SMike68

Donc finalement le RDV diagnostique chez BMW est prévu pour le 28 Mai (pas de place avant évidement), aujourd'hui mon voyant d'altération s'est éteint, on verra si il se rallume ou pas dans les prochains jours. Concernant le bruit chez BMW à la description ça ne les a pas plus inquiété (pas au point de juger bon de venir écouter directement sur la voiture en tout cas) et on m'a dit que ça ne posait pas de souci pour rouler (vu que j'ai 600 kms à faire le WE prochain). Ils "regarderont" lors du passage chez eux le 28... D'ici là j'ai commandé un nouveau joint d'étanchéité cache culbuteur, et j'essayerai de le monter avant de prendre la route histoire de voir si ça change quelque chose niveau fumée d'huile dans le moteur. A plus!

Hello, Merci pour vos retours, déjà ça me rassure un peu, coïncidence ou pas aujourd'hui (alors que la voiture n'a pas roulé depuis que j'ai découvert ce bruit il y a 2 jours) je démarre la voiture et vois que le voyant d'altération des valeurs d'émission reste allumé (sonde lambda?). Tout ce que j'ai fait il y a deux jours dans ma recherche de fuite c'est sortir les bobines pour voir s'il n'y avait pas un peu d'huile dans les puis de bougies, donc je ne pense pas à un défaut de remontage surtout que le moteur tourne rond (bouchon fermé ). Merci DarkGyver le conseil du test damper, comme il faut justement que je change la courroie accessoire prochainement ça sera l'occasion. Je garde aussi à l'idée le conseil sur la pompe à eau. Je vais surement essayer d'amener la voiture chez BMW dans les prochains jours pour faire un diag, déjà par rapport au souci d'émission, je leur ferrai part également du problème de bruit et de fumées d'huile, pour le reste des tests ce sera pour dans 2 semaines lors de mes congés Merci encore pour vos conseils! A plus

Bonsoir à tous, J'ai un comportement étrange et qui m'inquiète un peu sur mon coupé 330ci de 2003 (130000 kms), en fait lorsque je retire le bouchon de remplissage d'huile moteur allumé un bruit apparait un peu comme si quelque chose se baladait dans le bas du moteur, et ce bruit s'arrête dès qu'on referme le bouchon. J'ai fait une vidéo afin de mieux rendre compte: http://youtu.be/bJYkDPOR0tk J'ai découvert ça hier en inspectant le moteur à chaud en tentant de repérer un éventuel suintement d'huile du haut de la culasse suite à des apparitions de fumée d'huile brulée dans le compartiment moteur quand celui-ci est très chaud (probablement le joint cache culbuteur à remplacer). Je roule avec la voiture tous les jours, elle tourne à merveille rien à dire, et du coup je voudrais bien savoir s'il y a risque ou pas de continuer à rouler... D'avance merci pour vos avis. A bientôt!