RikAriAm60-RF

La C2 version race n'emporte pas tous les suffrages ..... Perso j'adore !!!!!

Pas de golf II dans ma collection de prévu, je suis pas fan de ce modèle, y aura une exception le moi prochain dans ma collection par contre.

confirmation recu

un ptit Up....petite modif comme expliquée ci dessus...connexion à l'aide de fiche Dean T-plug ( modélisme)...resiste aux vibrations. démontage facile et retour à l'origine facilement. pour un look US d'enfer on coupe les fils....on rallonge pour plus d'accès, on soude , gaine thermo, chaterton d'origine...on identifie le faisceau OEM au passage , je vire les veilleuses Euro...à côté des anti brouillard....je les repositionne derriere le cache pour boucher le trou et garder cet connectique Résultat final....les DRL + les clignotants sur le côté en orange ( en lieu et place des side marker AV ) plutôt pas mal...je reviens sur les veilleuses Euro...je vais deriver le signal des clignos pour faire clignoter des Leds Amber dans ces mêmes veilleuses à côté des anti brouillards...pour un rappel des clignos hip hop !!....montage et photos à venir

merci à toi !!!!!

Oh P*****, Rocco, je t'aime Claude aussi m'aime bien ...et puis je suis votre 31ème frère non ???

Nos vettes actuelles vont monter en prix

je ne pense pas Ricou, c'est une sorte de feutrine............

Pov' bête !!!

par jour, par semaine, par an, ... Par heures

Bin tu sais, j'suis pas doué. J'ai suggérer à Miss S de faire un Tuto sur le passage au lavaumatic de la A-Klasse pour faire dans le facile

Mais si Titi, poses tes questions. Quelques astuces: Ne poses pas deux fois de suite la même question, surtout si tu as eu la réponse. Analyse la réponse reçue en fonction de qui l' a donnée. Saches à l' avance pourquoi tu as posé ta question. Connais ton budget, afin de faire un choix cohérent. Donnes toutes les infos permettant de recevoir une réponse en rapport ( exemple pour les plaquettes: quelle utilisation as tu de ta Vette ) Maintenant lâches toi, ce forum est fait pour ça @+

En fait , en regardant plein de videos et photos de NXT , je ne pense pas pouvoir remonter les gamelles jusqu'à ne plus les voir comme certains autres

Bon allez à mon tour : -Catback: Corsa tigershark touring -admission : Callaway Honker

Arrête tes conneries Sarko s'est mis dedans tout seul en refusant de se désister en cas de triangulaires aux législatives !!! remercie plutôt Jpat et son pote bayrou !!!! fin de HS.

faut éviter la haute pression dans le compartiment moteur, entre les durites et l’électronique, ça fait des dégâts.

oui sauf que moi je mets de l'air en plus 155/55/14 sur du 8.5 http://i44.servimg.com/u/f44/15/64/86/79/pic_0118.jpg" alt="" />

C'est le même arrière que la DS4 ......

desole tonton,j'ai pas le net encore vraiment,tout se que je poste sur le net c'est avce mon tel et je suis plus souvent sur les forums qu'avant,d'autres priorités,je pense que tu peux comprendre vu que tu es a se que je sais en pleins dedans aussi,dc voila,j'ai juste ractualiser une ancienne annonce

t'as fait l'armée toi ?

+1

il va bien tenir encore jusqu'au 3 decembre ce moteur, je vais bien trouver le temps de regarder ce qui fuit ,si il a pas de jeux lateral il y a pas de raison qu'il t'emmène pas encore un bout de chemin tu a peut etre juste un joint de radiateur hs ou une surpession dans le bloc a cause d'une mauvaise ventilation du bloc je vient avec l'opel chargé a fond (caisse a outils,quelques joint divers qu'il me restes ,des tubes enveloppes,un radiateur d'huile au cas ou )et des bloc de siporex pour te faire un plan de travail pour que tu puisse bosser sans te briser le dos

Je les ai en effet repeinte Ca sert a rien de comprendre trop vite, là, elles sont dé-peintes Ouais

Bonne pioche, BaFien Si tu es a ton aise avec la langue de tes voisins, le B-Klasse Club. de se rendra à une preview du B-Klasse le 26 Aout à Sindelfingen... Vas jeter un œil si tu veux...