Batou

Pour les étrier c'est uniquement ceux de la 106 s16 ou d'autre modèles sont équivalent ?

Voila pour toi blost51 Et merci a tous les autres de leur réponses

Grand jour aujourd'hui, et oui ma petite 106 vient de passer les 60.000 km ... Petite question en passant : les jantes de 106 rallye sont-elles plus légères que les alyzés ?

Je vais prochainement passer en jantes de 205 GTI en 15 mais plusieurs petites questions me tourmente : Faut-il prévoir des élargisseurs ? Quels dimension de pneu ?

Je trouve la 106 plus nerveuse malgré ses 75 ch. Après niveau tenu en vitesse le HDI a une petite avance ( déja faits 200km d'autoroute sans les voir passer). La 106 fut une belle surprise, je m'attender pas a ça de la part d'un petite voiture. Et j'imagine même pas en s16 (306 HDI 90ch passé a 110ch avec carto de 406 HDI 110)

La 306 HDI est pas mal pour les trajet assez long (confort et moteur) mais comme je fais rarement beaucoup de route, l'entretient est pas donné non plus je trouve mais ça reste une petite voiture agréable La 106 a été une bonne surprise (passage a l'essence), ça me convient tout a fait et puis en trouver un qui a aussi peu de km, jamais connu l'autoroute et entretenu chez Peugeot, j'ai pas réfléchi longtemps pour me décider

Merci a vous tous pour votre accueille (plus de photos quand le temps sera meilleur)

Après pas mal de temps a éplucher le forum je décide donc de me présenter Après un bon moment passer en 306 2.0 HDI et suite a un "petit" accident je suis devenu l'heureux propriétaire d'une 106 ET gris iceland de décembre 2001 affichant pas loin de 60.000 km (acheter fin novembre 2009) Beaucoup de bonne surprise avec cette voiture Quand a moi je suis étudiant à St-Quentin en Génie chimique génie des procédés (GCGP) Modifs : KAD isolé + ITG Sono complète Vitres teinter Glastint carbon light Bouton warning et dégivrage de 306 II (sert à rien mais je les trouve mieux) H4 phillips effet xenon + veilleuse a leds H1 Piaa Extreme White