edw66

pourquoi la télécommande fonctionne à distance?

pourquoi?

la batterie est en charge quant aux fusibles, je le regarderai demain

je n'ai pas croisé les prises. Ce n'est pas possible.

par contre, j'ai démonté celle du banc 5à8 et elle était humide d'essence. un copain m'a dit que c'était surement les injecteurs. est ce possible?

je ne savais pas qu'il y avait un ordre droite ou gauche. les sondes ont la meme référence

je t'écoute et la mets en charge jusqu'à demain.

après vérification, la tension batterie est de 11.87

ok

je vais essayer mais en début d'après midi. Merci de te préoccuper de moi.

ca, je ne l'ai pas controlé car je suis tout seul

Je crois que je viens de comprendre comment fonctionne l'organisation du forum. Mieux vaut tard que jamais. pour récapituler le problème, voila par ordre chrono les 3 post ouverts http://forum.darkgyver.fr/t14146-e39-m62-an97-tousse-a-l-acceleration-et-mauvais-ralenti http://forum.darkgyver.fr/t15984p40-e39m62-an-97-erreur-inpa139-et10 http://forum.darkgyver.fr/t17758-e39-m62-10-97-ne-demarre-plus-scan#181387 J'ai vérifié les compressions des 8 cylindres qui sont toutes identiques(au environ de 11)après avoir vérifié les bobines, changé les bougies, changé le calorstat cartographique, rechangé les deux sondes lambda , changé le relais dme, change le relais vert pale près des fusibles moteur, vérifié les fusibles moteur, nettoyé et controlé l'actuateur de ralenti, au scan, il semblerait que du coté cylindre 5 à 8 il y ait un problème. J'ai demonté la sonde lambda correspondante : elle était humide et sentait l'essence. la tension de la batterie est de 11. voilà où j'en suis aujourd'hui. elle tousse mais ne démarre pas.

tous les fusibles sont ok

ok j'y vais @+

non, j'ai juste mesuré la tension d'entrée de tous les fusibles

oui

hello, je suis tout seul et je n'y arrive pas.

oui c'est cela.

oui bien sur.j'étais sur un autre post et c'est Dark qui m'a dit d'ouvrir un nouvau post. Tu sais je n'ai pas l'habitude du fonctionnement des forums. Effectivement, j'ai controlé les fusibles, changé des relais....rechangé les sondes lambda comme il m'avait conseillé. La pompe à essence a aussi été changé.

Rebonjour, Je démarre un nouveau post au sujet de ma 535i qui ne veut plus démarrer. J'ai vérifié les compressions des 8 cylindres qui sont toutes identiques(au environ de 11)après avoir vérifié les bobines, changé les bougies, changé le calorstat cartographique, changé les deux sondes lambda, changé le relais dme, change le relais vert pale près des fusibles moteur, elle tousse mais ne démarre pas.

merci

slt, Oui, c'est la procedure.

Je dois changer le thermostat cartographique suite au diagnostic mais je tâtonne.

Est ce que le thermostat hs peut entrainer tout ce disfonctionnement ?

Par contre, je na sais pas trop pour la purge.