Z3Kpr

Bonjour, Oui, j'y ai même passé 2 ans. Je suis désolé d'avoir remis sur le tapis, mon problème de 320d, mais comme il est survenu pendant que j'étais inscrit, j'ai caressé l'espoir, de pouvoir obtenir des infos, car toujours pas résolu. C'est pas grave, je comprends la démarche, mais un peu déçu quand même, après toute la pub, que j'ai faite autour de moi, pour Dark gyver. Bonne continuation.

Bonjour à tous, Voici les messages que donnait la lecture à la valise : -- 43 Module central pompe à injection -- 72 Bus données CAN J'ai constaté que les 2 fils de l'electrovanne inférieure était dénudé, comme sur la plupart des pannes de ce modèles. J'ai ouvert le capot du calculateur et le transistor était claqué. Je l'ai envoyé pour changement, et après remontage, rien de neuf. (J'ai mis de la gaine thermorétractable sur les 4 fils.) Le problème actuel, c'est que j'ai tellement tiré sur le démarreur, qu'il a rendu l'ame. J'ai effacé tous les messages d'erreurs avec la valise, et je dois maintenant la tracter pour voir si de nouveaux codes apparaissent. Je reviens vers vous quand j'ai des infos, mais si je dois changer la pompe, je le ferai !!! La voiture est en panne depuis mai 2013, et je mets des kilomètres au Z3, ce qui n'était pas prévu pour. Bonne journée. PS : un petit tuto pour le démontage de la pompe ????

Salut dark, Toujours avec mon 320d qui ne démarre pas !!! J'ai bien pensé résoudre mon problème, en la jetant dans la Marne, mais bon, je vais quand même me résigner à la réparer. J'ai fait réparer le calculateur de la pompe, qui avait grillé !!!! enfin, le fameux transistor. Rien de mieux, mais bon, il fallait essayer. je vais me résigner à changer la pompe, mais là, je voulais savoir, si tu avais un tutoriel, pour le montage. Je vais acheter l'outil spécial pour l'extraction, et je voulais, avant de me lancer du pont, être sûr que l'elastique était bien arrimé Si tu as des infos, ou si quelqu'un a déjà fait la manip, je suis preneur. Merci d'avance et bonne journée.

http://forum.darkgyver.fr/t20355-e46-m47-prod-3-1999-ne-demarre-plus#219509

Salut, On est dans le post concerné !!!! Bonne journée.

Salut, J'avais un doute, mais bon ! Bon, en gros tu preconises quoi, afin que je ne me disperse pas trop. En premier, je refais un passage à la valise ? Merci pour ton info.

Re, Ok, ça tombe a pique. Pas de travail au N !!! Juste le hasard d'un gars rencontré et sympa !! Une poignée de main, et loe tour était joué. Bref, ça solutionne pas mon problème. Tu as une idée ou un post me montrant l'endroit ou se trouve le capteur de pression du rail, pour que j'avance. Merci et bonne soirée.

Bonjour, Juste pour info, le capteur de pression du rail se trouve ou? Une petite photo ou un lien pour me guider? Ou une petite boussolle Merci

Re, J'ai pas posté ou il fallait ?? Boulette or not boulette ? J'ai essayé avec une autre clé, je spraye ce soir. Bonne soirée.

Re salut, Bon après avoir redémarré la Z3, ma femme peut se déplacer en Bm. Je reviens donc sur la 320d. Je n'avais pas donné de précision, mais le moteur tourne avec le démarreur, mais ne se lance pas !!! Je ne sais pas si c'est clair comme explication. J'ai quand même un peu travaillé dessus. J'ai été voir dans le compartiment moteur, dans la boite à fusibles en suivant le lien préconisé ci dessus. A l'emplacement des fusibles, comme sur la photo, je n'ai rien du tout, aucuns fusibles. Je vais essayé de te lister toutes les choses que j'ai faite, avec le résultat. -->Démontage et controle de la pompe de gavage sous la banquette arrière : ok -->Démontage et nettoyage de la vanne EGR, pour vérifier qu'elle n'était pas bloquer : ok -->Un coup de Start Pilot par l'orifice de la vanne EGR et là, l'auto démmare et cale -->Un passage rapide à la valise, pas facile à trouver avec une broche ronde, mais bon.... XXXXXXXXXXXXXXX edit dark pas dans la bonne section --> Pas de message d'erreur sur le capteur Volant moteur, on peut supposer qu'il est ok As tu une idée pour m'orienter dans mes recherches? Même si la Z3 a son Hard top, je préère qu'elle reste au chaud pendant l'hiver. Bon merci d'avance. Bonne journée.

