Christophe291

merci beaucoup les gars, sur le tuyau du reniflard il y a du chatertonne que j'avais mis car le tube du reniflard était craquelé. ciao chris

Salut a tous, encore une souci, Voilà je rencontre depuis mon changement de batterie hier, que mon chargeur cd ne fonctionne plus. Quand j'ai essayé de passer du mode radio au mode CD, cela n'a pas marché, comme si je n'avais de lecteur cd, il ma proposé le mode TAPE comme d'habitude, donc je suis allez dans le coffre et j'ai essayé de sortir le magasin cd et là il ne se passe rien même pas un bruit de moteur ni rien, comme si il n'était pas alimenté. Je l'ai sortie de son support regardé les connectique tout est ok a vu d'oeil, et le fusible 3ampere n'est pas cramé. J'ai regardé sur le porte fusible de l'autre coté du coffre mais les 5 fusibles sont tous en bon état , j'espère que mon cd n'a pas pris une claque avec la nouvelle batterie? la batterie d'avant était une 12V 70a 600aH et je l'ai remplacé comme préconisé par le livret BMW par une 12V 70a 760ah. Y a t'il une réinitialisation du chargeur a faire via l'ordinateur de bord? je ne sais pas quoi faire. merci d'avance CHRIS

salut non pas de fumée blanche en roulant a part a froid , et elle ne roule pas tout les jours car je suis en vacance et elle était immobilisé pendant 10 jours en tout cas ça me rassure si c'est pas un JDC ! merci chris

salut tout le monde, Voilà hier j'ai fait le changement de mon radiateur, durit, thermostat et boitier ainsi que la pompe a eau et les courroie, et je me suis apperçu en ouvrant le bouchon de remplissage d'huile qu'il y avait un léger dépot couleur crème sur celui ci et aussi un petit peu a l'interieur. J'ai tout de suite verifier la jauge et nickel pas de depot, et ouvert le filtre a huile et pareil. Pas d'huile dans le ldr et pas d'ébulition quand le moteur tourne. Pensez-vous que cela est normale? d'ou cela vient? la voiture a tout de même 315284 kms. (quand j'ai démonté le thermosat il été monté avec la fleche sur la gauche, et moi j'ai remis le neuf fleche vers le haut. ciao chris

ok merci pour le petit conseil, mais je pense aussi que la batterie est en fin de vie elle parait "old school", bref je commande mes pièces demain, et j'espère attaquer tout ca ce weekend chris

salut, bon je viens aux nouvelles, l'autre jour en jouant avec une vis de purge, j'ai cassé cette visse et une partie est resté coincé dans le cache du thermostat....et oui quelle brut je suis!! Je suis allé chez bmw, et achete deux vise de purge, une pour le cache du thermostat et l'autre pour le vase d'expension (elle tirait la geule) en essayant d'enlever le morceau de vis coincé , (la je me suis dit que j'était pas chanceux ) je cassé le cache du thermosta ou on vis la vis, blazé de la vie, EN ATTENDANt j'ai recollé comme j'ai pu ce morceau, et etanché avec de la pate a joint...la c'est en train de secher. et puis pour rien arranger a mes malheurs j'ai un probleme de batterie, j'ai réussi a la démarrer avec la 307 essence de ma femme et partie faire un tour pour la rechager un peu (malgré la légère fuit du cache thermostat). Je me suis décidé a changer completement le système de refroidissement, radiateur neuf, pompe a eau, thermostat interrupeur de temp ventilateur, durites, les deux courroies, la sonde de temp d'eau, le boitier de thermostat d'eau et enfin la batterie ( enfin j'espère que c'est la batterie mais je pense car elle m'a l'air bien vieille et c'était pas la premiere fois qu'elle montrait des signes de fatigue, je prend ca sur oscaro et j'attaque la semaine prochaine. J'essayerai de fair un tuto si vous voulez. CIAO CHRIS

ok pour les joints, j'ai regardé les durites elles sont d'origine, et on l'air un peu poreuses

bonjour, J'ai une 523i et je remarque depuis 1 bon mois que je perd du liquide après chaque déplacement, je roule 60 km aller/retour boulot et ca toute la semaine. Je dois remettre tous les matins avant de partir environ quelques centilitre de liquide, le niveau se situe environ 5 cm en dessous du niveau normal, et une odeur de ldr chaud à l'extérieur et uniquement l'extérieur se fait sentir. De plus hier j'ai remarqué dans un parking souterrain en coupant le moteur une très légère fumée (genre évaporation) qui avait l'air de sortir de l'avant gauche au niveau du vase ou du radiateur.J'ai ouvert le capot et pas plus de fumée et même rien de visible, mais l'odeur était la. je ne vois pas de trace de LDR sur les durites ou autre, je suis passé sous la voiture et moteur tournant regardé d'ou il y aurait une fuite mais n'ai rien vu non plus. Je précise que le niveau baisse uniquement quand j'ai roulé. Merci de m'éclairer mon VIN: BU16816 chris