Kraccen

un sac de ciment du gravillon et du sable tu peux faire le melange t'as pas besoin d'une toupie pour faire le béton ton sprinter 4*4 suffit

budget interieur tu le connais.... je crois que pour un client pour travail comme sa ses a peux prés 3 ou 4000 € qui prend mais il y a travail énorme avec le tableau de bore et tout mais il refait aussi des voiture de collection la la cs a une paire de jante rabaissé un kit amg et du son et bien sur l'intérieur mais bon ses la vitrine pour sont entreprise 3000 a 4000 € pour l'ensemble des transformations ?

j'aime bien le relookage intérieur mais l'extérieur je n'aime pas de tout et la couleur de la voiture non plus et la ligne de la CS non plus

ma prochaine MB

Karchérise...vas y..... le chef ne peut pas le karcher est gelé put 1...c'est moins drole..faut attendre le degele..... Avantage tranquile pour quelques jours:777:

Karchérise...vas y..... le chef ne peut pas le karcher est gelé

:D bele presentation celts t'as 190 je la connais bien mais c'est vrais elle est tres belle:215:

pourquoi ca fait longtemps qu'il est là...bien avant moi d'ailleurs... Ben oui, je sais, mais il vient juste de s' appercevoir de l' efficacité de notre petit groupe, alors du coup, je le welcome une nouvelle fois... L'efficacité, je la connaissai déjà, c'est le vide sidéral d'en face que je découvre sur certains sujets.... (Et le fait que l'on puisse éditer ici.... ) ben pour ma part j'adore tous ce qui est nouvelle technologie...par contre tu me parles d'un probleme moteur j'suis a la rue..chacun son truc...bon sur ce coup j'ai joué mon ...mon ami Jean michel C'est vrai tu as été tres reactif sur ce coup la MAP :D c'est normal on est chez les Oufs ici... Oufs pour un Tous pour Oufs.... C'est ce que j'aime dans ce forum:215:

pourquoi ca fait longtemps qu'il est là...bien avant moi d'ailleurs... Ben oui, je sais, mais il vient juste de s' appercevoir de l' efficacité de notre petit groupe, alors du coup, je le welcome une nouvelle fois... L'efficacité, je la connaissai déjà, c'est le vide sidéral d'en face que je découvre sur certains sujets.... (Et le fait que l'on puisse éditer ici.... ) ben pour ma part j'adore tous ce qui est nouvelle technologie...par contre tu me parles d'un probleme moteur j'suis a la rue..chacun son truc...bon sur ce coup j'ai joué mon ...mon ami Jean michel C'est vrai tu as été tres reactif sur ce coup la MAP :D

Merci beaucoup de vos réponses rapide, de l'autre coté ce pionce joyeusement.... Vive le :big: petit mais costaud.... Du coup j'ai réalisé la transaction, et voila ce que j'ai acheté: Reste plus qu'à le récupérer et le monter.... Tu le montes quand?

Merci à tout le monde pour repondre à michel le convertisseur ne ce vidange plus sur ce modèle reponse du chef d'atelier MB (tu penses KOI?) Nicko tu peux me repondre sur cette question?

Bonsoir, Je vous poste les photos de la vidange de ma boite auto samedi dernier. 3 heures de travail vidange et remplissage de la boite, aidé par mon copain mecano qui a fait pratiquement tout le travail Moi j'ai pris les photos, un peux penible le matin 9h00 et - 1° Nous nous sommes gelés les Coui... Je tien a preciser super mecano sur la region IDF Ouest Voici les photos avec les commentaires Nous avons demonté les protection moteur et support filtre a air Voici le support filtre a air déposé Le carter de la boite de vitesse avec la protection Et voici mon mecano qui demonte la protection sous le carter Il continue a enlever les vis de la protection (remarque super gants violets ) Voici la dernière vis de la protection Protection enlevé carter completemet accessible Bouchon de vidange du carter enlevé huile qui coule, nous avons laissé couler pendant 15 mn Remise en place du bouchon de vidange et demarrage du demontage du carter Carter déja avec quelques vis démontées (6 vis avec support) Voici a quoi ressemble les vis avec le support de carter Dernière vis du carter Voici la partie basse de la boite avec son filtre a huile Dépose du filtre a huile simplement emboité Le bouchon de protection de la jauge enlevé (attetion prevoir l'achat chez MB de la securité du bouchon casse obligatoire) Voici l'aimant qui est sur le carter il permet de recuperer tous les dépots métalliques à priori le huile utilisé est de couleur verte. Huile un peut noir mais ne sent pas le cramé Le carter avec encore de l'ancien huile Le filtre a huile a remplacer avec sont joint torique Carter après un bon netoyage et l'aimant en place Nous profitons de l'occasion de refaire le joint d'étanchéité de cette pièce moteur qui suinté un peux (apparamment chambre des vapeurs de huile)pièce située a côté de la jauge de la boite voice a quoi ça ressamble netoyage complet des residues de joint Remise en place du filtre boite Filtre en place (attetion la languette sur le filtre, il faut que le filtre soit bien positionné sinon carter ne se met pas en place) Mise en place de carter (bien emboiter le carter sans forcer) Mise en place des vis du carter on revient sur la pièce moteur avec le joint d'étancheité fait La pluie est apparue et impossible de continuer a faire de photos nous avons rempli la boite auto par le tuyau de la jauge avec un entonnoir nous avons vidangé environ 5 litres et nous avons remit 5 litres démarrage du moteur vérification du remplissage à 25 ° avec la jauge et reverification à 80° niveau bon Voila la vidange terminée

