selkis94

blost51:4) Chez momo, au bout du quartier, c'est pas chere pas cher mais a perpette

pour romain63 vu que le pare brise est un peu arrondi, si je fais en sorte que la bande passe par les coints du haut, bas au milieu il me reste pu grand chose, et sa fai con

pour Nebule non t'1kiet je l'ai pas mal pris, j'ai bien compris que c'était pour rire

pour romain63 il est bien le lien pour la pose du pare soleil, le truc c'est qu'il faut coupé la bande, sur la photo elle est large, mais moi elle fait environ 15cm,si je fais ça, c presque pu de bande

elle est déjà assez défoncé ma voiture, je veux pas me retrouver avec une épave

En les chauffant avec le sèche-cheveux, je doit passer quand même l'espèce de gomme? tu la trouve ou la gomme? et le dissolvant c'est un truc spécial pour les voitures? (j'ai déjà testé celui pour le vernis à ongles et sa fait des traces blanches) pour les déflecteurs yavait des espèces d'encoche à mettre avant, sa devrait être bon normalement!! après pour se qui est de vérifier vite fait, c comme sa de pui septembre

pour blost51 merci pour toute ces précisions, le reste c'est peut être pas utile en effet, ya déjà au moin 1/4 se sait pas se que s'est. Vu qu'apparament ya beaucoup de connaisseurs, je vais en profiter: 1) j'ai la 2ème qui accroche, sa fait un bruit chelou quand je la passe, suis obligé de mettre le son à fond quand ya du monde pour pas qu'il ai peur 2) j'ai mis des déflecteurs sur les vitres avant (je sais beaucoup trouve sa pourri, mais moi j'aime bien, en plus sa me sert de pare soleil) bref, coté conducteur la vitre a du mal a monter et baisser mais sa le fais pas coté passager 3) j'ai pas compris comment on fait pour mettre la bande pare soleil sur le pare-brise 4) vous savez ou peut-on poser les films solaire pour pas cher 5) est-ce que ya un produit pour enlever les autocollants, sans niker la peinture je crois que s'est tout pour le moment

oki, ba MERCI à tous pour vos message, presque 2 ans pour identifier ma voiture, merci à tout les "professionnel de l'auto" qui y connaisse rien et mon baratiner

pour moi c'est kif kif, tu met de la tune dans ta voiture, vu que tout le monde te la défonce, à la fin ta la rage et c'est tout. Vaut mieu acheter une voiture que tu t'en fou. C'est pour sa que je veut changer moi, à chaque fois que je vois une rayure de plus, je suis deg. je kifferai avoir un M3, mais je deviendrai hystérique pour le moindre truc

pour THIERRY34 peugeot il se touche plus qu'un peu

pour NEBULE sui un peu/beaucoup a la masse a cet heure ci, j'ai besoin de tes lumières (FAIS SIMPLE)

pour NEBULE suis au courant pour les agraffes, il m'en manquait sur le bas de caisse coté conducteur, j'en avait acheté, et le mec du garage me les a mis mais c'est pas le top après j'ai demandé a peugeot, rien que pour le pare choc arrière yen a pour 500€, ma paye

ba merci c'est gentil sinon moi le tuning c'est mort, je kiff, j'avai commencé un peu, mais les gens c'est trop des jaloux, je me suis si fait taxer, mes bouchons de valve en alu 2 fois car j'en avait racheté, mes spoiler d'essui-glace, mon antenne style requin, j'avait acheté la bande pare soleil noire et le film pour la lunette arrière mais je les ai jamais mis. et le pire c'est quand t genre sur l'autoroute, les mecs y font trop chié, surtout si tu va plus vite qu'eux, que toi ta un A et que tu est une meuf. y devienne ouf, et te font des couts de pute

pour le message de FADGIS La sa devient trop compliqué pour moi

ba le mec du garage ma rien dit, mais je croit que même s'il avait vu quelque chose il s'en fou, il m'a remis sa en speed, au black en plus, et c'est un pote au garage qui me l'a vendu. après pour ce qui est de l'équilibrage, j'ai été chez norauto leur expliqué le problème, il m'ont dit la même chose, le truc c'est qu'1 mois auparavent il m'avait posé les jantes alu et avait fait l'équilibrage et tout leur bordel, donc il me l'on quand même refait (gratos heureusement) sa allait un peu mieux parce qu'avant sa commençait a 90 au lieu de 110 maintenant, mais c toujours la merde

développe stp

ba j'avais demandé a un mec dans un garage près de chez moi qui essaye de me remette tout en place, mais il ma pas dit qu'il avait fait des découvertes. qu'est ce que je pourrai voir????????????

oui j'ai changé les jantes, je crois que c'est le 1er truc obligé à changer sur une voiture, sa change trop

ba moi je voulai la vendre pour avoir une plus grande voiture par rapport au photo, tu voi pas grand chose, mais entre les pare chocs et les bas de caisse ya des écarts, et ta pas vu l'autre coté, parce qu'a cause de mon problème de frein (j'ai eu la roue arrière bloqué) elle a dormie 1 journée sur un parking, quand je vais la voir le lendemain, on m'avait défoncé la porte, j'ai réussi à l'avoir un peu à la ventouse, mais ya quand même une bosse en plus ya un problème dès que je roule vite, j'ai le volant qui tremble, sa commence à 110, à 130 c'est mort peut pas allez plus haut

le mec il m'a trop arnaquer, il a vu que j'était une meuf et voila, en plus j'ai été dans un garage car je pensai avoir plus de garantit

pour l'assurance, c'est pas pareil, j'avais demander un devis pour les 2 vu que je savai pas, et la ET c'était moins cher 4000€ comme sa, sa va, mais en fait ct une épave, je l'ai depuis aout 2006, depuis j'ai du changer la rotule de direction droite (2 mois après achat), les freins arrières, l'embrayage, j'ai dépenssé plus de 1000€ de réparation au bout d'1 an, pour une voiture qu'aujourd'hui je revendrai presque rien, de plus je me suis aperçu qu'elle a été cartonné à l'avant et à l'arrière, le aillon est pas d'origine, les pare-choc et bas de caisse sont été déplacé

elle est même assuré en ET, en meme temps je paye moins cher d'assurance que pour une sport

grave, sur les papiers de vente ya marqué ET, je l'ai payé 4000€

oki, je me suis fait niker quand je l'ai acheté, la sport elle vaut moins à l'argus

voila le moteur après par rapport à l'année, c'est je que j'avai dit au mec de peugeot, mais il ma confirmé que les ET on commencé à sortir fin 2000, juste à cette période