kv85

Bonjour a tous, oui bien sur que la rotule ce change comme dit nebule 40 euros environ chez peugeot, moi je l'ai pris chez rondeau vacquier un spécialiste de la pièce auto et industrie auquel j'ai des bonne remise je l'ai payé 20 euros Par contre il faut une presse car c'est emmanché a force dans le triangle. Qu'est-ce que c'est agréable de rouler sans bruit=P

Bon le CT c'est bien passé RAS la seul notification est mon bruit a l'avant gauche qui était une rotule inférieur qui claquait!!! Rassurez-vous, je ne suis pas un manche et j'avait contrôler tous mes trains mais impossible a voir puisque jeu axial contrôlé seulement par la machine des contrôleur technique et sur un pont on peut la trouver mais c'est vraiment pas facile donc je vais changer sa et ensuite c'est reparti...

Pour X@V, non je n'est pas de bruit a l'arret lorsque je tourne les roues, verdict demain soir après le CT

Alors depuis un petit moment, je ne suis pas venu sur le forum!!! La raison ? J'ai changé ma barre stab pour en mettre une de 22 (106 s16) et des biellettes neuves sa marche bien niveau tenu de route par contre attention sur le mouillé Par contre j'ai toujours un énorme claquement dans la caisse coté gauche. Je croyait que c'était ma barre qui tapait la caisse car le bruit apparaît lors d'un appui dans un virage droite (donc a gauche en appui) sa claque dans la caisse lorsqu'il ya des oscilation ainsi que des petits trous dans la route au ralenti. J'ai controlé tout mes trains avants (serrages, jeux) rien ne ma échapper ni la crémaillère je vais donc attendre car je ne sait plus ou donner de la tête mon controle technique lundi prochain (je leur dirait de regarder si il trouve quelque chose à l'avant gauche). Moi je pense a un amortisseur mal guidé je ne voit que sa car même mes silentbloc de barre stab j'ai mis un morceau de cuire autour pour que le palier serre plus fort dessus et rien a faire!!! J'attend donc lundi prochain!!!

Sa y'est cette aprem je m'y met montage de la barre stab en 22 et des biellettes toute neuves

J'en achèterait pas une mais il faut avouer que le son d'un gti est mythique ipi les 130ch sa pousse quand même. Ha oui j'oubliait qu'il a réviser toute sa boîte aussi car il faut bien passer les chevaux au sol!!! Moi je serait plutôt Clio Ragnotti oui c'est bon c'est une Renault mais sa c'est efficace.

Ok toy72 mais j'ai pas envie de changer de langage moi mdr!!!^^ Pour parler de sa Gti a mon pote (ressorts courts à l'avant, moteur refait a neuf (culasse révisée, joint queue de soupapes, segmentation, coussinets de bielle, distribution forcément ainsi que tout les joints moteur!!!). Car avant elle bouffait plus d'huile que d'essence pourtant sa en bouffe de l'essence ces chiottes lol!!!

Quesque tu dit Mathiieu vTs "Ah mais sisi la gti sur les photos =O"?

Pour les pts je vais attendre un peu je ne suis pas pressé!!!

Ok merci pour le lien peugeot sport, je n'y avait même pas pensé que les pièces de 106 ce faisaient toujours Pourtant j'y vait régulièrement mais pour les 207 s2000

Pour les pts ils se font toujours en neufs et ou est-ce que je peut les trouver? Je ne peut pas dire que j'ai retourner le net mais j'ai chercher quand même

Sa va être temps de changer tout sa car sa claque vraiment les biellettes j'ai horreur de sa mdr

Bonjour a tous aujourd'hui j'ai contrôlé ma clim: celle-ci n'avait plus de gaz du tout (fuite?) donc mon compresseur ne s'enclenchait plus (je met sa pour ceux qui aurait un souci), il était en sécurité. J'ai quand même fait une récupération du gaz ainsi qu'un tirage au vide. Ensuite, j'ai mis du traceur (produit pour contrôler les fuites) puis j'ai refait le plein de gaz. En cherchant avec la lampe UV et les superbes lunettes j'ai trouver la fuite qui ce trouvait sur la bouteille déshydratante (la bouteille ou il y a 2 tuyaux qui ce branche dessus) je vais commander les 2 joints toriques des tuyaux. Il ne restera plus qu'une recharge de clim à faire et le tour sera joué. Je ne sait pas si c'est possible dans la rubrique présentation mais j'ai détaillé ce message pour ceux que sa pourrait intéresser. La semaine prochaine en même temps que je commanderait les joints, je commanderait les silentblocs de barre stab de 106 s16 (diam 22) que j'installerait la semaine prochaine!!!

Merci a tous pour vos réponses sa fait plaisir!!! Pour mat, je n'est pas prévu encore de changer mes ressorts sauf lorsqu'il y'aura les PTS Mais je prend notes de tes valeurs!!!

Je voudrait prochainement faire une évo de ma 106. Quelqu'un c'est ou je peut trouver des amortos PTS pour ma charette est-il possible d'en trouver encore en neuf et les ressorts avant sont-ils dans le kit? Combien faut-il décranter a l'arrière pour un usage routier optimal? Merci d'avance kévin.

Super propre ta 106 j'adore!!! La mienne va avoir 125000 aussi!!!

J'ai chercher et impossible de la retrouver!!!

Voici les photos Merci beaucoup fab2a sa ma bien aidé désolé de ne pas avoir chercher plus tot!!! Maintenant j'ai plus le A mdr

Comment fait-on pour ajouter des photos???

Bonjour a tous je mettait déjà enregistrer mais mon compte est devenu inactif alor j'en est relancé un!!! Pour ceux qui ne ce souviennent plus de ma charette je met quelque photo en ligne. Pour info ma 106 est d'origine!!! Je vais juste faire l'évo qui me paraît génial, il s'agit de la barre anti-rouli de 106 s16 en 22mm!!! J'ai commandé aujourd'hui mes biellettes de barres stab sur oscaro car les miennes claques donc HS Mes pneus sont des Yokohama A-drive (taille d'origine) 175/65 R14 mais ceux-là étant bien usés je vais ensuite passer a la taille des s16 soit 185/55 R14 me semble-t-il. Voila je reste libre a vos question. Je vais également déposer une annonces car je cherche une barre anti-rouli de 106 s16 ainsi que les silentbloc. Et au sujet carrosserie des solutions car ma titine possède des points de peinture blanc partout suite à un peintre en batiment qui en repeignant un portail ma repeint ma 106