Hello Dark, Et oui, me revoilà avec la 2ième BM qui fait des siennes. Le moteur s'est coupé alors que ma femme roulait sur l'autoroute. 130 km/h, file de gauche, et perte de puissance, suivi d'une coupure moteur. Clignotant à droite, et prière pour couper les 4 files sur l'élan, avant d'échouer sur la bande d'arrêt d'urgence. J'ai regardé un peu sur le site, et je ne sais pas trop par ou commencer, pour ne pas me disperser. C'est le modèle de 320d ou la pompe de gavage est sous la banquette arrière. J'ai débranché le tuyau à l'entrée du filtre à gasoil, et je trouve que la pression n'est pas terrible. Peux tu me guider, svp. Merci

Non, non, pas de panique, elle fonctionne toujours. Juste une dernière question, de mémoire, j'ai trouvé sur le site un endroit ou il y avait des vues éclatées de la revue technique !!!!! Tu peux m'aider à retrouver, j'ai un bout de mousse isolante qui doit aller sous le volant, mais je ne sais plus. ça fait tellement longtemps que je l'ai démonté. Merci pour ton aide.

Re, Il est clair que ce n'est peut être pas fini. Lorsque l'on met le contact ou qu'on le coupe, on alimente le boitier ZVM? Si en coupant, on faisait un courcircuit, peut être qu'il y avait une remontée jusqu'au fusible. Bouh, j'aime pas l'electricité, mais alors, pas du tout !! J'aurais préféré changer la boite, l'embrayage, sortir le moteur, allez le promener, mais pas l'electricité. Bon je te tiens au jus. Encore merci. @+

Hello, me revoilou, Bon, après de nombeux tests, j'ai enfin la réponse à mon problème. Quand je disais démarrage, c'est que le moteur tournait. C'était déjà bon signe. J'avais quand même un doute sur le cul du neiman, et je l'ai démonté. En effet, tant que le temps était pourri, je n'étais pas plus préssé que ça. Un rayon de soleil, si, si, il y en a eu un tout petit minuscule, et cela m'a faché !!!! J'ai ouvert le cul du neiman , et une petite pièce à l'intérieur était cassé, plein de vert de gris, et en gros, HS. J'ai commandé la pièce chez BM pour 65€, et c'est reparti pour un tour. Donc, je vais dire, Mossieur, et à M. Neiman, Apprenti R2D2 P.S: je vais poster un autre sujet sur mon 320d qui m'a lachement laissé en carafe sur le bord de la route. Quand on aime, on ne compte pas !!!

Re; Non, il n'y a pas d'alarme sur l'auto. Je ne vois pas d'autres problèmes electriques. Si tu peux me guider, je chercherai. Merci @+

Yes, c est le 7. Tu penses quoi du caprice du contacteur de neiman?

Ah si, un dernier détail, j'ai mis un boitier ZVM tout neuf !!! Il était encore dans sa boite d'origine, et je l'ai eu à pas cher !!! ça valait le coup d'essayer, et au moins, ça enlève un doute !!

