locodeti

merci Gyropinpon les joints spi sont ils référencés sur le papier?

Je reviens aux nouvelles! Après passage chez BMW pour un diagnostic ! Et enfin de compte la source du problème était bien les triangles et rotules ainsi que les pièces changés precedament! Sauf que j'ai trop laissé traîné et le problème s'est répercuté ... Cardan.... Etc Je vous joint le devis peut être sauriez vous me traduire certaine abréviations ; en tout cas je prends sur moi !

Non aucun signalement du mécano ! Un passage au contrôle technique verrai ce genre d'affaire? Il va falloir que je regarde sous la voiture

Clac clac Clac répété en braquant . Que veux tu dire par appui droit?

Je sais pas si j'ai le droit de dire de quel chaîne de garage ils appartiennent ... Mais bon , j'ai récupérer la BM, j'ai juste eu le temps de la garer chez moi et de repartir en déplacement pour une semaine . Enfin première impression sur la route en la ramenant : plus de volant qui vibre, la BM roule toute droite sans se déporter, mais continu à avoir le claquement lors du braquage à gauche.... Peut etre un cardan à changer? Et j'ai entendu le bruit d'un ressort grincer... C'est normal je pense . Elle a chopé froid!

Je viens de passer àu garage à l'instant à l'improviste.... Déjà dans la queue d'attente un mec qui se plein d'être venu pour une vidange (véhicule neuf) et dont sont véhicule le témoin d'huile s'est allumé! Filtre encrassé, et une fois allumé le véhicule empeste le carburant par ses fumé d'échappement. Bref... Une fois mon tour: miracle! Ma voiture est prête mais un de ses mecano à oublier de m'installer une des barre stabilisatrice que j'avais fourni. Et il manque une géométrie! On se moque de moi, j'en ai pas de doute, je suis actuellement posté en cacheté devant le garage pour voir si on retouche à ma voiture.... Ensuite vien mon tour... Miracle

Finalement le mécanicien me remonte tout comme c'était avant! Apparemment le silentbloc n'est pas le bon. Mais à chaque fois il tourne autour du pot Quand il s'agit de m'expliquer sur quoi il bute, incompétence ou pas.... On verra la note... J'ai besoin de la voiture pour repartir en déplacement ... Donc au final je crois que je vais la laisser chez BMW des que le boulot pourra me fournir une voiture de loc.'. Résultat : le soucis est toujours la. Si il y a quelqu'un du côté de l'Alsace ou de la Moselle qui veut y jeter un coup d'oeuil

Ah ui g vu une pièce en couleur aluminium entourant le Silentbloc ! J'aurai cru que c'etait LE silentbloc ! Et en effet tout le contour était ultra cabossé. Il m'a même montré la pièce en question, qui , d'ailleurs était sur son bureau!

Alors ça fait 1 jour qu'elle est au garage et apparemment il y aurai une pièce à remplacer et qu'il n'arrive pas dégoter la bonne. Il me dit qu'elle est introuvable de son côté et à même des doutes sur le fait que la voiture soit de France.. Il s'agit de cette pièce numéro 2 sur le schéma. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AR91&mospid=47674&btnr=31_0563&hg=31&fg=05 Tout ça me paraît étrange et douteux. Une chose est sûre le Silentbloc est Hs (il m'a montré la piece) mais il est dans le lot de pièces que j'ai précédemment acheté... Enfin bref, a t il oublié que c'est une XDrive?! Et niveau pièces , c'est assez spécifique .

Voiture laissée ce matin à 9h avec les pièces que j'eus commandé ! On verra le résultat !

Bonjour! Après un petit hiver mosellan J'ai Rendez-vouS CE 14 Mai pour qu'on s'occupe sous la jupe de la BM! je reviendrai ici vous tenir au jus de la suite de l'histoire )

RE, Je vous tiens informé de la suite des événements car je vais essayer de laisser la voiture dans les prochains jours!

oui merci beaucoup, j'espère que ce Topique aidera quelqu'un d'autre avec les mêmes interrogations!

merci pour la réponse! il faudra du CB 72,56 alors ,cela va limiter les modèles sinon pour l'autre Post je n'ai toujours pas fait le remplacement des pièces!! je sais ce n'est pas rien! Je n'ai pas le temps de laisser la voiture, mais là je vais partir en déplacement du coup je pourrai la laisser. Mais je vais essayer de faire remplacer les pièces cette semaine! je redonnerai des news dans le bon Post. Et en plus j'ai comme un amortisseur arrière qui grince maintenant sur les dos d'âne ou les ralentisseurs! Enfin bref, j'investi dans ma belle car tout le reste est impeccable!

