airsoft87

OK ça roule. Bon courage pour les travaux.

Sage décision a mon avis. Envoi tes photos quand tu les aura changé.

Salut. Je ne suis pas sur que tu puisses monter des jantes de e90 sur ton e39. ET différent je pense. Sinon oui tu peux changer les pneus dessus comme n'importe quelles jantes. Heureusement les pneus c'est pas a vie.

Merci pour ta réponse. Je tiendrais au jus des leurs changement.

Pour te faire une idée Plus simplement

Salut. Merci pour ta réponse je commencé e désespérer. Non je ne les ai pas changé. Ayant aussi une crainte j'en ai commandé 2 chez Powerflex. Tu penses que c'est eux qui peuvent grincé?

Salut. Merci pour ta réponse. Mes ressorts sont noir. Donc système M ou pas?

Salut 20.100 Je veux bien mais comment je fais. J'ai posté mon VIN dans la section appropriée sa n'a pas marché.Un modo m'a demandé de le poster ici et pas de news. Comment je fais?

Salut a tous. J'ouvre un nouveau post pour ma 325TDS de 1995 VIN: EN27963 qui me cause des soucis. Ayant eu des problèmes de tenue de route suite au montage de 4 jantes en 17 et a l'usure des biellettes de direction j'ai donc décidé de changer mes 2 demi train avant donc: Triangles / Biellettes de barre stab / Silents bloc de triangles / Biellettes de direction et ceci des 2 cotés. J'ai bien pensé a bloquer le tous voiture a terre. Suite a cette réparation j'ai fait faire une géo et le problème fût régler la voiture tenez la route nikel. Voila 2 ou 3 semaines de passée et mon demi train avant gauche se met a grincer comme un vieux sommier rouiller a chaque défaut de la route. Plus le temps passe et plus le bruit s’accentue et devient bruyant. Je suis passé plusieurs fois sous le véhicule mais impossible de savoir exactement d’où vient le grincement et malgrès du W40 sur les silents bloc rien n'y fait. J'ai besoin d'aide,J’espère que quelqu'un a qui peut être c'est déjà arrivé saura m'aiguiller afin de trouver le problème. Je ne peux pas laisser de vidéo pour l'instant car obliger d'attendre 7 jours avec mon nouveau compte. Merci d'avance.

Non je pense pas la peine de purger fait déjà ton niveau avec de l'huile de transmission. En espérant que tu ne l'ai pas flinguée.

Si ton niveau est bon je dirais soit: -Courroie DA détendue -Pompe DA HS Sachant qu'il est normal mal grince quand tu braques a fond car en butée elle tourne dans le vide c'est pour sa qu'il faut évité avec la DA d'aller en butée.

Le trait de bas c'est le niveau mini celui du haut Maxi donc oui si tu es entre les 2 c'est bon

Salut sami35 J'ai déjà posté mon numéro VIN mais apparemment je ne l'ai pas mis dans la bonne section DSL Voici donc mon VIN: EN27963 (Faut il donner le VIN a chaque post ou 1 fois suffit?) J’espère que quelqu'un pourra me répondre Merci

Salut. Question toute bête ton niveau de liquide de DA est bon?

Salut familykart. Merci pour ta réponse. J'ai déjà relevé la ref sur mes amoto mais il ne sont pas d'origine donc je ne veux pas faire d'erreur. Je pense que le mieux serait d'aller chez BM pour leur demander. Je pensais que quelqu'un aurait put me répondre...

Salut. Oui je parle du système M (Je crois que c'est un montage des amorto avec une légère inclinaison comme les "M" Merci pour ta réponse mais je veux en être sur car elle peut l'avoir ou non mais je veux être sur. Sur oscaro quand je rentre mon type il me sort toutes les 325 donc sa ne m'avance pas a grand chose

Salut a tous. Je viens vers vous car j'ai une question qui reste sans réponse: Je voudrais changer mes amorto avant sur ma 325 TDS de 12/1995 mais je ne sais pas si il faut prendre avec ou sans système M Tronic. Apparemment certaines en seraient équipées et avant d'acheter n'importe quoi j'aimerais le conseil d'un ou plusieurs connaisseur. Si besoin d'autres info sur le véhicule je reste dispo bien sur et j'attends vos réponses. Merci d'avance.