sully59330

j'ai regardé et je pense que je ne pourrait pas mettre le maitre cylindre car ceux n'est pas le meme que le mien au niveau des fixations et au niveau des des sorties:

ok je te remercie de tes reponses, j'ai hate de les monter.

il n'y a que la longueur qui change ? car moi j'ai recup les vis qui etait monter avec les etriers ?

Es qu'il y a des vis a racheter ? car je monte les miens vendredi après midi j'ai deja tous acheter donc je ne voudrai pas etre bloquer par des vis. Es que c'est mieux de laisser le maitre cylindre d'origine ou autant le changer ? car je l'ai donc je pensait le changer après tous depend des avis ? merci

ok je te remercie beaucoup de ta reponse donc je prendrai 1L.

ok je c'est mais bon il sont neuf donc autant en profiter et avec un bidon de 0.5L il y en a assez pour tout repurgé ?

J'aimerais savoir quelle liquide de freins tu as mis car je vais changer mes etrier par ceux de sport casi neuf . merci

je voudrait savoir si le tuyau qui va du cache culbuteur au tube en alu de l'admission et important ? merci

ok je te remercie de tes reponses je c'est deja mon programme demain lol

ok merci, et quand tu a lavé le capot es que tu a proteger (mis unj une bache dessus) le moteur ? et quesque ta proteger kan ta laver ton moteur au karcher ? merci

slt kevfight elle et très propre ta 106 encore plus quand les coups seront refait. Je voulait te demander comment es que tu as nettoyer l'interieur de ton capot et avec qoi car la mien et très sale. merci d'avance.

a ok desolé mais je ne mis connait pas de trop. je verrai bien demain mais sa na pas l'air si compliqué et encore merci de ton aide

ok oufff car je voit que sur le 8 eme photo y sont enlever si je ne me trompe pas ?

Ok mais es qu'on et obliger d'enlever les injecteurs ?

Je vais les changer demain mais je ne sait pas du tout se qu'il faut enlever ?