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KazimiR CorporatioN

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Tout ce qui a été posté par KazimiR CorporatioN

  1. En attendant de ce mettre au boulot, je reçois mes fournitures...
  2. N'ayant pas reçu mes bandes thermiques, Je me suis lancé sans grande craintes a la mise en peinture du cache culbuteur. Il est maintenant noir mat. Petite photo de rigueur a venir...
  3. Bienvenu a toi, Une petite prez' serai pas si mal, Avec éventuellement une ou deux pics de ton auto. Pense a mettre ton titre au norme. Regarde par http://www.106enfant-terrible.com/presentation-106-enfant-terrible-f5/regles-de-vie-de-la-section-presentation-t1.htm
  4. J'était surement le plus retissant d'entre nous a vouloir acheter du Raceland, Et lui loin d'être déçu de la qualité de fabrication du produit ! Premieres photo avec le tel Enjoy yourself !
  5. Pour afficher des image mettre autour du lien de l'image
  6. Bienvenu a toi sur le forum Remise en forme des images
  7. Je prendrai aussi la peine de mettre des écrous auto-bloquant pour eviter toute surprise due aux vibrations.
  8. Haaaa, elle sert a ca la mousse Ca ira peut etre mieux une fois mise...
  9. Voila, l'admission dynamique est installée, ca n'as pas été sans mal. Déplacement de la centrale de mon alarme. Le connecteur pour le reniflard est trop court pour arrivé au tube inox, donc j'ai sorti le tuyau d'arrsage. J'ai aussi coupé une partie de la jauge a huile qui avait tendance a appuyer sur l'ecope. J'ai fait un petit tour avec l'auto. Et je me suis rendu compte que l'ecope avait tendance a remonter sur le tube inox (et tournée légèrement) a cause des mouvements du moteurs. Et l'ecope "tombe" du radiateur. Ce qui a pour conséquence : De plier les ailettes du radiateur, ca craind ! Je ferai surement une pate pour tenir l'ecope de facon non fixe entre la tige filetée qui est a gauche et la vis juste en face.
  10. Personne n'est cassé le plastique de l'admission en la fixant sur la traverse ?
  11. JE reste perplexe quand a poser l'admission directement sur le radiateur. L'ecope est en plastique, le radiateur en metal (assez coupant) et il chauffe. Il y a des risques d'usure prématuré surtout que l'ecope bouge. Qui aurai trouvé une solution miracle ? Mici
  12. Une petite image "souvenir" de ma BMC, qui va bientot disparaitre... A profil d'une admission Dyn'
  13. Oui c'est une OMP, c'est peut etre du au Décata Iresa qui a peut etre tendance a descendre la ligne un poil plus bas que l'origine.
  14. Update : J'ai monté ma BAR inférieure ce week end. Je n'en suis pas décu. Tres bonne tenu de route ! J'ai passé 1h30 a la monté, dont 80% du temp a essayé de dévissé les deux boulons sur les triangles J'ai été obligé de martelé la BAR au niveau du passage avec la ligne d'echapement, car sinon impossible de la monté. Ca doit etre du a ma ligne inox sui est legerement plus grosse que l'origine. D'ailleur a ce propos, j'ai vu des personnes qui installai la BAR devant la fixation des triangles, plutot que derriere cmme je l'ai fait. Qu'en pensez vous ? Une petite pics pour la forme...
  15. Je vais tres probablement passer sur l'Admi Dyn dans un premier temps. Quel avantage il y a, a avoir une durite VenAir pour l'admission d'air au moteur ? Mis a par l'aspect estétique ? Pour etre clair, on peut trouvé des admi d'occasion a 80-100€ avec la superbe durite bleu. Et l'admi neuve pour 74€ (ou 65€) en version avec le tube inox.
  16. Bon sparti, j'ai une BAR Inférieure qui est sur le chemin. Une OMP d'occaz. Je vous tiend au courant des changements de comportements ressentis (ou pas).
  17. Je comprend donc pourquoi ces photos sont introuvable sur le forum :-)
  18. Je suis en plein questionnement pour le changement du silencieux d'echapement. J'aime toujours autant mon Prowler 76mm. Mais le ET40 me fait de l'oeil. Qui aurai une photo d'un ET40 monté ?
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