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Tout ce qui a été posté par Jiefe1
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je vais rechercher , mais ce type de problème est semble t il connu ... ( j'ai un ami qui fait réparer son bloc compteur de BMW e39 pour environ une 100€ frais d'expédition compris et sans soucis ça re-fonctionne ) des "réparateurs de combinés" proposent leurs services sur le Google qui est notre "ami" comme tout le monde le sait je suis tout à fait désolé de ton problème de santé , courage, amicalement
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Vous avez deja eu ça avec vos clefs ?
Jiefe1 a répondu à un(e) sujet de mjmmjm dans Faites-le vous-mêmes
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merci et pour ma 202 c' est a l ancienne? tu recharges et voilà ou bien y a une manip? quel est on problème MAX ? plus de ventilation , plus de clim? ou ça ne passe plus par certains volets ? est -ce celle ou il y 3 boutons au centre avec deux roulettes verticales pour la température ? si c'est celle la : pour qu'elle fonctionne aucun des 3 boutons ne doit être enfoncé : la clim fonctionne "par défaut" "c'est automatique "...
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321auto annoncenet annonces-automobile auto-occasion autodokaz automarché autovente caradisiac ebay jannonce.fr kioskauto lacentrale paruvendu priceminister topannonces toutautoannonces vroom.be webmycar J' ai dû en oublier, mais déjà là, ça devrait te permettre d' élargir un peu tes recherches... merci Phil De rien ...... tu as au"si l'annuaire des téléphones " rubrique "Automobiles " section "ventes autos " bon courage
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inscriptions pour le rasso du sud du 13 au 17 mai + programme du séjour
Jiefe1 a répondu à un(e) sujet de Aym661 dans Barcares & Co
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Jiefe1 a répondu à un(e) sujet de Aym661 dans Barcares & Co
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Jiefe1 a répondu à un(e) sujet de Aym661 dans Barcares & Co
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Jiefe1 a répondu à un(e) sujet de Aym661 dans Barcares & Co
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plus la peine de se casser le Cette annonce est désactivée Causes possibles : Le bien a déjà été vendu et l'annonceur a supprimé son annonce. Si vous venez de recevoir l'email de validation de votre annonce, il faut compter un délai d'une demi-heure avant qu'elle ne soit visible sur le site. Le lien sur lequel vous avez cliqué peut être sectionné. Nous vous conseillons de le vérifier. Merci de votre confiance et à très bientôt sur Leboncoin.fr Retour à la page d'accueil No comment, ou c'était un fake.. ou c'était un belle affaire "quien sabe" trop tard
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J'ai eu de problèmes de totalisateurs journaliers avec la W124 j'ai donc déposé la bloc compteur, remis mon journalier en route et remonté l'ensemble , tout fonctionnait , mais l'aiguille du tachymêtre "trichait" sur la vitesse, bien que je l'ai calée sur le "0" km", dès que je roulais j'avais une différence d'environ 20KM/H en plus. pour remettre mon compteur à la vitesse réelle : une fois le compteur en mains, au remontage , sur la partie qui indique la vitesse : il existe deux repères pour étalonner le compteur : un premier au dessous de 0 km dan la partie que l'on voit pas compteur posé sur le bloc compteur : il suffit de pousser l'aiguille en la soulevant avec précaution jusqu'à ce repère, l'aiguille revient et doit se stabiliser contre le "0" pour vérifier prendre l'aiguille et l'amener juqu'au repère à droite après la vitesse maxi (variable selon les compteurs de vitesse et les voitures ) relâcher et l'aiguille va se poser sur la butée de 0 km. le compteur est étalonné Radars gare à vous
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Depuis quelque temps la climatisation ne donnait plus assez de chaud et ne soufflait plus grand chose, même si la température demandée est de 27 (maxi) en plus sur les extrémités de la planche de bord un courant d'air frais passait en permanence , très désagréable Lors de mon passage à Marseille , j'ai bien senti la différence avec les 2 de MAP, qu'il m'a fait essayer (merci mon pote ) pour retrouver sa climatisation opérationnelle et efficace : démarrer la voiture , appuyer simultanément sur le bon de désembuage d u pare brise et celui en dessous environ 15 secondes, relâcher, les deux boutons doivent clignoter l'un après l'autre . au bout d'un moment seul le désembuage pare bise souffle . arrêter le moteur . redémarrer et vérifier que la climatisation fonctionne bien , la soufflerie doit presque immédiatement atteindre le niveau de confort voulu. bien entendu avec le froid actuel la réaction est peut-être un peu plus lente , température très basse en cause ( -5 ce soir ) espérant que cela soit utile aux possesseurs de module de clim Thermatic
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En 99 c'était encore la 202....la 203 est arrivée en 2001... En 220cdi de 2001 à (2004)= 125ch, puis 136ch C'est la E 220cdi qui a hérité de 150ch mais seulement vers 2005.... Bon en petit dans le bas de l'annonce: "passe ton chemin, couillongggggg..." Frisson sort de ce corps gros FAKE comme Frissonne