Bonjour, me revoici car je cherche à remplacer mes jantes "Style 73". Avec comme références : 7X17 ET47 avec entraxe 5X120 ( est ce que j'ai bon?).Dont je voudrai garder soit pour l'hiver soit pour montage été. J'ai donc pu fouiner un peu dans le forum et je suis donc arrivé sur le fameux Topic "Tableau des E.T. BMW (information)" où j'ai trouvé de bonnes infos. Etant donnée que je cherche à acheter des pneus hivers en 205-50-17-93H et par la même occasion de nouvelles jantes, autant les commander déjà montés! C'est pour ça que je voudrai pas trop me louper! J'ai constaté sur les sites marchand, notamment sur "pneus-online", que le CB de 72,56 ne suivait pas! sauf pour certains modèles! Est ce indispensable d'avoir le même? ET au niveau de l'ET minimum et maximum peut on vraiment mettre en l'occurrence pour ma E46 un ET entre 35 et 47 aveuglément d'après le tableau? Voilà quelques doutes avant mon achat , car le froid arrive! Et cela m'évitera une mauvaise surprise lors du montage! Et sinon pour les pneus je penche pour des Dunlop Winter Sport 4D M+S ou des VREDESTEIN WINTRAC XTREME

Alors j'ai commandé dans une boutique ebay Allemande ; c'est un kit avec le triangle, silent bloc, rotules, et un autre article.... bref, j'ai bien vérifié les références à partir de Realoem! PS: j'en profite pour changer les rotules de direction également. qu'en pensez vous? voici ce que j'ai commandé:

RE! Verdict: Triangle inferieure droit et gauche! Bien vu! Je vais donc commander le triangle (1)+ silent bloc (3)+ Rotules (4) c'est bien ça? il n'y a besoin de rien d'autre pour effectuer le remplacement? merci à vous.

quoi qu'il en soit, c'est le bruit du jeu d'une des rotules alors. demain je la ramène chez un mécano, c'est un vrai de vrai , un ancien du métier , il va le matoss nécessaire pour voit d'où tout cela vie t! ps: j'ai effectivement des écarts de route lors de la conduite! mais c'est pas très prononcé.

merci! juste pour par curiosité , à quoi est dû le phénomène de claquement lors du braquage des roues? en fait j'essaie de comprendre le pourquoi du comment!

Ça serai donc la partie suspension et non la direction qu'il faudrai se pencher. merci de m'éclairer, c'est déjà un peu plus clair! car je serai parti acheter les rotules de direction! il y a t il une chance pour que la partie rotule de direction soit touché? vu que le problème survient lorsque je tourne le volant.? j'ai aussi un phénomène qui se produit lorsque je freine. comme une sensation de vibration ou de grinçement... j'ai vérifié les plaquettes et les disques... RAS! j'espère que c'est en relation ! le contrôleur m'avait averti qu'il y avait du jeu dans la rotule.

salut! merci pour le lien. mais quelles sont les pièces incriminées? J'ai posté mon Vin sur un autre topic mais il n'a pas encore été ajouté! Vin: JH90619

Bonjour, Étant novice, je viens à vous afin d'avoir de l'aide et de comprendre mon soucis et ainsi avoir des conseils s'il vous plait ! Ma 330XD touring de 2001 de 275 000 Km n'a pas passé son contrôle technique, malheureusement, et bute sur un seul point : " 5.2.4.1.2 DEMI-TRAIN AV (y compris ancrages) : Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation : D,G " Le contrôleur m'a donc expliqué qu'il fallait changer QUE la rotule et non tout le reste! Il a bien insisté sur ça, car il m'a averti que la plus part des garages ne s’embêtent pas à changer que la rotule mais le tout ; ce qui me reviendrai plus cher! De ce fait, lorsque je conduit, et tourne à droite ou à gauche (surtout au rond-point), on entend des grincements puis des claquements. alors cela m’interpelle et m'inquiète de plus en plus! C'est pourquoi j'aimerai acheter les pièces dont j'aurai besoin pour les emmener chez un mécano. Mais je ne sais quelles pièces acheter! Peut être pourriez vous m'aider? merci d'avance.