mak_78

De rien l'ami, au plaisir... content que tu ais pu monter ton pot

bon anniv

il te faut une olive d'échappement (je crois que c'est ce que tu appelles colorette si j'ai bien compris ) Prowler]===< <> >====[ligne inter c'est la partie en gras qu'il te manque? J'ai eu le même souci avec le mien... J'en ai trouvé une qui s'adapte nikel dans le prowler/inoxcar, c'est un joint d'échappement bosal de alfa romeo 147 dispo chez norauto dans les 2,60€ de mémoire Moi ça adapté pil poil le inoxcar à la petite ligne de l'ET ... par contre il te faut aussi le collier de serrage à deux mâchoires. Je te filerai la ref si tu veux j ai encore l'emballage dans la boite à gant Voualou voualou

En même temps il a fait part d'un avis personnel... enfin bref...

Ah bon toi aussi mdrrrr

Oui clément tu démontes l'ancien collecteur, tu débranches les deux sondes (une prise verte et une prise bleue) ensuite un bon gros coup de WD40 sur les deux sondes... tu fumes une clope tranquille le temps de laisser le dégrippant agir après clé de 22 en forçant un peu et normalement tes deux sondes viennent tranquilles... plus qu'a les remonter sur l'inox et à rebrancher les sonde sur les prises... normalement si tu y vas au WD40 + temps de laisser agir, ça vient tout seul (technique utilisée sur 2 collecteur )

Enfin bon... moi les critiques ce que j'en pense... ça me dérange pas plus que ça... ça m'empêche pas d'ouvrir mon capot et farfouiller mon moteur avec ma clé plate.

Je comprend pas trop pourquoi son message a été supprimé... il y avait rien de dramatique... juste un peu d'ironie... enfin bref

Normalement c'est grosse remise à neuf avant de passer sur circuit

Lol il sera bientôt changé par un CS donc vaut mieux qu'il prenne chère mdrrrr

Oui malheureusement l'occasion de disposer du garage avec tout le matos nécessaire c'est faite deux jours après l'acquisition du coup pas le temps de momifier mais bon je trouve que ça chauffe pas tant que ça... Enfin plus tard j'achèterai ce qu'il faut pour le faire tout propre

... en effet difficile épreuve... j'espere qu'il ira mieux et au plus vite... Encore tout mes encouragements à ton cousin et à toute ta famille

Aller un petit up en image, profitant de ce magnifique temps ensoleillé en région parisienne, pour une fois on a pas à se plaindre... mais si on voudrait bien les 25°c du sud Tout d'abord petit collecteur que j'adore :love: :love: 300km déjà et aucun voyant d'allumé Et mon petit vidage printanier On va pouvoir un peu profiter du soleil

J'adhère bien à ce style... ça claque bien sur ta titine

mais et les photos des étriers??? mdrr

heyyy salut, très propre ta saucisse... une ET de plus HOOOURA

sisi photos du pot l'ami, montres nous la bête

Putain tu t'es fait plaizzz Bon montage le WE prochain

si il y en a plusieurs fais signe

Oui les photos arrivent bientôt

Elle arrive très très bientôt... je vous connais... pas de modif sans photos

Bon après un bonne journée de dur labeur... je suis bien content Quickshift monté, c'est génial ce petit truc, ça change la vie... j'adore Collecteur monté... premières impression... en un mot LA POUSSÉE. J'ai été agréablement surpris pas le changement, j'ai vachement plus de couple, surtout dans les hauts tours... passé 3000 3500 tours ça pousse bien Et que dire de la mélodie... Un vrai régal Une amie voyant l'état lamentable de mon coffre tout plein de poil de chien laissé par l'ancien proprio, m'a gentiment nettoyé le coffre J'en ai profité pour vider ma chipo, on va appeler ça un vidage phase 1: banquette arrière, ancien câble de sono qui servait plus a rien vu que j'ai plus de sono et que je compte plus en mettre, plage arrière... bref un bon petit allégement Il me reste plus que la finition, les ceintures et autres, on vera ça quand j'aurai deux minutes. MAJ de la liste de modif: Liste des modifications: **Moteur** Admission Dynamique Raceland [OK] Filtre Green Citroen Sport [OK] Peinture cache collecteur [OK] Peinture cache culbuteur [OK] Silencieux Inoxcar 76mm [OK] Collecteur inox [OK] Ligne inox QuickShift [OK] Cache calculateur **Chassis** Rabaissement en -45 ressort Eibach + Amortos (b6,PTS... je sais pas encore...) Décrantage arrière Disque percés rainurés + plaquettes OMP Durites Aviation Peinture Étriers en rouges Barre anti-rapprochement supérieur [OK] Pneus en 185/55/14 [OK] Jantes en 15" **Autres** Desiglage arrière [OK] Trappe Alu Peugeot Sport (+17cv) Peinture du contour du sigle Peugeot [OK] Kit H4 Xénon 6000k [OK] Vidage [Phase 1] Mano temp° eau Mano temp° huile ... peut être bacquets puis quelques broutilles

Sympa

Ben je te conseillerai B6 partout... enfin après c'est et une question de budget, et une question de gout en même temps moi j'aime bien les caisses bien tape cul ^^

oui oui même avec les deux sondes il s'allumera... c'est juste que j'aime rebrancher tout ce que je débranche... je sais pas ce doit être psychologique mdrrrr Je crois pas trop à l'histoire du voyant qui s'allume une fois sur deux... du décatalise, ben il y a plus de filtre, donc ta sonde ne récupère plus les mêmes infos... le voyant s'allume... pour moi c'est logique, je vois pas pourquoi il devrait pas s'allumer une fois sur mille soit disant qu'on a bien entretenu son moteur... a moins de rouler à l'essence biologique qui pollue pas MDRRR enfin bref... Vite vite demain pour le montage Oui sprinteur vivement que tu ai le tiens