Itr1

merci ou sinon peux tu me donner a quoi correspond ses 3 fils?

personne pour m'aider?

j'ai supprimé mon mastervac pour le montage d'un pedalbox et je veux conserver mon bloc ABS mais mon soucis c'est que sur le maitre cylindre d'origine il y a 2 capteur de pression un pour l'avant et un pour l'arriere et je ne sais pas comment faire fonctionner mon abs sans cela a savoir qi'il y a 3 fils sur chaque capteur de pression merci de votre aide pour que j'arrive a shinter ceci et que mon ABS remarche ou je suis obligé de les réintégrer sur mon circuit de freinage séparé ( 1 maitre cylindre avan et 1 maitre cylindre arriere)du pedalbox

je vérifie que rien ne géne et je vais chercher ou est le test dans le logiciel

En faite quand je voyant eml s allume j entend comme un clic juste avant si sa peut aider Juste avec le contact en restant accélérer à fond sa le fait

En roulant en accélère presque plus non Merci de m accueillir parmi vous

donc la voiture ne demaré plus a cause d'un souci d'arrivée d'essence maintenant elle demarre mais quand je roule si j'accélère a fond j'ai le voyant EML qui s'allume et la voiture roule au ralenti si je coupe et redémarre sa marche impec jusqu'a ce que j'écrase la pédale a nouveau d'ou cela peut il venir?

salut je me présente je m'appel claude j'ai 30 ans je suis de la région auvergne je viens de rejoindre le club des fans de bmw et j'ai acheté une M3 E46 avec moteur cassé qui avait pas tourné de puis plus de 7 mois donc j'aurai besoin d'un peux d'aide car après un changement de moteur boite complet la voiture démarre mais elle coupe après 2 seconde je voudrais savoir d'ou cela vient et si le fait de la démarrer sans boite a air ni débimètre peut provoquer cet arret du moteur? merci de votre aide