,un contrôle général a été fait mais je crois qu'ils n'ont pas entendu ce fameux bruit. Ils ont fait un test du côté des vanos et ils sont actuellement bon,ils n'ont rien trouvés de spécial à par les Silentblocs avant et les disques avant qui arrive gentillement au bout. Bref on a fait une vidange en 5/30 au lieu de la 10/40 le bruit a disparu pendant 2 jours et est réapparu mais plus discret avec une huile plus fluide et disparaît une fois le moteur chaud. En tout cas la voiture roule très bien et je me demande si je vais pas attendre que se bruit apparaisse en continu aussi bien à froid qu'à chaud, si il apparaît à chaud un jour? je met la contact pas de bruit, je roule 2 à 3 minutes le bruit apparaît pendant 5 minutes et disparaît. Est-ce qu'il est possible que se soit la soupape de commande au niveau de la pompe à huile? Merci

Re: Je me pencherais dessus une fois que j'aurai récupéré ma voiture chez BMW. Merci

Re, Je te met une vidéo avant la vidange on l'entend mieux. Salutation. Merci

Salut, ce qui m'a un peu gêné c'est qu'on a fait tourner le moteur et pas un bruit enfin il m'a dit qu'il entendait un petit truc au niveau des vanos mais sans convictions mais le bruit que je voulait qu'il entende ne c'est pas manifester donc comment tirer des conclusions??? De toute façon je ne ferais pas les réparations chez BMW je voulais juste avoir un avis. En tout les cas ce n'est pas un bruit de métal contre métal et il s'entend dans l'habitacle et tous les bruit ne s'entendent pas dans l'habitacle les fenêtres fermées. Il va falloir que je passe sous la voiture et que j'écoute au niveau du carter,ça pourrai expliqué pourquoi j'entends ce bruit au niveau du support de filtre à huile.

Re,voici la vidéo du bruit on l'entend bien quand j'accélère mais jamais au ralenti ou quand le moteur est à température. J'ai lu le lien que tu m'as mis et si je comprends bien le problème venait de la soupape de commande sur la pompe à huile?possible que se soit le même problème même si le bruit n'est pas identique mais il y a un lien avec l'huile. 5/40 bruit à froid,j'ai mis de la 10/40 bruit quand le moteur est tiède,donc je ne dis que je devrais essayer de la 0/30 comme recommander par BMW?en tout cas difficile de dire d'où vient le bruit avec précision même si l'endroit ou on l'entend le mieux c'est dans le support filtre a huile. Une chose est sûre,quand je ne mais en face du moteur le bruit se situe à gauche et plus proche de la roue que des vanos,et c'est plus un bruit de plastique que métallique. Ce matin j'ai poser la voiture chez BMW,je mais le contact,le moteur est froid on écoutent jusqu'à se que l'aiguille arrive au centre et pour la première fois pas un bruit 6mois que j'ai se bruit et le jour ou je la pose plus rien... Le gas m'a dis clairement que la 10/40 pour ce moteur n'était pas une bonne chose(un autre du meme garage m'avait dis que sa posait pas de problème)et que c'était mieux de vidanger donc on va partir sur de la 0/30 et un test des vanos même si j'ai des doutes a se sujet car aucun symptôme la voiture tourne bien et elle n'a pas un fort kilométrage(124000).pour le tendeur il m'a dit qu'il fallait même pas y penser et que ces moteurs son increvable,bref j'attend de voir leur diag... Merci.

Bonjour à tous, Lundi matin j'ai rendez vous chez BMW pour régler ce problème de vibrations ou bruits quand le moteur est tiède. J'ai fait une vidange il y a 300km avec de la 10/40 qui n'a pas changer grand chose à mon problème à part que le bruit arrive plus tard,est-ce que je n'ai pas meilleur temps de mettre de la 5/30 à savoir qu'il est possible que l'on vidange pour contrôler la pompe à huile(soupape de commande)? Merci.

Merci pour ce tuto très intéressant

c'est très clair. Pour la pompe à huile je peux oublier pour le faire moi même,il faut au minimum une fosse. On va commencer par le plus "simple" le tendeur. Je n'aurai pas le temps cette semaine de me pencher dessus mais je vais faire écouter ce bruit chez BMW pour avoir leur avis et je ferais contrôler 2-3 truc don les vanos et je vous redit tous ça dans une semaine. Cordialement

C'est sur que quand on connait pas c'est pas forcément ce qu'il y a de plus simple. Pour accéder à la soupape qui se trouve dans la pompe à huile,il faut vidanger et déposer le carter? Merci

Voici un petit tuto assez simple mais qui aidera les débutants comme moi à remplacer le ressort du tendeur de chaîne qui se trouve juste en dessous de l'emplacement des vanos sur le côté. L'outillage nécessaire pour dévisser le tendeur,une "clé"avec une rallonge de cliquet et une douille de 32mm Voici le ressort du tendeur ainsi que le joint(attention vendu séparément) Maintenant on dévisse la vis 6pans avec la clé et on finit de dévisser à la main. Voici le tendeur, on retire le cylindre et on a le ressort, on peut comparer les 2 ressorts après 124000km (minim) On fait le montage en sens inverse et surtout prévoyez un chiffon pour quand vous sortez le tendeur il y a un peu d'huile qui coule mais pas grand chose. Voilà c'est pas compliqué mais il faut déjà savoir que se tendeur est accessible pour tous. Salutation Ps: désolé je n'ai pas su ou le mettre et peut-être que se tuto existe déjà.

Je pense que le problème vient du tendeur qui se trouve sur la partie haute de la chaîne. Quand on dépose le couvre cuilasse il faut prévoir le remplacement du joint je pense + le tendeur vu son prix. J'ai aussi débrancher la vanne DISA sans conviction et sans succès. Encore merci pour vôtres aide

Re: J'ai remplacé le ressort du tendeur de chaîne,il y avait bien 2 à 3mm d'écart entre l'ancien et le nouveau mais le bruit est toujours la. J'ai bien l'impression que le bruit viens de la partie supérieur au niveau du couvre cuilasse,donc peut-être le tendeur? Mais ça voudrait dire que c'est la chaîne qui frotte? Mais contre quoi?la chaîne peut elle s'user avec les frottement même si elle est quand même assez résistante? Ça fait beaucoup de question! Merci