Elle me plait celle ci ligne bien harmonieuse

c'est vrais qu'il faut la voir en vrais les nouvelles photos postés par pierke exterieure elle a de la gueule la nouvelle

Voté aussi

Mouais ben.......les aérations à l'intérieur, j'avais les mêmes dans ma Super 5.... L'intérieur est à vomir je trouve. L'extérieur.....je sais pas trop, faudra s'habituer....à la limite une version avec étoile dans la calandre comme sur la 204 aurait pu etre sympa C'est vrai ça resemble aux arations de R5 Je prefere l'ancien modèle

A voir ... je vais regarder la conso de la batterie à l'arret sinon il faut que je branche l'interface avec le lecteur sur la coupure du neiman merci de l'info

Voici le lien du lecteur DVD MP3 USB JACK et Carte SD http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350125104771&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.de%3A80%2F%3F_from%3DR40%26_npmv%3D3%26_trksid%3Dm38.l1313%26_nkw%3D350125104771%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1

presque le plus dificile c'est sur la prise CAN BUS ou il faut enlever les fils sur les pin 17 et 18 ça ne sort pas trés bien et j'ai ralongé l'alim du lecteur qui été trop courte sinon c'est faire attention pour ne pas griller le command

Merci Un peux de patience et environ 3 heures de boulot tout marche bien il me reste a faire les reglages pour que le command prene en charge toutes les fonctions du lecteur

Bonsoir, Sur ma W220 phase 1 j'ai rajouté un lecteur DVD MP3 Voici le deroulement Avertissement: Ce tutoriel est uniquement publié dans un but d'information, je ne saurais être tenu pour responsable en aucun cas, suite à d'eventuelles erreurs de manipulations ou résultantes provoquant une détérioration de votre véhicule. 1° Voir le TUTO de celts concernant le demontage du command 2.5 By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-302 2° après avoir demonté le command voici le matériel a monter By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 Et l'interfase entre le lecteur et le command By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 La connection de l'interface avec le boitier By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 la connection connecté au boitier By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 Enlever le pin 18 et 17 du can bus pour remplacer par le fil blans et jaune By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 La prise WAKE UP (C1) et remplacé par la prise du boitier interface By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 Les fils jaune et blanc à mettre en place sur la CAN BUS (blanc pin 17 et jaune pin 18) By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 boitier interface connecté avec le lecteur et le command (les fils verts ne serve a rien (interrupteur livré avec l'interface) By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 les connections sont réalisées sur le command, prise du boitier interface à la place de la prise TV wake up remplacé par prise boitier interface et remplacement des pin 17 et 18 de la prise du CAN BUS By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 Fils alimentation du boitier interface et du lecteur sur pin 1 et 2 de l'alimentation du command By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 Les connections arrière du lecteur alimentation connecté à l'alim du command et connections video et son sur le boitier interface By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 Le lecteur connecté sur le boitier interface By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 Le command sui marche avec le lecteur (mis en place d'un DVIX qui marche sans problèmes By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 Prise alim du command avec les alims supplementaires du boitier et lecteur l'essais sans montage est concluant refixation definitive de tous les cablages réalisées By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 Le lecteur je voulais le placer dans la boite a gants mais avec les connections trop grand alors je l'ai placé sous la boite a gants bien au fond invisible par les vitres de la voiture By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 Le boitier interface avec les connections jack pour Iphone sont dans la boite a gants By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 et voila le command completement monté avec un CD MP3 qui tourne dans le lecteur les commandes sont reportées sur le command (le reglage du son se fait a partir du command il ne reste plus a regler le reste des commandes du lecteur sur le command By kraccen, shot with DMC-FZ30 at 2008-11-30 c'est tout pour le montage et demontage du command voir TUTO de CELTS sur le demontage du command 2.5

nous allons le placer dans la boite a gants

vous prevoyez le double din sur kelle modele de MB

Oui je l'ai teste dans un depassement sur une departementale j'ete à 120 j'ai doublé la voiture t'as limpression que l'autre voiture c'est arreté j'ete avant de doubler à 120 et quand j'ai mis le pied sur l'accelerateur kelkes secondes à 200 on a l'impression que l'autre voiture c'est arrete