Bonjour Homme masqué !!! C'est bon, j'ai fait les tests et voici les résultats. J'ai démonté les 2 portes complètement, et vérifié les faisceaux, aucunes coupures de fils, tout est nickel ! Voici le résultat des tests que tu m'as demandé. ---------------------------------------------------------------------- toutes les portes, coffre fermées mais centralisation ouverte Quand tu fermes à partir de la porte conducteur (clé): Il se passe quoi? --> les 2 portes se ferment et aussi le coffre Quand tu ouvres à partir de la porte conducteur (clé) : Il se passe quoi? --> les 2 portes s'ouvrent et aussi le coffre Quand tu fermes à partir de la porte passager (clé): Il se passe quoi? --> les 2 portes se ferment et aussi le coffre Quand tu ouvres à partir de la porte passager (clé) : Il se passe quoi? Le barillet ne tourne pas et semble être bloqué !! Quand tu fermes à partir du bouton intérieur : Il se passe quoi? --> pas de bouton intérieur Quand tu ouvres à partir du bouton intérieur : Il se passe quoi? -->pas de bouton intérieur Quand tu fermes avec la télécommande: Il se passe quoi? -->Rien Quand tu ouvres avec la télécommande (véhicule fermé avec la télécommande) Il se passe quoi? -->Rien Est ce que la trappe essence se ferme? --> pas de verrou sur trappe essence Est ec que l'ouverture de coffre fonctionne ? oui Est ce que le plafonnier (éclairage intérieur fonctionne absolument normalement???? --> oui Si cela s'ouvre et se referme, (ou l'inverse) il faut le dire.... En résumé, je pense que la télécommande clé est HS malgré une pile neuve. Le barillet coté passager ne tourne que d'un coté, ce qui empèche l'ouverture. Sinon, je n'ai pas mis tout ce temps avant de répondre, sans d'autres informations !!!! J'ai essayé de déceller, quand, pourquoi et comment le fusible sautait. J'ai donc investi dans une boite de fusibles et je suis parti en promenade. Voilà le résultat. Fusible neuf, la voiture démarre au 1/4. Je coupe le contact et je redémarre, le fusible est claqué. Fusible neuf, la voiture démarre au 1/4, je roule, je stoppe, je descends de l'auto, j'ouvre le capot, j'enlève le fusible, je coupe le contact. Je remets le fusible, et on ne rigole pas, si je te vois !! Je redémarre et c'est nickel, pas pratique pour aller faire un tour en auto, mais économique pour les fusibles. Ma question : le contacteur au cul du neiman, ne serait il pas un peu capricieux ? Bon j'espère avoir été assez clair dans mes explications. Merci d'avance pour ton aide. Bonne journée.

Ok merci, je vais essayer demain. Bon dimanche. @+

Re: Non rien d'ajouté, à part un auto radio, mais elle fonctionnait bien avec , avant !!! Je te rappelle les symptomes. Hier matin, j'ai changé le fusible, démarrage nickel. J'ai sorti la voiture du garage, couper contact. Débrancher batterie, debrancher ZVM, prise blanche, controle des fils, démontage portières pour atteindre le faisceau complet. Tout remonter, et quand j'ai voulu la rentrer, le fusible avait claqué. Si ça peut aider. Merci @+

Hello Dark, me revoilà !!! Bon test fait !!! Rien trouvé, et le soleil arrive, enfin Alors j'ai plusieurs questions pour essayer d'avancer. Est qu'un passage à la valise pourrait orienter mes recherches sur le composant défectueux de la belle? Y a t il un un membre de l'asso, sur la région Paris ou proche, a qui je pourrais m'adresser pour regarder mon problème? Le boitier ZVM pourrait il etre coupable? Mercipour ton aide. Bon wekke end ensoleillé !!

Salut, Bon, j'ai fait les tests et dans les 2 cas de mesure, je trouve "1" Donc, Merci et bon week end.

Oups !!! Possible de me louer R2D2 pour controle !!! Bon, je vais faire tous ces controles et je te dis ça. Bonne journée.

Salut Docteur Dark ou Mister Gyver !!! Bon j'ai déposé la boite à gants, mais pas beaucoup de choses derrière, à part des broches. Ci joint une photo: Dis moi la marche à suivre, s'il te plait pour continuer mes controles. Merci d'avance.

Ok, je démonte. @+ Bonne soirée.